Падает давление масла после его замены на Тахе 1998

[kikunak]

Заменил 1 раз масло в другом сервисе. Как обычно на 5W30. Отметил одну ошибку слесаря, что он не заполнил масляный фильр маслом перед установкой. На что он ответил, мол фигня, масла в системе навалом, его насос мгновенно заполнит. Я поверил, сервис шевролетовский, знать люди должны. После запуска двигателя давление было на нуле несколько секунд. После подъема давление масла все равно было как-то низковато.
 В итоге через 2000 км давление масла четко ниже на 1 деление. А это значит, что на холостых оно  на 1/4 шкалы (раньше было 1/4+1 деление), а на рабочих оборотах (1500-2000) на середине шкалы (раньше было +1 деление).
 Я уж причину не знаю, может быть масло у них такое.
 Всё, капиталка? Убили агрегат?

[hasaut]

Да ничего это не значит. Съезди на сервис, подключи вместо датчика манометр и посмотри в реальных цифрах. Тогда вывод и делай. А так наши датчики несут чисто информационную нагрузку.

[sovransky]

за несколько секунд ничего не произойдёт!!

[zcfif]

повнимательней с такими сервисами. наблюдал картину как в известном сервисе долпоёбы слесаря прогазовывали свежайший кадилак что бы быстрей потухла лампочка.уже произошло, давление в системе стало меньше. в нормальных сервисах заливают масло в фильтр сначала(так по инструкции положено) и гоняют мотор на стартёре перед заводкой

[rewers22]

Дайте эту инструкцию в студию! Оч хочется посмотреть как будут наливать и ПРИКРУЧИВАТь потом фильтр на кадилак 4.9.

Не занимайтесь херней.Не надо ничего никуда заливать.Единственное что надо -это смазать резинку прилягающую.
Сливая масло из мотора вы все равно не смываете "маслянную пленку" с вкладышей-этого за глаза хватит для работы на ХХ без нагрузки на 2-5 минут.

Для особо одаренных-на любой своей машине на спор( приз пару вискаря) сливаю масло и завожу.Мотор будет работать на ХХ 10-20 секунд -потом глушим , заливаем масло -и я получив пару виски еду во всех четырех направлениях..

[zcfif]

хочется посмотреть как будут наливать и ПРИКРУЧИВАТь потом фильтр на кадилак 4.9.

он на 4.9 кверх ногами?

[Игорь НБ]

Может фильтр поменять

[zcfif]

про это написано в спецтехнологии учебника автослесаря.это сейчас всё перееплось чтоб выгодней и проще было.не разу не было,когда не залив фильтр масла,давление в системе искали по пол дня? некоторые вообще без масла ездят не по 5 минут))

[zcfif]

и одно дело когда ты сам эксперименты ставишь,другое когда на твоей машине долбоеп без твоего ведома

[zcfif]

конечно муйня на чужой машине без масла завести,подумаешь   быстрей ремонт мотора потребуется только и всего

[--RacerMan--]

Так... к слову...
Лет десять назад я на своей старой BMW 528i '82 ехал с дачи домой, и уворачиваясь на узкой дороге от встречного грузовика съехал на обочину, где "благополучно" словил поддоном булыжник. Посмотрел - уголок поддона рассыпался и там зияла дырка ~5х5см. Оставлять машину там очень не хотелось... мобильника тогда ещё не было... решил что потихоньку доеду (а незадолго перед этим у нас в местном филиале AGA была презентация какой-то (уже не помню названия) присадки к маслу, и мне презентовали по знакомству "пузырёк", который я сразу и залил в мотор). И доехал без проблем до гаража (километров 10 там было ехать). И потом ещё пять лет ездил (уже с маслом, разумеется) на той машинке (правда после инцидента этого я защиту поставил... на всякий случай ).

[rewers22]

На многих авто фильтр вверх ногами.И сия процедура никак не возможна.
Автоучебник слесаря наверное за 1936 год? ну там еще наверное про то как самостоятельно бобит в вкладыши лить -прям на следующей странице ?

[ZUBCHIK]

перебивало шланг охлаждения масла,прям на ходу.мотор прихватывало.залил масло все ок.прошло год и 9 мес.

[RSM40 (Руслан)]

Никогда в фильтр масло не заливал. Моторы живы. Что я делал не так???

[GM-Service]

Дайте эту инструкцию в студию! Оч хочется посмотреть как будут наливать и ПРИКРУЧИВАТь потом фильтр на кадилак 4.9.

Не занимайтесь херней.Не надо ничего никуда заливать.Единственное что надо -это смазать резинку прилягающую.
Сливая масло из мотора вы все равно не смываете "маслянную пленку" с вкладышей-этого за глаза хватит для работы на ХХ без нагрузки на 2-5 минут.

Для особо одаренных-на любой своей машине на спор( приз пару вискаря) сливаю масло и завожу.Мотор будет работать на ХХ 10-20 секунд -потом глушим , заливаем масло -и я получив пару виски еду во всех четырех направлениях..

И я за вискарь (лучше 2) готов на эксперимент.

[Chevy77]

Ну насчет масла в фильтр я так думаю, что это нужно для того, чтобы фильтрующий элемент не порвало давлением
А больше я не знаю для чего нужно. Но сам всегда наполняю до краев, благо на обоих блейзерах конструкция позволяет.

[hasaut]

Обычно на самом фильтре нарисована технология установки фильтра.
На Тах масло в фильтр заливать не обязательно, но если хочется, то можно. А вот например попробуйте не залить масло в пассат В3. Кранты наступает тут же.

[rewers22]

... А вот например попробуйте не залить масло в пассат В3. Кранты наступает тут же.

А можно поподробнее про Б3?  у меня БЗ , Б4 было ну наверное штук 15-20 -и нигде я такой фигней не занимался.Там мотор простейший..ничего там не ломается.

[hasaut]

В тех, которые мне попадались, если фильтр не заполнить, то он прокачивался не меньше 30 секунд. Один раз давление так и не набрал, стукнул.

[ZUBCHIK]

я когда меняю масло всегда стараюсь налить масла в фильтр(типа как себе).а вот все до единого слесаря НИКОГДА не наливают масло в фильтр.на вопрос почему ВСЕ единогласно сказали"а зачем?все равно ВСЕ масло мы не сливаем"...).это относится ко всем моторам,даже после переборки!!!

[hasaut]

это относится ко всем моторам,даже после переборки!!!

После переборки обязательно закачать масла в насос и в фильтр.

[zcfif]

нью инструкции придуманые ньюслесарями- масло заливать в фильтр не нужно,потому что в современные моторы трудно подлезть с фильтром и не обосраться залитым в него маслом,только и всего. конструкция движков с тех времен не особо не изменилась,а стала сложнее. кстати первый гимор от недостатка масла отражается на распредвалах.когда кончается масло в движке, вываливаются сначала вкладыши распреда и он ломается или клинит его в пастели и обрывает ремень грм.  проверено или испытано,    уж как точнее выразиться не знаю

[zcfif]

это относится ко всем моторам,даже после переборки!!!

После переборки обязательно закачать масла в насос и в фильтр.

после переборки по инструкции на наши моторы,да и не только советуют специальный переходник подключить к дрели и покрутить им масляный насос через дырку трамблёра перед запуском,чтобы прогнать масло по системе

[Zubilo]

Это-же самое (прогнать масло по системе) рекомендуют и при смене масла, путём кручения стартером, до того моммента пока не погаснет лампочка давления ...

[hasaut]

Достаточно через отверстие подачи масла в фильтр залить в насос побольше масла. Да и при сборке мотора масла туда налить побольше. Просто насос с сухими деталями масло качать не будет ни за что. А вот крутить его - это уже лишнее. Если только не пытаться таким образом заполнить всю систему.

[Zubilo]

Именно для этого и крутить, чтоб заполнить систему маслом ...

[zcfif]

Это-же самое (прогнать масло по системе) рекомендуют и при смене масла, путём кручения стартером, до того моммента пока не погаснет лампочка давления ...

так как бы и делается в нормальных сервисах для своих

[Vadimka]

наливать полный фильтр резона особого нет, а вот пропитать фильтр маслом - по моему весьма резонно.
налить полфильтра и оно все впитается и никуда не вытечет

[Турист]

Лично наблюдал в сервисе картину *кулак дружбы от мотора*.Причина была в банальном не доливе масла.Просто не кто не знал сколько нужно лить масла .Налили половину,достали щупчик вроде есть.Может там еще и какая то другая причина была но поводом для драки стало именно масло))Машина БМВ была кстати и потом выяснилось что втуда 7 литроф нужно было лить

[zcfif]

А вот крутить его - это уже лишнее. Если только не пытаться таким образом заполнить всю систему.

это по инструкции мануала так рекомендуют настоятельно делать.крутить соответственно насос перед запуском

[GM-Service]

это относится ко всем моторам,даже после переборки!!!

После переборки обязательно закачать масла в насос и в фильтр.

после переборки по инструкции на наши моторы,да и не только советуют специальный переходник подключить к дрели и покрутить им масляный насос через дырку трамблёра перед запуском,чтобы прогнать масло по системе

Дай почитать!

[Турист]

А может это просто дело случая как говорится.Приехал бы он в свой сервис и то же самое случилось бы.

[GM-Service]

А может это просто дело случая как говорится.Приехал бы он в свой сервис и то же самое случилось бы.

Экономия.

[Турист]

Экономия чего?

[GM-Service]

Бабулек. Можно сервис обвинить.

[Турист]

Ну в принципе вариант.

[GM-Service]

Как вариант-да. Но не честно.

[Турист]

Почему не честно то не понимаю? Он же сам поехал в тот сервис.

[kikunak]

Причиной поездки в сервис была не экономия, а то, что он очень близко к моей работе.
Заменили масло на другое. Одновременно заменили термостат (раньше машина недогревалась).
 В итоге двигатель стал горячее (по указателю температуры), а давление стало чуть выше, чем было на предыдущем масле. В сервисе грешат на масло (может быть конкретная партия плохая). Было Mobil 5w30, стало Motul 5w30.
 Особенность такая: двигатель прогревается до рабочей температуры, потом температура чуть падает (открывается термостат), а давление масла падает еще некоторое время. Такое ощущение, что температура масла растет еще некоторое время после установления температуры охлаждающей жидкости.

[zcfif]

это относится ко всем моторам,даже после переборки!!!

После переборки обязательно закачать масла в насос и в фильтр.

после переборки по инструкции на наши моторы,да и не только советуют специальный переходник подключить к дрели и покрутить им масляный насос через дырку трамблёра перед запуском,чтобы прогнать масло по системе

Дай почитать!

та  которая слева,шевроле джиэмси тахо пикап субурбан. я думал это не секрет и известно...   http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=6000.0    http://books.auto.ru/goods/book/740.html

[zcfif]

может быть причина в бракованном фильтре.  сервисы как обычно не причем,виноват хозяин что туда приехал... такое бывает часто

[Игорь НБ]

может быть причина в бракованном фильтре.

+1

[rewers22]

Можт просто масло греется дольше.
Да и вообще-сколько давление?а то у нас любят из мухи слона сотворить.И самое главное вместо мануала почитать конференцию
п.с.-в мануалах нет указаний по заполнению фильтра маслом.Потому как анахронизм.

[zcfif]

есть полезные вещи,типа мойка,антикор,соблюдение инструкции, прогрев перед поездкой и тому подобное другое, продляющее жизнь авто.масло залитое в фильтр перед установкой относится к этому же списку.всё это можно конечно игнорировать,но всё это сказывается на состоянии машины

[rewers22]

Александр! я понимаю что все что вы делаете носит характер необходимого.
Но все ж почему ви таки не льёте бобит во вкладыши? и таки ответьте мне на вапрос о фильтре вверх ногами.

А вообще больше всего экономит ресурс авты -его консервация.Так что рекомендую.
Да и нет в инстурукциях  про заполнение фильтра.Ибо именно анахронизм.Масла сейчас савсем другие..
Да и про прогрев-эт вам повезло что в стране распиндяев живете-хрен бы вам кто в фащистии дал прогревать авту.

[Chevy77]

А я сегодня крутил коленвал на 4,3 и обнаружил интересную вещь - коленвал имеет осевой люфт порядка 5 мм. Радиального (он наверное тоже есть) не ощутил. Пацаны с соседнего гаража сказали что стерся буртик у вкладыша. Интересно, а на давление масла этот люфт сильно влияет?   

[rewers22]

А я сегодня крутил коленвал на 4,3 и обнаружил интересную вещь - коленвал имеет осевой люфт порядка 5 мм. Радиального (он наверное тоже есть) не ощутил. Пацаны с соседнего гаража сказали что стерся буртик у вкладыша. Интересно, а на давление масла этот люфт сильно влияет?   

Никак не влияет.Сношены упорные полукольца вкладыша.Они персональной смазки не имеют-мажутся из под вкладыша-так что если сам вкладыш не сношен-то потерь давления не будет.Но люфт будет прогресировать.

[hasaut]

Интересно, а на давление масла этот люфт сильно влияет?   

Абсолютно не влияет.

[zcfif]

все ж почему ви таки не льёте бобит во вкладыши?

потому что я при замене заливаю масло в фильтр и вытащив предохранитель бензонасоса кручу мотор пока стрелка давления не зашевелится и только потом запускаю его.по этому до бобита во вкладыши дело не доходит

нет в инстурукциях  про заполнение фильтра

ну я думаю двигатель жигулёв не сильно отличается в принципе по конструкции от других,менее в нём сложных деталей только,требующих смазки только. вот например:                                                    Перед установкой нового масляного фильтра залейте в него новое моторное масло приблизительно до половины его объема и смажьте уплотнительное кольцо фильтра моторным маслом. Это предотвратит завоздушивание системы самазки при запуске двигателя после замены масла.   http://www.autosecret.net/motor-servis-vaz-2110-11-12/48-zamena-masla                          

ответьте мне на вапрос о фильтре вверх ногами.

'n я поинтересовался, на кадилаке он кверх ногами?

[rewers22]

Да фильтр вверх ногами
Про завоздушивание системы-смеялсо.
Про бобит-наверное всеж если вдруг наступит-буш лить?

[zcfif]

бобит нет не буду,хотя приходилось притирать вкладыш под раздавленый шатун поршневым кольцом,после этой процедуры авто успешно прокатался 150т. и удачно приобрел нового хозяина

[zcfif]

фильтр вверх ногами

прикололись)) видимо по этому все кадики что попадались с 4.9,мотор был скорее мертв чем жив

[rewers22]

фильтр вверх ногами

прикололись)) видимо по этому все кадики что попадались с 4.9,мотор был скорее мертв чем жив

Ну не знаю где ты их убитыми видел За 10 лет работы ( а мы вообщем то в болшинстве как раз кадики чиним) мы 4.9 перебирали 1 раз

[zcfif]

не занимаясь ими, два раза разбирались моторы в которых и чинить было нефига,почти всё  под замену,выход только б.у. мотор ставить (в 2-3 раза дешевле обходилось,чем ремонт) одну стску хозяин так и продал без мотора на запчасти

[Chevy77]

Но люфт будет прогресировать.

Куда уж дальше то???

[hasaut]

Но люфт будет прогресировать.

Куда уж дальше то???

А дальше колено начнет расфигачивать блок.