Пипец движку или как, помогите диагностировать

[я9999]

 интересна причина, ломаных флексов на своих машинах пока не встречал))))

А на чужих? 

[moskva2602]

Потом отпишись, что найдёшь. Аж самому интересна причина, ломаных флексов на своих машинах пока не встречал))))

Конечно! Тему пока рано закрывать, потому что есть проблема с отверстиями под болты в колене. Слишком сильно разбиты пока есть возможность надо сделать. Хочу сказать сразу и напомнить, я уже говорил, что при разборке болты стояли на месте и были затянуты.
Вот так выглядит колено...

[moskva2602]

Конечно! Тему пока рано закрывать, потому что есть проблема с отверстиями под болты в колене. Слишком сильно разбиты пока есть возможность надо сделать. Хочу сказать сразу и напомнить, я уже говорил, что при разборке болты стояли на месте и были затянуты.
Вот так выглядит колено...

Такая вот история была после первого залома маховика. Тогда была причина, что механик не посадил болты на фиксатор резьбы. К сожалению не сделал фото после ремонта. Рассверлил отверстия и нарезал новую резьбу, поставил газовские болты.

[Rodger]

Знаете, в первом коменте, я, предлагал оценить состояние демпфера, однако, теперь предложу заняться бубликом и не просто покрутить на токарном станке, а на балансировочном. Не знаю, что в нем развалилось но судя по фоткам дисбаланс появляется в нем.

[Daniil997]

 Рассверлил отверстия и нарезал новую резьбу, поставил газовские болты.

Я и смотрю, болты левые, абсолютно...... И наверняка класс прочности совсем не тот. И просверлено через жэ...

Судя по фото, болты были расслаблены, потому разбило и флекс, и колено убило..... Теперь понятно, откуда могут ноги расти у всей ситуации.

А направляющий солдатик, как у меня на фото, имеется в колене, или без него ставите?

[moskva2602]

Знаете, в первом коменте, я, предлагал оценить состояние демпфера, однако, теперь предложу заняться бубликом и не просто по крутить на токарном станке, а на балансировочном. Не знаю, что в нем развалилось но судя по фоткам дисбаланс появляется в нем.

Я с вами согласен. Но есть одна причина...
До первой замены все было ок. А замена была по причине того что сточились зубья на венце и стартер плохо входил в зацеп. После этого механик не посадил болты на фиксатор резьбы и произошло то что произошло.

[moskva2602]

 Рассверлил отверстия и нарезал новую резьбу, поставил газовские болты.

Я и смотрю, болты левые, абсолютно...... И наверняка класс прочности соасем не тот.

Ну конечно!!! Вы не видели то что я написал что ли, что было сделано? Зачем констатировать очевидное. Болты были поставлены тоже с маховика, только газовские. И это не влияет на причины. Потому как ломает не болты, а маховик.

[moskva2602]

 Рассверлил отверстия и нарезал новую резьбу, поставил газовские болты.

Я и смотрю, болты левые, абсолютно...... И наверняка класс прочности совсем не тот.

Судя по фото, болты были расслаблены, потому разбило и флекс, и колено убило..... Теперь понятно, откуда могут ноги расти у всей ситуации.

А направляющий солдатик, как у меня на фото, имеется в колене, или без него ставите?

Всё есть! Ставлю с ним. Он нормальный, на фото где не родные болты он установлен

[denis.k5]

А может колено гуляет в продольном направлении как на жиговском моторе если полукольца выпали
Если конечно точно болты были прикрученны

[moskva2602]

А может колено гуляет в продольном направлении как на жиговском моторе если полукольца выпали
Если конечно точно болты были прикрученны

Это не возможно. Там же шатуны и их целых 8 штук плюс коренные. Думаю что это не возможно. Да и продольной смещение если оно есть, то оно незначительное. И врядлю из этого сломает, так как маховик из достаточно тонкого металла и он бы просто сыграл бы без повреждений.

[Daniil997]

А может колено гуляет в продольном направлении как на жиговском моторе если полукольца выпали
Если конечно точно болты были прикрученны

100% невозможно, уже размолотило бы всё к едрени-матери.

[Rodger]

Знаете, в первом коменте, я, предлагал оценить состояние демпфера, однако, теперь предложу заняться бубликом и не просто по крутить на токарном станке, а на балансировочном. Не знаю, что в нем развалилось но судя по фоткам дисбаланс появляется в нем.

Я с вами согласен. Но есть одна причина...
До первой замены все было ок. А замена была по причине того что сточились зубья на венце и стартер плохо входил в зацеп. После этого механик не посадил болты на фиксатор резьбы и произошло то что произошло.

Не соглашусь, фиксатор тут не при чем, из-за вращения К/В вправо они должны затягиваться, ну, или как минимум не выкручиваться. А зазор в паре бендикс- венец и состояние зубьев бендикса, не могут способствовать перекосу плиты?

[alex.schpack]

Нихфига вас куда уже …..

[Daniil997]

Не соглашусь, фиксатор тут не при чем, из-за вращения К/В вправо они должны затягиваться, ну, или как минимум не выкручиваться. А зазор в паре бендикс- венец и состояние зубьев бендикса, не могут способствовать перекосу плиты?

Там даже по заводским рекомендациям должен быть синий Loctite, плюс момент затяжки, как гласит мануал: Flywheel/flexplate bolts - 65 ft lbs (88.1 Nm на метрических единицах). Про зачищенные до блеска поверхности я молчу, тк само собой разумеется. 

Если это не соблюдается, смысл тут о чём-то ещё вообще говорить?

P. S наверное поэтому я и не сталкивался с лопнувшим флексом, тк не отходил ни разу от рекомендаций

[Rodger]

 Daniil997, ну, вы же знаете, как  многие самоделкины соблюдают рекомендации производителя.... наши кондовые автослесари простой WDшкой прыскают когда грани уже облизаны.