Ремонт в походных условиях. Есть вопросы. Chevrolet Astro Van 4,3L 1996

[vent-minivan]

Это я понял по проводке.

А что за зверь, ЕГР нового образца?

Спасибо.

[rewers22]

про егр нового образца ничего подсказать не могу.Не встречал таких терминов

[vent-minivan]

 

[vent-minivan]

Ребят, а к кому можно подъехать на сканер?
Может примете моего цвяточка, как дособираю его. Не хочу на сервис, т.к. уже там был после покупки.
Нужно толково проверить работу всех систем авто, и дать конкретные рекомендации по дальнейшей эксплуатации + выставить/проверить зажигание.
Может кто из Сергиев-Посада, или по Ярославке обитает? У нас в городе не берутся. Говорят, что скорее всего сканер не возьмёт.

СПАСИБО.

[Zubilo]

его лучше заменить на нового образца.

А в чём отличия? Расскажите пожалуйста.

Ввёл в заблуждение, кусок текста вывалился из сообщения ...

В оригинале было так ...

Кокс внутри впускного, это результат работы EGR, паук чистить смысла особого нет, он протекает от старости по всем швам и его лучше заменить на нового образца.

EGR чистить или заглушить (кому ,как нравится), а Паук лучше менять ...

[rewers22]

То Zubilo!
поправлю-эт 96 год-там нет паука-там пофорсуночно.и если менять все в сборе-тыщ на 20-25 .ЕГР-лучше не глушить.
То vent-minivan-контакты под каждым сообщением-нахожусь на дмитровке..

[Zubilo]

То Zubilo!
поправлю-эт 96 год-там нет паука-там пофорсуночно.и если менять все в сборе-тыщ на 20-25 .ЕГР-лучше не глушить.
То vent-minivan-контакты под каждым сообщением-нахожусь на дмитровке..

Паук в нашем случае это рампа с трубочками/форсунками ...
Вот на картинке нового образца ...

Стоил такой комплект~ 14-15т.руб., 2 года назад покупал через Марата.

Стоявший на машине инжектор, ещё более напоминает паука, чем впускной/выпускной коллектор, который принято называть пауками...

[Мансур]

Я себе такого "паука" заказал. Жду, аж чешусь от нетерпения...

[rewers22]

на рисунке чтото не оригинальное?
просто форсунка к примеру тыщи 3 стоит-в оригинале+регулятор+корпус..

Пауком обычно зовут CPI-который меняется как раз в сборе..

[Марат]

нет Сергей, это как раз оригинальное, токо апгрейд старого паука! Теперь у него действительно стоят форсунки в каждом цилиндре.

[андре555(Андрей)]

Разновидности пауков - Читать всем присутствующим................

[vent-minivan]

Спасибо.

Сергей, подпись я видел. Спасибо.

С Маратом мы прям земляки почти! Марат, если мона, буду обращаться по з/ч 

[андре555(Андрей)]

Спасибо.

Сергей, подпись я видел. Спасибо.

С Маратом мы прям земляки почти! Марат, если мона, буду обращаться по з/ч 

Не можно А НУЖНО!!!

[vent-minivan]

Продолжу эпопею.

Вид грязных внутренностей



меня сильно расстроил. Решил я устранять как могу. Заткнул всасывающие колодцы, и остатками ЛАВРа смочил поверхность.
Дальше сделал 2 жгутика из ткани. Один макал в раствор и чистил им топливные гнёзда, вторым насухо всё там протирал









Потом почистил ЕГР











Прокладка хорошая и не повредилась. Да и нагара было мало.

Вот. Таперича более менее нормально.



А ПАУК не оч. хорошо отмылся снаружи. Пришлось по шкрябать.







В замочках должны быть щели, и они должны проворачиваться вокруг трубочек (чего раньше не было).



Пока всё. Впереди замена регулятора давления, и сборка.
Продолжение следует.

А по поводу установки трамблёра, заметил шпонку внизу. Значит она куда-то должна вставляться. Значит я скорее всего попаду по фазам т.к. бегунок сильно не провернулся. Я тут же поймал шестерню, и замотал её плотненько тряпкой.

[vent-minivan]

Забыл спросить вот чего. Кронштейн, на который крепится ПАУК, болтается при затянутом болте. Чего-то мне это болтание не очень нравится. Может его зафиксировать плотно? А-то я заметил потёртости в местах касания топливных трубочек между собой.

Поверхность клапанных крышек, и проч. решил пока не мыть. Попробую после установки крышки впускного коллектора на место.