Обзор бензонасосов Тахо/Блейзер

[urry]

На Тахо 97г. Сделал лючок, час - полтора работы.  Сначала думал удалять турбинку и ставить подвесной, купил для этого Стеллокс от MB / VW. Повертел его в руках, и что-то меня от этой идеи отвернуло. Решил провести эксперимент. Стеллокс снёс обратно, купил за 800 р БОШ от Газели (6 Бар), трубочку пластмассовую из бензанасоса от неё же за 50 р. и фильтр за 50 р. Насос влез на место штатного практически без колхоза, час работы со снятием/установкой. Машина поехала. По зиме максимальной нагрузки дать проблематично (типа резкого разгона со 120 до 160), но быстрый разгон в хорошую горку с вполне своевременным переключением скоростей порадовал. Бюджет - 900р +полтора диска на дремель +петли на лючок +2,5 часа работы. Я слышал, что вроде бы такого насоса на таху может не хватить, но пока работает, если скиснет через год, то поменять опять недолго.

[Katran91]

Помогите пожалуйста завести Блейзер 4.3 96г. Насос был подуставший машина по утрам плохо завод лась. Нужно было включить/выключить зажигание несколько раз чтобы подкачать бензин. С морозами стало хуже. Сейчас заехал в деревню и не могу завести. Схватывает первого раза и не тянет. Установлено ГБО. Мне бы только прогреть до газа. Может как то можно вручную прокачать магистраль? Машина даже если холодна то заводится нормально, но если постоит долго то перестает.

[Полунефтяник]

Помогите пожалуйста завести Блейзер 4.3 96г. Насос был подуставший машина по утрам плохо завод лась. Нужно было включить/выключить зажигание несколько раз чтобы подкачать бензин. С морозами стало хуже. Сейчас заехал в деревню и не могу завести. Схватывает первого раза и не тянет. Установлено ГБО. Мне бы только прогреть до газа. Может как то можно вручную прокачать магистраль? Машина даже если холодна то заводится нормально, но если постоит долго то перестает.

Как вариант
1. Бензин под дроссельную заслонку(грамм 50) + банальный прокал свечей:
Прошу прощения за всем известные прописные истины
-Калим свечу(паяльной лампой, горелкой, да хоть бензином, горящим ну пусть в сугробе ) и со "скоростью бешАного таракана" вворачиваем в блок и шустренько шустренько заводим!

2.Пусковая жидкость(БЕЗ ФАНАТИЗМА- 1 "пыш"и если не завёлся или не схватил вторая попытка минимум через час!, Если схватился но не завёлся, можно "пышнуть" ещё один раз, не больше!!!!)

3.Затащить в тепло/тепловая "пушка" итд(САМОЕ ПРАВИЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ!):
- увы, налить кипятка на впускной коллектор с нашими машинами не проканает...

Но всё это сработает, само собой если исправна система зажигания и питания и движок  не "заколел"
Если "заколел"(простоял на морозе от -25 и ниже дня два или больше), и не заводится(залито зимнее масло, аккумулятор, система впрыска и зажигания исправны, само собой и попытки прокалить свечи, бензин под дроссельную заслонку, пусковая жидкость не помогли):
- Хана, только греть блок хотя бы до "0" градусов

[Марат]

нефига это не насос! Это инжектор умер.

[Полунефтяник]

нефига это не насос! Это инжектор умер.

Или "глюкнул" от мороза
-ТС местоположение не указал, может с наших краёв:
- у нас на промысле сегодня -33, вчера -26 и ветер

То что инжектор умер  вполне реально, но в тепле ВОЗМОЖНО(но не факт, само собой ) немного оживёт
За что ненавижу зиму это как раз в том числе и вот за это траханье с машинами, даже исправными.
Вот, к примеру,  абсолютно исправная тачка и без  извращения, называемого  "впрыском" у старых GM (пусть и непрофильная), но "заколела"!
https://www.drive2.ru/l/2952652/

[Katran91]

Всем спасибо за подсказки. Я с Киева, был в Черниговской обл. Сдесь -17. Проблема наверное з подсосом воздуха. Долго мучил машину пока не послушал работу насоса. Он включается буквально на пару сек после поворота ключа. Я все время думал что секунд на 5-10 и ждал после включения. Затем запустил по такому алгоритму: быстро 3-4 раза подряд включаю -выключаю зажигание и сразу кручу стартер - завелась сразу. Так вроде насос качает бензин но он сразу вытекает в бак. Когда завелась работает ровно, без рывков.

[Марат]

То что инжектор умер  вполне реально, но в тепле ВОЗМОЖНО(но не факт, само собой  ) немного оживёт

В тепле оживет, но на морозе будет тоже самое.

[Katran91]

Сегодня убедился что таки сдох насос. Если раньше на бензине ехала лучше чем на газу то теперь на бензине еле тянет. Перечитал всю тему и так и не понял какой насос ставить. Бош в бак от газели советуют. Но у нас он стоит 50-60 баксов и вроде как только 3 атм качает. Или я ошибся?
 Посмотрел ebay и понял что из доступных: Walbro GSS342(или GSS341?), AIRTEX E3270. Цена в районе 50-60 баксов. Еще есть такой: http://www.ebay.com/itm/HFP-255LPH-Intank-Turbine-Fuel-Pump-Install-Kit-Replaces-Walbro-GSS341-2-/181205735154?hash=item2a30b416f2:g:v3IAAOSw3ydVlgyv&vxp=mtr и куча ноунейм китая. Кто какой ставил и как долго ходил? Пока склоняюся к Walbro. Наружный не буду ставить. Ноунейм китай совсем не рассматривать?
Еще вопрос: если барахлит дачик бенза то можно сразу заказывать колбу или там ремонтопригодно? И от чего фильтр на насос можна подобрать?

[Katran91]

Еще вот AEM 320 нашел по немного большей цене:
https://www.drive2.ru/l/1715341/
Кто-то с таким сталкивался?

[hom]

Паук нового образца и насос БОШ.
Все отлично работает)))
тах 5.7 вортек....

[Полунефтяник]

Еще вот AEM 320 нашел по немного большей цене:
https://www.drive2.ru/l/1715341/
Кто-то с таким сталкивался?

У меня стоит уже тысяч 10
https://www.drive2.ru/l/3233860/
Доволен

[Katran91]

Купил АЕМ 340. Цена по скидке 95 баксов, для сравнения у нас БОШ на газель - 50-60, валбро - 85 тоже по скидке. Установил - доволен. Тяги хватает в полном диапазоне. Сразу протестировал: снега по колено и я на полном приводе 60-70 разгоняю. Правда немного громче работает, но наверное то старый насос уже свое отжил что так тихо работал. Кст поломался старый скорее всего через разрыв сетки заборника. Была небольшая дырочка и полная сетка мусора. Стоял БОШ, видимо с газели Для тех кто будет МЕНЯТЬ НА 3-ДВЕРКЕ: колба стоит ровно посредине бака, если взять квадрат между пластинами крепления и провести две диагонали то на пересечении будет центр. Но есть одно но, он как раз под усилителем кузова. Думаю летом уже немного переделать конструкцию, заодно обрезать бак под газовый баллон, а то он в меня в салоне лежит.
На фотке черный - АЕМ. Немного длиннее, но по толщине такой же. На вес - тяжелее в 1,5 раза. Клеммы как на Боше.

[тракторист]

Очередной волговский подвесной подыхает буду ставить вот этот krauf 770056w аналог боша 4 бара 150 л/ч цена в автодоке 2200 родных деревянных. После прилеплю фотки и поделюсь впечатлениями.
Скажу сразу был вариант 6 бар 160 л/ч, что-то я очкую.
Да и ещё, есть интересная табличка описание бошевских насосов скачал на драйве2 если получится выложу.
О получилось вроде... пользуйтесь

[Zubilo]

Насос нужен 6 Бар и производительность не ниже 180 л/ч лучше 200-210

[тракторист]

6 бар это максимальное значение-пиковое или постоянное?? Ведь давление в рампе 3,6-4.2... А у моего и есть максимальное 6 бар. ну про производительность спорить не буду, только неужто у Аиртекса погружного производительность и давление соответствует 180 л/ч и 6 бар?