Чем хорош аваланш?

[Carlos]

после патриота скорее всего любая ушатайка - иномарка покажется новым роллс-ройсом или типа того. поэтому в сервис, только в тот, в котором в них понимают.

Ну уж... Впервые прокатили на тахо в 2009.
Тогда еще удивился, как вроде бы шикарный (по сравнению) с уазом а/м не производит впечатления...

Ну не знаю. Меня в 96-м на Субурбане до объекта прокатили - так мне показалась просто шикарной машина!
P.S. до этого на объкт в кузове 66-го добирались))

[Онкельскронкель]

Ну не знаю. Меня в 96-м на Субурбане до объекта прокатили - так мне показалась просто шикарной машина!
P.S. до этого на объкт в кузове 66-го добирались))

Мой разрыв шаблона произошел после пересаживания с 3909 на патриот. После патра уже все казались примерно одинаковыми по комфорту - я очень не требователен )) Но как раз перед тахой по Красноярску ездил (справа) на Егере с 5местной кабиной. Он высоченный )) Тахо мелкая показалась ))
Ну и вообще, с полей возвращался в Питер (я геолог в прошлой жизни) - садишься к товарищам в какие-нибудь инопузотерки - и как-то копчик невольно поджимался, все оказалось, сейчас ягодицами по асфальту чирканешь )

[Серый Субурбан]

ну в аваланш или для пикапов есть приспособы на рельсах которые устанавливаются в кузов , крепятся в стандартные крепления для груза. эти системы способны выдвигаться из кузова на всю длину кузова тем самым увеличивая зону погрузки в два раза.
НЕ знаю как 1500 база, а 2500 спокойно берет на борт 1500 тонны и даже не чувствует этого. Кстати, почему -то в аваланше 2500 колличество листов рессор меньше чем на субуре 2500.

[rostoffdon]

А какие, в аваланшах раздатки, 246 в 800? и в EXT какая?

Ну и в 900, соответственно тоже интересно.

[rostoffdon]

ну в аваланш или для пикапов есть приспособы на рельсах которые устанавливаются в кузов , крепятся в стандартные крепления для груза. эти системы способны выдвигаться из кузова на всю длину кузова тем самым увеличивая зону погрузки в два раза.
НЕ знаю как 1500 база, а 2500 спокойно берет на борт 1500 тонны и даже не чувствует этого. Кстати, почему -то в аваланше 2500 колличество листов рессор меньше чем на субуре 2500.

Потому что жопа разгружена, когда пустой, что бы меньше козлил.

[Серый Субурбан]

А какие, в аваланшах раздатки, 246 в 800? и в EXT какая?

Ну и в 900, соответственно тоже интересно.

ЕСли ко мне вопрос, то я не знаю, не интересовался. Алексей, а тебе зачем? у тебя и так стоит самая крепкая, осталось коробку нормальную поставить.

[yakobson]

А что с коробкой не так?

[rostoffdon]

Да всё норм, просто дря расширения кругохора.

Ну и так проникся эской EXT, особенно 900, вот и почитываю.

[yakobson]

Мне она тоже вкатывает )

[Крыс]

А GMC лавашей не было?

[RSM40 (Руслан)]

А GMC лавашей не было?

Нет.

[rostoffdon]

2500 - рессоры.
Задний тормозной диск стоит десятку, в наличии нет (под заказ).
В теории подходит от второго хаммера, но надо на токарном дотачивать.

Кузовни запасной нет, цена космос

Благодарю ))
Рессоры чем-то плохо?
Тормозной диск - как часто меняется эта деталь? Токарный есть, это не будет проблемой.
Запасная кузовня - зачем?
В Питере вроде есть неплохой сервис по шеви?

В Питере полно хороших профильных сервисов, скажи, какой район нужен.

Вот тема, по питерским сервесам   http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=2188.0

[firstzamla]

ну в аваланш или для пикапов есть приспособы на рельсах которые устанавливаются в кузов , крепятся в стандартные крепления для груза. эти системы способны выдвигаться из кузова на всю длину кузова тем самым увеличивая зону погрузки в два раза.

У меня такой. на EXT, очень полезная хреновина, единственное немного по высоте место крадется.

[rostoffdon]

ну в аваланш или для пикапов есть приспособы на рельсах которые устанавливаются в кузов , крепятся в стандартные крепления для груза. эти системы способны выдвигаться из кузова на всю длину кузова тем самым увеличивая зону погрузки в два раза.

У меня такой. на EXT, очень полезная хреновина, единственное немного по высоте место крадется.

Ну если с крышкой, то да, удобно из дальнего угла что нибудь доставать.

[Онкельскронкель]

ну в аваланш или для пикапов есть приспособы на рельсах которые устанавливаются в кузов , крепятся в стандартные крепления для груза. эти системы способны выдвигаться из кузова на всю длину кузова тем самым увеличивая зону погрузки в два раза.
НЕ знаю как 1500 база, а 2500 спокойно берет на борт 1500 тонны и даже не чувствует этого. Кстати, почему -то в аваланше 2500 колличество листов рессор меньше чем на субуре 2500.

Интересно... а ведь такую хрень, наверное, можно и в патропикап запихать...
Легкий длинномер возить на крыше. А тяжелый - на камазе...
Выйдет сильно дешевле лаваша...