пересадка дизельного сердца на Юконе REXER

[Serg730]

БМВ 750 целиком на ходу за 70 тыс рублей купить можно, там W12  5 литров, мотор с коробкой и навесным забрать, все что останется еще и продать можно будет. Правда не знаю как гайцы отреагируют на этот мотор под капотом Тахо...

[Лев 66]

1ашдете например потянет.

Этот уже электронный, проблем больше. А получится почти сотка. Вот только с чем его тыковать? Со своей коробкой и раздаткой? Так там выводы под карданы не стой стороны. С таховской коробкой? кто мозги поженит?

[faerbird]

это согласен .женить есть кому .женят только своих японцев.

[Вредный]

У меня сейчас знакомый меняет двигатель на Pinzgauer.
Ставит агрегаты с TOYOTA Prado 78
Двигатель 1KZ TE  (цена 38 т.р.)
Акпп в сборе с раздаткой 2LTE (15 т.р.)

На мой взгляд этот комплект вполне потянет TAHOE, основные проблемы будут по электрике.

Это без доставки из Влада.

Но я бы ставил американский дизель только за его звук. Ведь это ни  с чем не сравнить.

У Пинцгауэра как у Гелика карданы крутятся в разные стороны ! Возможности просо поставить раздатку от Прадика нет! Ну это так к слову.

[Вредный]

Куда ? 

Наддув ладно! А температуру? Приёмную трубу сверлить? . И вообще зачем она температура выхлопа? 
Что измениться если я её буду знать ? Как я могу на это повлиять? И смысл?

Не приемную, а выхлопной коллектор. Левый или правый и конкретное место - не знаю, надо смотреть, куда американцы датчик суют у 6.5... У Dmax засверливается правый коллектор между "задним" цилиндром и разъемом коллектор - up-pipe, к левому, когда он на машине, не подобраться. Можно и в даунпайп (труба от турбины).
t газов - важный показатель у дизелей, особенно при продолжительных нагрузках; полезла за безопасное значение - отпускай тапку, не то турбину или двиг угрохаешь. Сие особенно справедливо для тюнинговых прошивок и т.д.

а почему не интересен свап дизель и все остальное например от японца.или немца??это ли не лучше будет .

Если коротко - нет.
Рис чахлый для фуллсайза (будет тупить и жрать), европа чахлая или проблемная (VAG W12 - прет-то он прет, со всем остальным беда, включая цену), или и то, и то вместе.
Бюджетных готовых решений негусто, и т.д.

Я и имел в виду выпускной! Или глушитель за турбиной ! Но это реально бред! На наши авто выхлоп то не найти а уж в нём дырки делать !! Совсем беда! И еще 6.5 не тюненый и возможности это сделать программированием НЕТ!
Только кулер 2 турбины и другие форсунки. Вот и всё !
Ну и частности смысл мерить на этом авто там температуру? Стуканёт он быстрее оттого что время его пришло. А порвать движку и с этим датчиком можно.

[valyidol]

1ашдете например потянет.

Флудим-с?

[valyidol]

Куда ? 

Наддув ладно! А температуру? Приёмную трубу сверлить? . И вообще зачем она температура выхлопа? 
Что измениться если я её буду знать ? Как я могу на это повлиять? И смысл?

Не приемную, а выхлопной коллектор. Левый или правый и конкретное место - не знаю, надо смотреть, куда американцы датчик суют у 6.5... У Dmax засверливается правый коллектор между "задним" цилиндром и разъемом коллектор - up-pipe, к левому, когда он на машине, не подобраться. Можно и в даунпайп (труба от турбины).
t газов - важный показатель у дизелей, особенно при продолжительных нагрузках; полезла за безопасное значение - отпускай тапку, не то турбину или двиг угрохаешь. Сие особенно справедливо для тюнинговых прошивок и т.д.

а почему не интересен свап дизель и все остальное например от японца.или немца??это ли не лучше будет .

Если коротко - нет.
Рис чахлый для фуллсайза (будет тупить и жрать), европа чахлая или проблемная (VAG W12 - прет-то он прет, со всем остальным беда, включая цену), или и то, и то вместе.
Бюджетных готовых решений негусто, и т.д.

Я и имел в виду выпускной! Или глушитель за турбиной ! Но это реально бред! На наши авто выхлоп то не найти а уж в нём дырки делать !! Совсем беда! И еще 6.5 не тюненый и возможности это сделать программированием НЕТ!
Только кулер 2 турбины и другие форсунки. Вот и всё !
Ну и частности смысл мерить на этом авто там температуру? Стуканёт он быстрее оттого что время его пришло. А порвать движку и с этим датчиком можно.

Слав, возмоность чип-тюнинга у этих машин есть. Продают даже готовые модули.

[Вредный]

А ещё народ заканчивайте бредить! Имеем то что имеем ! И не фига фантазии лепить. Движки и тот что снимали и тот что стоит рабочие! Не идеальны но нормуль. Так что проблемы надо решать по мере их поступления.
А гемороиться с пересадкой в Таху двигал от чего то еще а потом думать какую и как запчасть заказать это бред.  
Не стоит опять из обретать Волгу 3129 с Роверовским двиглом. Год кайфа и дальше только проблемы где что взять как при варить и куда это говно деть !

[Вредный]

  Ага ! У нас такой где-то в Перьми вылезал ! Вскрыли его на Американском форуме а там просто сопративление!
Чип блинн!))))

[REXER]

Но я бы ставил американский дизель только за его звук. Ведь это ни  с чем не сравнить.

хочу звук, но пока не получается 

[faerbird]

да вобщем нихател флудить .просто поинтересовался так сказать запустил мыслю.с деталями на япов вообще проблемм нет .это так к слову и не по теме.а так да продолжаю следить за темой интересно.

да турбы достаточно не плохо чипуются.только коробочка должна быть не совсем маленькой и дорогой.а про сопротивление это у нас в руках держалось и кто то озвучил из наших.

самое главное в смысле затеи.каждый сам выбирает.

[Вредный]

Но я бы ставил американский дизель только за его звук. Ведь это ни  с чем не сравнить.

хочу звук, но пока не получается 

И не получиться!    Работающая турбина режет звук выхлопа.

[faerbird]

наверно я слышал подобное как трактор кировец))))))))свистит

[Вредный]

наверно я слышал подобное как трактор кировец))))))))свистит

Да похоже! А прикольный сильный рык только на холостых когда турбина не включена. Но прикольно булькает.

[faerbird]

это когда жернова перемалывает .да прикольно.тоесть не чистый звук да?   как будто пару шатунов на улицу просятся .да каждый день слушаю дизелей то завались .у соседей с тоёто))