Я пока забил на ПАУКа т.к. нет денех. Заменил термостат, машин стала работать стабильнее, но провалы случаются.
Как мне кажется, тупо подклинивают форсы в ПАУКе. От того и провалы.
pashauaz-у рекомендовал бы в начале сделать замер давления топлива на прогретом ДВС, а после посетить сканер. Хлопки на впуск - всегда бедная смесь. Причин несколько, но у нас в основном - бензонасос, фильтр топливный, ПАУК/регулятор давления либо апосля промывки, либо тупо отживший своё. Ну исчо лямбды и проч лабуда, но вряд ли. Про ПАУКа в Чилтоне написано, что типа при подозрениях "викинь нафиг" (с) и поставь новый.