не завелся после выходных

[Boris]

Если сопротивление центрального провода 600 ом иди за любым жигулевским и поключи его вместо старого скорее всего заведешся . Наверно он поврежден . Потом отвертку прикладывай поочередно к каждому проводу , не забудь воткнуть центральный , и смотри есть на них искра или нет , попробуй со старым  проводом , потом с новым .

[Boris]

Вся прелесть этого способа с пробником , в том что провод не надо отключать . В этом и есть безопасность как для машины так и для тебя .

[Boris]

Тебе Макс давал ссылку на чилтон там должно быть по сопротивлению проводов , но по опыту знаю что так называемые силиконовые провода имеют сопротивление выше . И зимой это может доставлять большие проблемы  в морозы .

[Иван]

Ааа... я тупил! Я втыкал прямо в провод (потому и отключал), а видимо нужно пробник лишь подносить к проводу (будет светится по наводке).
А про резистор я спрашивал из аналогии с телевизорами - там такой стоит в "присоске" на кинескопе. Но там нет искры, лишь статика.
Завтра приду с работы заранее, попробую померять зажигание по-человечески

[Иван]

Да, именно его (Макса) документацию я сейчас и читаю

[Boris]

Ну в телеке если будет искрить то все капут скорее всего , конечно там другая система , там ускорение треба а тут поджег , в провода на совковых машинах добавляют сопротивление но оно там помоему всего 5 или 6 ом , точно не помню , оно там бывает как наконечники на свечи , для подавления радио помех , бывает в свечи встраивают , а -17 дврм , как раз свеча с резистором . Вощем просто сними свой провод подойди в жигулевские запчасти и купи самый дешевый , попробуй завестись , процентов 98 на то что заведешся , а потом уже будешь мерять все . :lol:

[Иван]

Сейчас пошел померял на свечах - пробник светится

[Boris]

А свечи вынимал , смотрел ? Может быть из-за большого сопротивления центрального провода не хватает мощности искры . Запах бензина не сгоревшего был ? Был у меня случай когда искра тоже была но из-за повреждения в крышке трамблера на одну свечу шло за всех на другую поменьше , на следующую еще меньше и все это естественно не вовремя и поджиг не происходил , а на одну воюще не шло , проверь , но проверь еще раз центральный по сопротивлению.

[Lyana]

вобще дружище я думаю всетаки бензонасос.-давление недостаточное понимаешь.

[Boris]

вобще дружище я думаю всетаки бензонасос.-давление недостаточное понимаешь.

Когда он снял центральный провод у него запахло бензином не сгоревшим , это признак что там все в порядке .

[Иван]

Свечи вынимал - изолятор весь красный но при тестировании пьезопистолетом искра прыгает где надо. В пятницу купил новый комплект, но пока не ставил. После попыток завестись - свеча выглядит сухой, но бензином пахнет (как пахнет бензином и из трубы).
Подскажите, можно ли проверить искру на свече "на воздухе" - надеть провод на отдельную свечу?

Про бензонасос. 17 августа мне поставили новый родной бензонасос. Машина прошла с тех пор около 1000 км. В том сервисе мне сказали : "могли подгореть разьёмы проводов бензонасоса от излишней нагрузки при смерти его предшественника".

[Boris]

Про свечи - пьезо пистолет это хорошо но вся загвоздка в том что он не проверяет свечи под нагрузкой , это немаловажный момент . Лучше замени тем более что они красные похоже пора . Не парься со старыми свечами , темболее что есть новые .
Далее про бензо насос правы они про контакты , могло быть , а главное что контакты могли быть причиной смерти предшественника , тоже попробуй почистить , но они должны были сделать это при монтаже нового .

[Choza]

Может попробовать отключить бензонасос релюшку или предохранитель и погонять немного без него, а потом попробывать с бензонасосом.С ув.

[Choza]

Может действительно датчик коленвала капут, а код не успел высветится т к не завёлся.С ув

[Choza]

НЕ помешает наверно разъёмы датчиков снять ,почистить, побрызгать ,подогнуть контакты, где на тахе датчик коленвала не знаю.С ув.