Привожу в порядок Suburban

[Pferd]

Не сбивай парня с правильного пути .Лучше один раз вложиться , сделать мотор и знать что он тебя никогда не подведёт , чем постоянно ожидать от него какой то подлости , это касается любого узла в автомобиле .Если появились какие то нехорошие признаки ,то нужно делать .Я у себя на форде скинул мотор , перебрал весь ,перемыл ,кольца вкладыши гидрики , цепь прокладки .И теперь спокоен ,нигде не капает не свистит .То же самое коробку откапиталил .Можно ехать хоть на Колыму .А до этого ссал из города выезжать http://

[chilavert]

не кто ж не спорит, что новое оно завсегда лучше ). вопрос правильности вложений. деньги они ж не на деревьях растут ).  мне коробку приговаривали в 2х сервисах... типа усё! типа "бублик, соленоиды и пр.  кончилось тем, что сам полез по разъёмам. нашел загнутые папы 2х разъёмов, недовключеный разъём.  привёл всё в порядок, промыл и езжу более года без проблем. исключительно в это вопрос. а новое оно всегда лучше )))

[Pferd]

не кто ж не спорит, что новое оно завсегда лучше ). вопрос правильности вложений. деньги они ж не на деревьях растут ).  мне коробку приговаривали в 2х сервисах... типа усё! типа "бублик, соленоиды и пр.  кончилось тем, что сам полез по разъёмам. нашел загнутые папы 2х разъёмов, недовключеный разъём.  привёл всё в порядок, промыл и езжу более года без проблем. исключительно в это вопрос. а новое оно всегда лучше )))

((( Да , сервисы конечно да .На Субуре тоже такое было , приговаривали коробку  .Оказалось контактная группа З.З., переключатель нейтрали .Но опять же , всё сам .Так что нужно втыкать самому и вникать , если оторван от клубных специалистов .Думаю они разводить не стали бы на бабло .

[chilavert]

тут ещё вопрос в менталитете сервис менов. меня в своё время наставляли: не надо жалеть деньги клиента это может стать экономией на ТВОЁМ имидже. за то что ты попробуешь съэкономить тебе придёт "спасибо". а если "не прокатит" - плохой специалист... поэтому везде приветствуется "агрегатно- узловой" метод ремонта... и зачастую, это действительно правильный подход. например: у вас умирает бензонасос. считаем - снять поставить бак заплати (я себе люк прорезал что бы не демонтировать). демонтаж бензонасоса, замена мотора заплати. а через пару месяцев умирает датчик уровня топлива... и снова здорово... а так, стакан в сборе и кататься... всё неоднозначно...

[bmw_e23]

всё таки правильней сначала показаться грамотному дизилисту (по поводу стуков). колечки можно попробывать химией раскоксовать. перебор мотора стоит не дёшево. если сам не моторист, можно навертеть гаек на большие проблемы... я дизель один раз перебирал (опель фронтера). чуть не нарвался на неприятности... спасли внимательность и звонки мотористу сделанные вовремя )

А у меня выбора не оставили бывшее хозяева
мотор застучал, пришлось разбирать
заодно и привожу в порядок его

[chilavert]

тут уж без вариантов (

[Berserker]

Ахахах, утром завожусь, несколько оборотов стартером и...
что-то тихонько щелкнуло и моторчик стартера стал крутиться свободно.
То ли втягивающее не втягивает, то ли что-то отломилось...
В общем снова под машину, сдергивать стартер целиком. Епт, и где я в карму себе насрал.

[chilavert]

его тебе перебрали?

[Berserker]

При мне нет.
На вскидку может быть либо смерть проводки до электромагнита, либо смерть его самого... Значительного звука, говорящего о поломке механики, не слышал...
Положу пациента на стол, расскажу, что нашел)))

[rostoffdon]

ну-ну, фото пациента,  в студию!!!!

[Berserker]

Болты сломало... На сей раз оба.
Предыстория:
1. сломало один из болтов. Тот, что остался, похож на родной. Я поставил оба неродных болта, подобрав резьбу (т.к. почитав маркировки, был впечатлен усилием на излом).
2. сломало один из болтов. Выкрутил кусок, поставил родной болт, вместо сломанного.
3. сломало оба болта.

Есть мысль поставить подкаленные болты... Или ждать родные.

PS третьего болта не увидел... Вернее, есть на противоположном от шестеренки торце шпилька. к ней прикручивается уголок... Уголок к блоку двигателя. Но резьба там 6мм (шаг не 1мм точно, гайка не идет по резьбе). Но у товарища держится на двух болтах и ок...

[Y2K]

Вот как раз этот уголок это третье крепление, без него будет постоянно ломать.

[Вредный]

Вот как раз этот уголок это третье крепление, без него будет постоянно ломать.

Точно!

[Berserker]

Погодка выдалась сегодня вменяемая, и я за два часа высверлил обломки, прикрутил уголок.
Для высверливания обломков на этот раз использовал 5мм сверло. Купил длинное за 150р.
Выкручивал торксом. Один головкой. Второй глубоко засел, взял гнутый уголком ключ из набора.

Чтоб удобно было накручивать гайку на стартере, использовал насадку на шуроповерт вкупе с шарниром.
Чтобы прикрутить уголок к двигателю, использовал удлинители 2шт, шарнир и головку. Крутил шуроповертом.
Болт, который держит уголок еще крепит дюралевую тепло-защиту.

Успехов, друзья! Одевайте теплые кольсоны, валяясь на земле)))

[Вредный]

 . Красавец!