Прошу помощи!Троит и глохнет!Блейзер 4.3

[alex.schpack]

Есть еще датчик температуры во впускной трубе , сразу за датчиком расхода воздуха . попробуй его промыть .

[Excorsist]

Есть еще датчик температуры во впускной трубе , сразу за датчиком расхода воздуха . попробуй его промыть .

Ага,видел его,при снятии с него фишки не происходит абсолютно ничего.Попробую промыть в бензине.

[SHERIFF 116]

Ага,понял!Этот идет на стрелку,т.к. с проводом,от него это может зависеть?

От того который идет на стрелку нет, ищи второй, он двухконтактный. Не знаю как у тебя, у меня стоит около термостата.

Этот,который около термостат, я только что и поменял,к сожалению,безрезультатно

Обычно этому датчику ничего не делается, закисает сам контакт. Попробуй почистить контакт, который в него входит. Да и проверь обратку, как уже кто-то советовал.

[Excorsist]

Ага,понял!Этот идет на стрелку,т.к. с проводом,от него это может зависеть?

От того который идет на стрелку нет, ищи второй, он двухконтактный. Не знаю как у тебя, у меня стоит около термостата.

Этот,который около термостат, я только что и поменял,к сожалению,безрезультатно

Обычно этому датчику ничего не делается, закисает сам контакт. Попробуй почистить контакт, который в него входит. Да и проверь обратку, как уже кто-то советовал.

Понял,контакт почищу.А обратку как проверить?Снимать обе трубки под капотом и продувать?Или как?

[alex.schpack]

От этого датчика зависит как падают обороты при нагреве,  у меня до промывки обороты долго не падали , хотя двигатель был почти прогрет.

[SHERIFF 116]

Ага,понял!Этот идет на стрелку,т.к. с проводом,от него это может зависеть?

От того который идет на стрелку нет, ищи второй, он двухконтактный. Не знаю как у тебя, у меня стоит около термостата.

Этот,который около термостат, я только что и поменял,к сожалению,безрезультатно

Обычно этому датчику ничего не делается, закисает сам контакт. Попробуй почистить контакт, который в него входит. Да и проверь обратку, как уже кто-то советовал.

Понял,контакт почищу.А обратку как проверить?Снимать обе трубки под капотом и продувать?Или как?

Именно, открутить и дунуть.

[alex.schpack]

Только дуй в ту трубку где нет нипеля.

[stas248333]

у товарища была пережата обратка возле бака, дымил черным по черному

[Excorsist]

От этого датчика зависит как падают обороты при нагреве,  у меня до промывки обороты долго не падали , хотя двигатель был почти прогрет.

Дак в том то и дело,что у меня обороты падают циклично,нормально от 1100 до 600-700,как и было раньше.

[Excorsist]

Понял,покопаюсь с обраткой.Когда вся эта беда началась,уже пробовал ее продуть,сняв трубки под капотом.Сначала воздух не проходил вообще,потом еле-еле,и помоему оно так и осталось сейчас.Просто не могу понять,если даже она засорена,допустим,при прогреве движок просто сжигает качаемый бензин или выплевывает в трубу,а когда прогреется-то глохнет из-за того,что не может слить излишек топлива?
Да,и поможет ли продувка обратки?Попробую ее продуть компрессором.

[SHERIFF 116]

Понял,покопаюсь с обраткой.Когда вся эта беда началась,уже пробовал ее продуть,сняв трубки под капотом.Сначала воздух не проходил вообще,потом еле-еле,и помоему оно так и осталось сейчас.Просто не могу понять,если даже она засорена,допустим,при прогреве движок просто сжигает качаемый бензин или выплевывает в трубу,а когда прогреется-то глохнет из-за того,что не может слить излишек топлива?
Да,и поможет ли продувка обратки?Попробую ее продуть компрессором.

Именно, когда движок горячий, ему не нужен лишний бензин, а если датчик не работает или обратка засорена, то получается перелив.

[Excorsist]

Понял,покопаюсь с обраткой.Когда вся эта беда началась,уже пробовал ее продуть,сняв трубки под капотом.Сначала воздух не проходил вообще,потом еле-еле,и помоему оно так и осталось сейчас.Просто не могу понять,если даже она засорена,допустим,при прогреве движок просто сжигает качаемый бензин или выплевывает в трубу,а когда прогреется-то глохнет из-за того,что не может слить излишек топлива?
Да,и поможет ли продувка обратки?Попробую ее продуть компрессором.

Именно, когда движок горячий, ему не нужен лишний бензин, а если датчик не работает или обратка засорена, то получается перелив.

Ага,ясно!Что ж,попробую сейчас ее продуть.Спасибо огромное за советы,скоро отпишусь по результату!

[alex.schpack]

Горячему двигателю надо меньше топлива. Попробуй на карбюраторе на горячюю выдернуть "подсос" . здесь тот же эффект.

[alex.schpack]

О как я долго набираю 

[Excorsist]

В общем итог таков.Воткнул трубку обратки в шланг,чуть меньше по диаметру,обратный конец подключил к компрессору.Включил,услышал резкий хлопок в районе бензобака,испугался,отключил,открыл пробку бака.Успокоился,повторил процедуру.Услышал еще 2-3 таких же хлопка,подошел к бензобаку и увидел,что через абсорбер(так вроде называется),вытекает бензин с воздухом,шипит.Отключил компрессор.все протер и поставил на место.Поехал кататься по городу,проехал 25 км,3 легких подтраивания и колебания оборотов,1 раз заглох в этот момент,видимо был на подъеме и начала подтраивать в этот момент.Это я скорее связываю с насосом,так как поставил пекаровский от волги на бензобак,он находится посередине бака,и бенза мало в баке,видимо хватает воздух,а может еще и плавает в обратке какая то какашка))
Так или иначе поеду на промывку топливной системы,будут чистить бак,и продувать все.Не дам только форсунки мыть.

В любом случае,спасибо огромное всем в данной ветке за их ценные советы!Ребята,от меня вам поклон и уважение!Даже если и будут еще какие то заморочки,буду копать уже в топливной системе,ибо уже все остальное поменяно)