Центровочные кольца - нужны ли?

[lowless]

Без колец всё нормально ходит, ничего не отрывает...Уточню: на железяках с разбитыми отверстиями, может всё разболтаться, на литых дисках , всё самоцентруется гайками/ болтами без проблем.

подтверждаю! была ауди, диски на болты прикручивались, ездил без колец, ни когда ни чего не гнуло\отрывало. С кольцами, колесо ставить проще, и все

[verner]

Да Вы что парни, разница на сторону почти 10мм, на первой или второй яме шпильки либо срежет либо погнет. Но лучше кольца точить у токаря, из алюминия, или из бронзы.

доброе утро!
чо срежет или погнет? вы думаетет о чем пишете то?

А Вы то поняли хоть о чем речь, посадочное место под диск 78,3 центральное отверстие на диске 107,1, я так понял диски легкосплавные, это еще 0,5мм на сторону. В результате имеем зазор в 14,9мм. Учитывая вес машины не думаю что лишившись осевой опоры диск не срежет будь то шпильки, или будь то болты.
Да вот тут все есть.
http://avtoshyna.info/diski/centrovochnye-coltsa.html

[lowless]

Учитывая вес машины не думаю что лишившись осевой опоры диск не срежет будь то шпильки, или будь то болты.

практика показывает, что ни чего там не срезает. на тахе у меня тоже диски не родные, без колец. недавний краш-тест)) показал что все гут

[Fox]

Да Вы что парни, разница на сторону почти 10мм, на первой или второй яме шпильки либо срежет либо погнет. Но лучше кольца точить у токаря, из алюминия, или из бронзы.

доброе утро!
чо срежет или погнет? вы думаетет о чем пишете то?

А Вы то поняли хоть о чем речь, посадочное место под диск 78,3 центральное отверстие на диске 107,1, я так понял диски легкосплавные, это еще 0,5мм на сторону. В результате имеем зазор в 14,9мм. Учитывая вес машины не думаю что лишившись осевой опоры диск не срежет будь то шпильки, или будь то болты.
Да вот тут все есть.
http://avtoshyna.info/diski/centrovochnye-coltsa.html

цитата из этой же ссылки:

Если вспомнить о том, что главным и единственным предназначением центровочного кольца является обеспечение точности посадки колеса на ступицу, и при этом в процессе эксплуатации автомобиля нагрузка на центровочное кольцо отсутствует (благодаря все тем же конусам на крепежных болтах (гайках)) – материал, из которого сделаны центровочные кольца, при первой установке колеса на ступицу, особенной роли не играет

противоречите сами себе или до конца не читали)))

[PaFoZ]

А Вы то поняли хоть о чем речь, посадочное место под диск 78,3 центральное отверстие на диске 107,1, я так понял диски легкосплавные, это еще 0,5мм на сторону. В результате имеем зазор в 14,9мм. Учитывая вес машины не думаю что лишившись осевой опоры диск не срежет будь то шпильки, или будь то болты.
Да вот тут все есть.
http://avtoshyna.info/diski/centrovochnye-coltsa.html

Да там выступ на ступице, символический, исключительно для центровки.
У меня 37е стояли без колец, ничего не срезало, а вес там не как у родных 

[verner]

Не хочу спорить, это ведь Ваши диски и Вам на них ездить.

[Sewa]

Не хочу спорить, это ведь Ваши диски и Вам на них ездить.

а здесь спорить неочем.
ибо никто не сказал про кол-во болтов/гаек 

[Kaiser]

http://avtoshyna.info/diski/centrovochnye-coltsa.html

отличная попытка впарить колечки)))

ибо никто не сказал про кол-во болтов/гаек 

а в чем принципиальная разница?

[verner]

http://avtoshyna.info/diski/centrovochnye-coltsa.html

отличная попытка впарить колечки)))

ибо никто не сказал про кол-во болтов/гаек 

а в чем принципиальная разница?

Какая попытка? кому впарить?

[Kaiser]

отличная попытка впарить колечки)))

Какая попытка? кому впарить?

владельца сайта потенциальному покупателю

[Sewa]

http://avtoshyna.info/diski/centrovochnye-coltsa.html

отличная попытка впарить колечки)))

ибо никто не сказал про кол-во болтов/гаек 

а в чем принципиальная разница?

4 болта/гайки-центровочные кольца
6 болтов/гаек-бех колец
5-по желанию

[verner]

отличная попытка впарить колечки)))

Какая попытка? кому впарить?

владельца сайта потенциальному покупателю

Это же первая попавшаяся ссылка в гугле на эту тему  

[Гагарин]

Центровочные кольца лишь для удобства ,когда накидывешь колесо к ступице и притягиваешь болтами!
Есть алюменивые,есть пластиковые кольца!
Метал дольше служит ,когда снимаешь и ставишь колесо,пластик тефлоновый трескается,и ломаеться-можно сказать одноразовые
Если сверловка болтов совподает со ступичными отверстиями-то кольца нужны для комфортанавесить и притянуть колесо
Затяжка равномерно через один болт-болты под конус всё выровняют

[hasaut]

Чего там срежет? 5 болтов по 12мм. А ну-ка спецы, быстро посчитайте усилие на срез 60-ти миллиметров металла (500мм2)

[vlad74]

Ничего не срежет! но Кольца нужны, Для балансировки! , именно конусом и центруется колесо на  Балансировочном станке , если на гайках(болтах) и удалось отцентровать при установке, то до 100км/ч вряд ли почуствуете, Поскольку достаточно и статической бал., а вот за 130, 160км/ч Вот там каждый грамм, или  0.5 мм так   заколбасит!  Уж поверьте! Слава богу машины  у нас не те   и Уж конечно 4- мало 5-лучше, 6- очень хорошо, 8- ваще! поскольку почти диаметр    А то,  научите сейчас тех кто не умеет колеса тянуть без центра затягивать   Тут немного опыта надо , особенно если диски раздолбаны!  Равномерно, и диаметрально!