Разрешите представиться... - Grayius ... (upgrade car till Yukon)

[TALAN]

Видел Беларусь катил и без одного переднего
Ну раз пошёл про разности разговор,то прости меня не в тему ещё один вопрос,мож подскажешь-берём УАЗку для леса....стоят мосты гражданские,но есть у нас задний военный говорят у них разное передаточное число,так тоже будет проблема с раздаткой? тоже будет рвать?

[Grayius (Серёга)]

РАЗНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО? РАЗНЫЕ РАЗМЕРНОСТИ КОЛЕС?

я это так понимаю - если спереди колеса большие, а сзади в 2 раза меньше(или наоборот), то для прохждения одинакового расстояния большие колеса совершают 1 оборот, а маленькие - 2...
соответственно, если один мост имеет передаточное 1/1 а второй 1/2 - будет аналогичный эффект... т.е. разницу необходимо как-то гасить...

в теории, при установке мостов с разными передаточными числами можно КАК-ТО рассчитать, какой размер резины(длина окружности колеса) должен быть на одном и другом мосту, чтобы компенсировать разницу вращения ступиц...

имхо, все - мои домыслы...
 

[zcfif]

тут вдруг выяснилось,что на полноприводные Зэбасы, шваны и фортды ставятся мосты с немного разными(на совсем чуть чуть) передаточными числами типа для лучшей проходимо-управляемости

[AMIK]

тут вдруг выяснилось,что на полноприводные Зэбасы, шваны и фортды ставятся мосты с немного разными(на совсем чуть чуть) передаточными числами типа для лучшей проходимо-управляемости

  Только на Part-time (не на все). Разница в коэффициенте порядка 0.01.Перед быстрее.

[maxbmw]

Приколная машинка и год и марка у меня такаязе ! Толко двереи у меня сзади 2 !
 По поводу тормозов с задними долго мучалса помогло оключение полное АБС толко после етого сзади нормалние тормоза появилис ! Кстати новие колодки стираютса очен бистро причину ненашёл пока !
 Рашод по трассе точно такои зе как по городу ~18 на 100 км ! С круиз контролем ест болше на много чем без него проверял много раз !
 Печка у меня тозе с проблемами на днях снял одну из отвалившихса заслонок и моторчик которий их двигает в свази с тем што не работал ! Резултат особо не обрадовал потомушто количество поступаюшего воздуха в салон мало ! Буду далше искат причину !
  Вода в салон поступала из забитого листями боздуховода подвода води из под капота в печку ! решение просто снят решётки перд лобовим и прочистит воздуховод руками и воздухом под давлением !

[Grayius (Серёга)]

ради контроля расхода решил заправиться на Лукойле, экто-очищающим двс 92м бензом...

как раз получился режим аналогичный тому, когда у меня под 25 скаканул расход...

вчера заправился опять там же, с той же колонки, и так же - до отсечки и "пару капель"...

получилось уже 21,3... это при пробеге 388 км, из которых 140 по трассе со скоростью 110-130, остальное - город в режиме "3", и прогревы... да пол пути по трассе вискомуфта выла...

думаю, это уже нормальный средний зимний расход...
 

[Di-one]

ради контроля расхода решил заправиться на ХХХукойле, экто-очищающим двс 92м бензом...

Я кстати только такой бенз себе лью

[AMIK]

экто-очищающим двс 92м бензом..

             Льем во все, в т. ч. непосредственный впрыск. Только плюсы. (форсунки, насосы, ....)    

[Grayius (Серёга)]

а на предыдущем авто, раньше,  я тоже ездил на очищающем бензине, правда, не экто от ХХХукойла, зато намного дешевле...
и разницы не было особой...

в теме про "айцетон+80й" описано все было... 
 

[AMIK]

а на предыдущем авто, раньше,  я тоже ездил на очищающем бензине, правда, не экто от ХХХукойла, зато намного дешевле...
и разницы не было особой...

в теме про "айцетон+80й" описано все было... 
 

                                      Непосредственый впрыск - это показатель качества бензина.        Несколько плунжерных! бензонасосов последовательно (есть один), давление от 50 до 120, форсунки. Присутствие серы и пр.  - это залет на килобаксы.   Если авто ездит после  40-50 тыс.км -то бензин гуд! 

[Grayius (Серёга)]

Эх, душевно вчера съехались...
фотки - в теме про съезд в Липецке...

[Марыч]

Эх, душевно вчера съехались...

Мощно получилось ... Просто молодцы!!!

[Grayius (Серёга)]

вчера скоропостижно "вмэр" бензонасос... хотя, казалось бы, ничего не предвещало... только сейчас начал понимать, что предвестником был чуууть более громкий звук работы, чем обычно...

перелопатил форум, мануал, достал звонками Леху "Зубчика", "Сопровождению" тоже перепало... в итоге, как не оттягивал всевозможными проверками прорезание люка - а резать пришлось...

а куда без этого - в баке - почти 100 литров, не сливать же ... лень ...

насос вынул, подал питание напрямую - "пОциент ско рее мертв, чем жив..." (с)

и решил я, дабы больше не лазить к баку(там и так запорное кольцо стало гнить уже), поставить подвесной бензонасос  бош от волги...

сейчас готовлюсь морально и материально - купил насос, шланги, хомуты, придумать что-нить со штуцерами, лопачу форум в поисках примеров, отзывов и т.п. - и в путь...
 

единственное, беспокоит что - не будет ли давление насоса в 3 ед.(у штатного - 0,6-0,8) чрезмерным для регулятора давления и обратки?

З.Ы. пробег по одометру - 225тыс. следов вскрытия бака и замены бензонасоса - не обнаружено... это достаточный пробег насоса на моновпрыске?

[RSM40 (Руслан)]

А производительности у волговского хватит? Думаю нет, а там хз.
Опять же подвесные волговские насосы г@мно по определению, ещё когда на работе ездил на Волгах сразу же переходил на погружные. На машине жены аналогично погружной вместо подвесного.

[Grayius (Серёга)]

вот и хочу проверить производительность - давление в 3 бара должно обеспечить скорость подачи топлива, соответственно 0,6-0,8 бар родного насоса...
бош - думаю, лучше, чем волговские цитроны, оскольские и т.п. да и не нравится то, что для замены насоса надо лазить в бак, который висит под днищем... не взирая на прорезаный лючок - все равно - с возрастом металические части гниют...не нужно их тревожить лишний раз...