ацетон в топливо = мощнее, экономичнее, экологичнее...

[TAI]

2 полоски - всё,  заправили дизелем. 

[Старина Хенк]

 

2 полоски - всё,  заправили дизелем. 

     

[Form]

У нас на Славнефти проводят экспертизу топлива на качество. Думаю, что и в любом обл. центре есть подобные организации.

Тесты с полосками - это конечно да. Я как профессиональный химик (в прошлом) первый раз такое слышу. про октис - это вообще шедевр, по принципу обдуривания людей напоминает бытовой спиртометр. Только тут слов умных в описании больше и цена выше.

А вот этот:
http://anteklab.ru/magazin?mode=product&ret_mode=folder&product_id=446251&folder_id=208611&p=2
похоже правильная штуковина, если используется сравнительный анализ.

[Старина Хенк]

Тесты с полосками (они же индикаторные бумажки и тп) применяются, тем не менее (правда не на ГСМ, естественно). Я работал, в основном по "мокрой химии" и радиоуглеродке - спектрометрии немного:), но к тестам рН из туб до сих пор отношусь с нежностью - на полевых - незаменимаю вещь!
PS А байка ходит до сих пор - ток что со студентами бывшими своими общался 

[Grayius (Серёга)]

проехал 150 км - не особо чувствую разницу...
максимум - до 10% процентов снижение динамики в режиме "тапка в пол"...

ничего не детонирует, не стучит... ехал как обычно - 120-130...
по городу - вообще без разницы... что 92, что 80+Ац.
...
 

[Серж]

ничего не детонирует, не стучит... ехал как обычно - 120-130...
по городу - вообще без разницы... что 92, что 80+Ац.

Эх, Серега! Всю тему испортил!!! А народ так надеялся хоть копеечку сэкономить.... Надежда остается последней...Но все равно умирает... 

[Серж]

Завтра поеду заправляться. В наличии есть литрус чистого ацетона с военного завода. Все равно попробую О городском цикле отпишусь. Хотя движок работает (ТТТ) хорошо, когда прогреется малость (км через 5-7) начинаю прислушиваться, не заглох ли..Только по тахометру вижу, что работает (другие приборы тоже конечно работают, просто там стрелка больше  )

[TALAN]

ничего не детонирует, не стучит... ехал как обычно - 120-130...
по городу - вообще без разницы... что 92, что 80+Ац.

Эх, Серега! Всю тему испортил!!! А народ так надеялся хоть копеечку сэкономить.... Надежда остается последней...Но все равно умирает... 

Эт почему Серёга испортил? Наоборот--- вообще без разницы... что 92, что 80+Ац.........Значит смысла нет лить 92,если и на 80 отлично

[Form]

хотите октановое число поднять - добавляйте как все ферроцены или тетраэтилсвинец
хотите движок и топливную прочистить - пользуйтесь соответствующим инструментом и химией
хотите съэкономить - ставьте газ или купите ТАЗ.

Остальное - правильно тут сказали - ПЛАЦЕБО! Мужики, хватит фигней занимаца, ацетон с АТФ-кой мешать, выхлоп нюхать... смешно чесслово...

[TALAN]

хотите съэкономить - ставьте газ или купите ТАЗ.

А как быть если стоит вопрос-покупать 92 на заправке или просто купить ацетон? Стоит экономить,если чтоб бак заправить нужно 30 руб.для покупки ацетона........

[Form]

Я на 500р 80-й, на 500р 92-й  лью и не парюсь, иногда на 1000р 80-й лью, ничего не стучит, не гремит, все едет, нафига мне еще в хозмаг заезжать? головняк лишний

[Form]

А вот Толь, на чирке не советую тебе бодяжить в бак всякое гавно. Лей 92-й в проверенных заправках, будет тебе щастье.

[TALAN]

А вот Толь, на чирке не советую тебе бодяжить в бак всякое гавно. Лей 92-й в проверенных заправках, будет тебе щастье.

Судя по моей степени сжатия-ваще нужен только 80....Пишут везде,что если 9 и всякие десятые-то смело 80ый.А уменя степень 8.8.
Характеристики двигателя
Расположение двигателя    Спереди, продольно
Объем двигателя    3964 см3
Тип цилиндра    Рядный
Количество цилиндров    6
Ход поршня    86.7 мм
Диаметр цилиндра    98.5
Cтепень сжатия    8.8
Количество клапанов на цилиндр    2
Система питания    Распределенный впрыск
Турбонаддув    -
Мощность    177/4600 л.с/об.мин
Крутящий момент    301/2400 н*м
Тип топлива    АИ-92
Газораспределительный механизм    -

[Stone]

А вот Толь, на чирке не советую тебе бодяжить в бак всякое гавно. Лей 92-й в проверенных заправках, будет тебе щастье.

Судя по моей степени сжатия-ваще нужен только 80....Пишут везде,что если 9 и всякие десятые-то смело 80ый.А уменя степень 8.8.
Характеристики двигателя
Расположение двигателя    Спереди, продольно
Объем двигателя    3964 см3
Тип цилиндра    Рядный
Количество цилиндров    6
Ход поршня    86.7 мм
Диаметр цилиндра    98.5
Cтепень сжатия    8.8
Количество клапанов на цилиндр    2
Система питания    Распределенный впрыск
Турбонаддув    -
Мощность    177/4600 л.с/об.мин
Крутящий момент    301/2400 н*м
Тип топлива    АИ-92
Газораспределительный механизм    -

А по мануалу?

[Form]

По мануалам:
Чирок: Тип топлива АИ-92
Тахи: Тип топлива 87
Мне вот что непонятно, мы все хаим говенный бензин и САМИ!!! же пытаемся налить себе в бак какое то говно. Нафига?