5.7 ТБИ. Нужно ли заглушать штуцер вакуума на ВК?

[JudasPriest]

Привет!
На фото,по центру, штуцер. Туда сосёт воздух. Если его глушишь-падают холостые, аж до 600, что,думаю, маловато. Если он открыт - холостые 800-900.
Движок,видимо, от авто, где пневмопривод направляющих потока печки. У меня же электро.
Вопрос - как быть? Глушить или нет? Или поставить минифильтр, чтобы подсасывал воздух? Но теоретически, воздух должен сосать только в дроссель, ибо если есть сторонний подсос, то двигатель с ума сходит...

[Марат]

так там и должны быть холостые 600...

[JudasPriest]

так там и должны быть холостые 600...

Когда на работающем глушу этот штуцер-двигатель секунд 15 бесоёбит, чуть ли не глохнет. потом выравнивается до 500-600 оборотов. Только вот много где слышал, что гидромеханический автомат должен получать 800-900 оборотов на холостых, т.к. при нажатии на педаль тормоза они падают как раз до 600.

[JudasPriest]

Щас ещё раз проверил. Когда этот штуцер заглушен - заводится секунд за 5, обороты плавают затем и устанавливаются на отметке 400...явно мало.
ЕГР заглушен, на тби подсос егра тоже заглушен.

[Иванович]

Щас ещё раз проверил. Когда этот штуцер заглушен - заводится секунд за 5, обороты плавают затем и устанавливаются на отметке 400...явно мало.
ЕГР заглушен, на тби подсос егра тоже заглушен.

поездите, а потом посмотрите какие будут обороты ХХ.

[JudasPriest]

Щас ещё раз проверил. Когда этот штуцер заглушен - заводится секунд за 5, обороты плавают затем и устанавливаются на отметке 400...явно мало.
ЕГР заглушен, на тби подсос егра тоже заглушен.

поездите, а потом посмотрите какие будут обороты ХХ.

То есть,вы имеете в виду, что он "обучится"?

[Иванович]

Да.

[JudasPriest]

Да.

Не совсем понял,что там обучаться будет...егр заглушен, смесь делается на основании показателей датчика МАР и охл.жидкости...
Именно проехаться нужно? т.к. у меня машина пока на приколе стоит...меняю подвеску....

[vlad7373]

Движок,видимо, от авто, где пневмопривод направляющих потока печки

Так пневмопривод - он же не сосет постоянно воздух. Только в момент передвижения заслонок. А так всегда там просто вакуум. Поэтому глуши.

[JudasPriest]

Движок,видимо, от авто, где пневмопривод направляющих потока печки

Так пневмопривод - он же не сосет постоянно воздух. Только в момент передвижения заслонок. А так всегда там просто вакуум. Поэтому глуши.

Да вот глушу, ХХ оборооты сразу падают до 400...у меня параллельно ещё проблема, что переливает движок. Получается, смесь при закрытии этого штуцера сильно богатая получается...
В РДТ стоит жёсткая пружина, подозреваю, что и насос вортековский. Пружину поставил родную мягкую, насос пока не замерил...
Правильно ли я понимаю, что ТБИ должен сосать воздух только из дросселя? Штуцер ЕГР тоже заглушен, в этом случае смесь регулируется исключительно на основании датчика темп. ОЖ и МАРа?

[vlad7373]

Правильно ли я понимаю, что ТБИ должен сосать воздух только из дросселя?

Конечно

в этом случае смесь регулируется исключительно на основании датчика темп. ОЖ и МАРа?

Ну еще ДПДЗ и датчик оборотов в трамблере. Ну и обратная связь по лямбде

[JudasPriest]

Правильно ли я понимаю, что ТБИ должен сосать воздух только из дросселя?

Конечно

в этом случае смесь регулируется исключительно на основании датчика темп. ОЖ и МАРа?

Ну еще ДПДЗ и датчик оборотов в трамблере. Ну и обратная связь по лямбде

Лямбды нет. ЕГР заглушен, каталика нет, стоит пламегаситель. Точнее, лямбда есть, но она не подключена (та, которая на глушаке).

[GM-Service]

Если не подключена, значит не работает?

[JudasPriest]

Если не подключена, значит не работает?

Да, она может и исправна, но не работает в данный момент). Как телевизор. Можно посмотреть,но не включать.
А какой в ней смысл при заглушенном ЕГР и установленном пламегасителе?

[любителъ]

Правильно ли я понимаю, что ТБИ должен сосать воздух только из дросселя?

Конечно

PVC клапан не забудте