Chevrolet Suburban 1997

[RSM40 (Руслан)]

Да дело не в статусности, а в хотелках и целесообразности. Мне к примеру такая игрушка просто не интересна, потому что мне на ней ещё и ездить охота, а грузовик я не хочу, было уже. Тупо хочется покомфортнее. Мысль была, но я как представил в Шотландию на Субуре ехать, сразу эту идею откинул нафиг.

[rostoffdon]

и заколхоженых диким колхозом в разы меньше

Да свыкнитесь уже, что на такой колхоз вам ни денег, ни воли не хватит.





А такой, уж и подавно не вывезите.



Только опять орать будете "КОЛХООООЗ" и были бы деньги, купил бы посвежее. Ну ну.

[rostoffdon]

Да дело не в статусности, а в хотелках и целесообразности. Мне к примеру такая игрушка просто не интересна, потому что мне на ней ещё и ездить охота, а грузовик я не хочу, было уже. Тупо хочется покомфортнее. Мысль была, но я как представил в Шотландию на Субуре ехать, сразу эту идею откинул нафиг.

Вот и получается, что орут те, кто просто не может себе позволить иметь несколько машин, у них это в голове не укладывается, вот и чешут всех под свою гребёнку.
 И кто там теперь получается? Тот кто копил на эсколейд или тот у кого 400, 3-4 машина, в эксплуатации.

[RSM40 (Руслан)]

Лично мне он никакой не нужен, это тоже понять трудно? Тем более 400 был, 200т.км на нём накатал. И 3-4 машины мне так же не нужны, потому что чем тратить деньги на них, я лучше съезжу куда-нибудь. И это не имеется ввиду банальная поездка на море в отпуск. Достаточно поджопника для езды на работу в виде того же ТАЗа и вторая для поездок на дальняк, в лес, к родне за 1500км и т.п. Сэкономленные полляма в год найдётся куда потратить) К примеру переплыть Атлантику на контейнеровозе. Сплавать на паруснике в Антарктиду. И много ещё чего интересного. А машина всего лишь железяка. Я не готов ради неё просидеть всю жизнь на месте.

[rostoffdon]

 А почему на контейнеровозе? Круизный лайнер мне кажется предпочтительней.
 
а простит нас Илья.

[RSM40 (Руслан)]

Это тупо банально потому что на круизнике. И мне не нужна толпа бухающего народа.

[человечище]

Я, например, данный грузовик использую ежедневно, и в любых целях, и кайфую от него последние 6лет, и до этого использовал 5лет тах, и имея осталные тс, не имею желания на них перепрыгивать, они используются только по вынужденности, ежели грузовик починяется.
И если случится беда, с моим авто, буду искать в замену либо его же, либо восстановлю свой, но никак не стоит у меня на новые говнопомойки со сроком эксплуатации до 5лет и гарантией от сквозной коррозии на три года.
Субур это религия, кто пробовал, тот знает... Так что удачи в продаже, а лучше оставь себе, потом будешь жалеть, ибо альтернатив на сегодня им нет...

[sovransky]

ну собственно к тому и пришли, что кроме нынешнего владельца это сабур нафиг ни кому не нужен!

[yakobson]

ну собственно к тому и пришли, что кроме нынешнего владельца это сабур нафиг ни кому не нужен!

Так кому нужен у тех уже есть )

[yakobson]

Да дело не в статусности, а в хотелках и целесообразности. Мне к примеру такая игрушка просто не интересна, потому что мне на ней ещё и ездить охота, а грузовик я не хочу, было уже. Тупо хочется покомфортнее. Мысль была, но я как представил в Шотландию на Субуре ехать, сразу эту идею откинул нафиг.

Вот и получается, что орут те, кто просто не может себе позволить иметь несколько машин, у них это в голове не укладывается, вот и чешут всех под свою гребёнку.
 И кто там теперь получается? Тот кто копил на эсколейд или тот у кого 400, 3-4 машина, в эксплуатации.

Все-таки большая часть хозяев 400 берет их от того что дешево и обслуживает их как попало или вообще по необходимости.
Я не беру в расчет 15-20 чел с форума таких как ты, Лев, я, Алексей и т.п.
Покупка скалы или 900 подразумевает хоть-какой то достаток. Хотя тоже бывает чинят их говном и палками.
Я думаю в процентном отношении 900 переживут 400 только из-за того что они тупо моложе на 15 лет. Последние 400 добивают. Мало кому из них повезло с хозяевами такими как мы.
До Сильвы у меня был гранд чероки 5,2 зж 1996 г.в., тоже помню времена когда движки в чермет сдавали т.к. спросу не было, а щас норм двиг уже и не найти родной, про АКПП и речи нет. При чем эти хоть можно ребилдить, а с кузовами совсем беда. Время оно никого не щадит...

[Серый Субурбан]

Вот вы тут бодягу развелиииии.
Машины такие нужны только небольшому количеству людей в большенстве своем насмотревшихся в 90-е американских дешевых боевиков. В основном , машины все конченные т.к за ними не следили по причине их не убиваемости и что кузов с рамой вечные, а они обычные, кузов живет только из-за толщины металла. Если делать антикор с новья, то да ему нихрена не делается.
Я предлагал Илье 500 еще зимой и то только из=за докуметов т.к о существовании таких же не знаю. состояние кузова, рамы и всего прочего меня не волновало, оно болееи менее нормальное вареное крашенное. Не договорились.
На сегодня и по обьективным причинам из за родни и из-за того что перегорел мой тоже висит в продаже.
Задолбало качество запчастей, берешь лучшее а приходит говно. Два раза лопались новые шланги охлождения масла, они из говна сделаны что ли. В том году 600 на свапы, в этом на новый мотор и ребилд коробки и раздатки почти 400 сотни...а, еще бы надо раму отпескоструить и цинком покрыть, это еще 200, антикор минимум 20....это бесконечно, а куда деваться годы по любому берут свое темболее при ежедневной эксплуатации.
Надо признатьт что покрайней мере кузов сделан качественнее чем на последних моделях и железо на нем толще и отсколов нержвеет в отличии от эски.
Отличный комфортный грузовик, мне он нравится, но качество запчастей и рукожопность и вороватось росийских сервисов это жопа! ВСе, все в той или иной степени хотят тебя развести. Мастеров с головой нет, моторов не знают точнее тех процессов которые в них происходят и как они должны происходить,  все поверхам. Коробочники в основном мойщики не более того за редким исключением никто не хочет напрягаться о причине возникновения неисправности им это не выгодно видимо.
вообщем перечислять можно до бесконечности.
С учетом что страна и люди беднеют, смотреть по телевизуру клоунов просто противно, наши машины соответственно с учетом экономики только деневеют. И что то мне подсказывает что через год или два только чермет. Сейчас кузов с дверями в отличном состоянии не ржавый за 25 никто не хочет и понятно по чему, т.к замена его обойдется больше стоимости старого ведра.

[Motorcraft]

У меня назрело 2 вопроса, если все дураки ездят на 400, и надо стремиться к эскалэйду есв, чё вы сидите на этом форуме и обсасываете гнилые субурбаны и кривые блейзеры?
Второй вопрос, раз звонят, значит есть спрос? Да, пускай, не как на солярисы, но всё же не перевелись ещё буйные?!

[Y2K]

Да свыкнитесь уже, что на такой колхоз вам ни денег, ни воли не хватит.

А такой, уж и подавно не вывезите.


Только опять орать будете "КОЛХООООЗ" и были бы деньги, купил бы посвежее. Ну ну.

Странный ты, не допускаешь мысли, что такой колхоз для нас бесполезен, сделать то не проблема, нафига оно надо только?

Вот и получается, что орут те, кто просто не может себе позволить иметь несколько машин, у них это в голове не укладывается, вот и чешут всех под свою гребёнку.
 И кто там теперь получается? Тот кто копил на эсколейд или тот у кого 400, 3-4 машина, в эксплуатации.

Как ты интересно все переворачиваешь, вернее не переворачиваешь, а палишься, если вчитаться то по твоему выходит что на эску можно только накопить, а три ведра + 400 корыто это признак достатка, не складывается что то)))

[RSM40 (Руслан)]

У меня назрело 2 вопроса, если все дураки ездят на 400, и надо стремиться к эскалэйду есв, чё вы сидите на этом форуме и обсасываете гнилые субурбаны и кривые блейзеры?
Второй вопрос, раз звонят, значит есть спрос? Да, пускай, не как на солярисы, но всё же не перевелись ещё буйные?!

Так на форумах в основном и обсасывают машины старше 15лет. У кого новые чинят по гарантии, у кого посвежее в профильных сервисах. А то что старше в сервисе или дорого для владельца или нафиг ни за какие уже не надо сервису. Поэтому форумы и существуют)

[Motorcraft]

У меня назрело 2 вопроса, если все дураки ездят на 400, и надо стремиться к эскалэйду есв, чё вы сидите на этом форуме и обсасываете гнилые субурбаны и кривые блейзеры?
Второй вопрос, раз звонят, значит есть спрос? Да, пускай, не как на солярисы, но всё же не перевелись ещё буйные?!

Так на форумах в основном и обсасывают машины старше 15лет. У кого новые чинят по гарантии, у кого посвежее в профильных сервисах. А то что старше в сервисе или дорого для владельца или нафиг ни за какие уже не надо сервису. Поэтому форумы и существуют)

Вот реальные проблемы, у владельцев новых авто.

http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?p=75764