Обзор бензонасосов Тахо/Блейзер

[Dfone]

Приехал мой насос за 15$ *кому интересно тут выше в обсуждении
вполне качественно собран, достаточно тяжёлый. двойная сетка на фильтре, как-что ставить есть инстракшн. нет, я не ставил его пока)
вот фотки:














 
в ближайшие выходные уезжает вслед за машиной в славный Новгород

стоит у меня ща такой =) фигарит будь здоров =) 5 атмосфер =) регулятор еле справляется =)))))))))

[rewers22]

Хорошую вещь херкой не назовут! )))))))))))))))))))
На деле продукцию КИТАЙСКОЙ фирмы herlux я уже давно себе на машины ставлю( все эксперименты я обычно как раз на сервисных машинах провожу  благо у меня их почти три десятка) - пока все хорошо.

[Dfone]

плюсы в комлекте ФИЛЬТР который тут стоит 300р!!!!
брелок фонарик =)
только вот нет трубки-шланга для соединения с рампой!!

[rewers22]

 в каталоге поищи http://www.herko.com/FlipBooks/FuelPumps2012/index.html
 

[Bug87]

День добрый!
Форум читал два дня, но на свое вопрос ответа не нашел.

Решая проблему высокого ХХ на буржуйском форуме вычитал, что сей недуг может быть из за низкого давления топлива. Мол ECM анализирую топливную смесь понимает что, смесь бедная и увеличивает время впрыска! Мол, а то заглохну, отсюда и высокий холостой и жор топлива.

Давление я еще не мерил. Но если пережать обратку!
Подниматся давление в системе, распыление топлива становиться лучше! и ХХ приходит в норму. ТО ЕСТЬ СМЕСЬ ПРИХОДИТ В НОРМУ.

Регулятор давления я переберал. Мембрана стоит новая.

Еще из симптомов - очень плохо заводится на горячую.

И вот вопрос... это бензонасос умер? забит фильтр? или неисправен регулятор давления?
Буду пробовать.

Насос заказал Airtex (1200 р.)
Фильтр Fram

Если кто подскажет буду рад.

[Zubilo]

День добрый!
Форум читал два дня, но на свое вопрос ответа не нашел.

Решая проблему высокого ХХ на буржуйском форуме вычитал, что сей недуг может быть из за низкого давления топлива. Мол ECM анализирую топливную смесь понимает что, смесь бедная и увеличивает время впрыска! Мол, а то заглохну, отсюда и высокий холостой и жор топлива.

Давление я еще не мерил. Но если пережать обратку!
Подниматся давление в системе, распыление топлива становиться лучше! и ХХ приходит в норму. ТО ЕСТЬ СМЕСЬ ПРИХОДИТ В НОРМУ.

Регулятор давления я переберал. Мембрана стоит новая.

Еще из симптомов - очень плохо заводится на горячую.

И вот вопрос... это бензонасос умер? забит фильтр? или неисправен регулятор давления?
Буду пробовать.

Насос заказал Airtex (1200 р.)
Фильтр Fram

Если кто подскажет буду рад.

Сам ответил с чего нужно начать, с проверки давления !

на ХХ с обраткой и пережатой обраткой ...

Фильтр менять нужно раз в год с нашим говнотопливом ...

[Bug87]

Сам ответил с чего нужно начать, с проверки давления !

на ХХ с обраткой и пережатой обраткой ...

Фильтр менять нужно раз в год с нашим говнотопливом ...

Хорошо, если с пережатой обраткой давление выше, то умер бензонасос и фильтр. А если на подаче топлива давление в норме, а на обратке низкое это регулятор давления?
Ок спасибо. О результатах напишу.
А про повышение длинны впрывка я правильно все понял? Причем на холодную ХХ в норме. Мотор нагрелся ХХ пошли вверх. Это я так понимаю связанно с парами бензина на горячем моторе. Смесь же другая получается.

[Zubilo]

нет не правильно понял ...

если, с пережатой обраткой давление резко выше становится, то виноват регулятор, если медленно нарастает и спадает при педалировании акселератором, то либо фильтр тонкой очистки забит, либо с насосом проблема (забита может быть заборная сеточка на БН, либо сам насос при смерти, либо электропитания ему не хватает).

повышение длинны впрыска начинает меняться по лямбда регулировании при прогреве мотора и выходе на работу ДВС по замкнутой петле.

тут может быть и лямбда зонд виноват, в связи с кончиной своей выдавать неверные данные ЭБУ, на основании которых он пытается настроить смесь ...

[maxi_funy]

только вот нет трубки-шланга для соединения с рампой!!

я заказывал только насос, там в каталоге есть комплект-киты, но они серьёзно дороже *хотя конечно не так дорого как в масквабаде =)

[Dfone]

только вот нет трубки-шланга для соединения с рампой!!

я заказывал только насос, там в каталоге есть комплект-киты, но они серьёзно дороже *хотя конечно не так дорого как в масквабаде =)

брали 3 насоса - по 1000р вышли =)) прикольно

[sancho071]

Может я плохо прочитал - если что не ругайтесь парни, задам вопрос
А какой насос подобрать как альтернативу на 840 мой.
Я себе ставил оригинал как машину купил,теперь хочу в запасник положить а то мало ли что.
Просто в обсуждения большинство обзоров по 5,7 и 4,3 моторам, а у мну давление
сильно большое аж сам боюсь 

[Серег@]

альтернативу на 840

присоединяюсь к вопросу!

[SkyVoodoo]

Доброго времени всем.
На елабужском блейзере 98 года 4,3, vin W  насос в предсмертном состоянии.

и вся конструкция

фильтр

Упоминалось, что подходит walbro 5CA400-1. Купил.

Оказалось, что без колхоза не подходит взамен старого bosch 0 580 453 612.
Кто может знает, какой насос кроме боша влезает без колхоза или проще купить всю конструкцию в сборе?
Просто бош нашел в единственном месте за 3400.

[Dfone]

аиртекс 3270 влазиет без колхоза, если что есть в подписи подробности

[SkyVoodoo]

аиртекс 3270 влазиет без колхоза, если что есть в подписи подробности

А он нормально встает на штатный фильтр? Судя по фото у него приемная часть немного другая.