Квадрат из Красноярска 2

[AlexHawk94]

Собираюсь доставать двигатель из под капота и встал такой вопрос-к чему крепить подъёмное устройство? Головки и впускной коллектор сняты.

Блок ремнями или стропами обвяжи и поднимай) только от подушек открутить и от коробки.
И аккуратно
Не убей что нибудь

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[ArtRus]

Вариант:  болты с шайбами  в блок. Цепь за них в звенья. И тащи уже как хочешь.

[Marlboro]

Я сейчас выскажу собственное, основанное лишь на собственном понимании процесса, мнение и возможно меня поправят. Но многие как бы путают: прогар прокладки ГБЦ  - есть следствие, а не первопричина поступления газов в систему охлаждения!!! В результате перегрева, плохой протяжки или иных факторов образуется щель, в которую поступают выхлопные газы выжигая ее изнутри. Сама по себе она не прогорит, ибо расчитана на работу в агрессивных условиях.

[Medved98]

Прокладки ГБЦ иногда просто сгнивают.

[people]

у меня прогорела металлическая часть что смотрит в цилиндр(не на профильном авто) вот буквально на днях можно сказать менял. прожеч не успел,так как по показаниям отловил что что то не то с мотором и вскрыл. но газики при этом уже начали по тихой уходить в антифриз.

[5hun]

Собираюсь для подъёма использовать как раз цепь и вкрученные болты с шайбами. Думаю вот только какие лучше использовать-коллекторные или те,которые головку крепят.

[5hun]

А снятые прокладки выглядят можно сказать идеально. Никаких следов прогара.
Интересно,кто нибудь задумывался о переносе масляного фильтра?  Я так понял,что на круглом блейзере фильтр стоит на двигателе. Может быть существуют какие то переходники для установки маслофильтра на двигатель? Хотя места там конечно маловато,по крайней мере на полноприводных машинах...

[people]

на круглом полноприводном фильтр вынесен вперед,под радиатором.
я сам не видел но на форуме кто то писал что на заднеприводном блейзере фильтр на блоке.
у меня когда то квадратный был заднеприводный, точно не помню но мне кажется что там на блоке был фильтр

[5hun]

Ага,понятно,я почему то думал что и на полноприводных круглых блейзерах фильтр на блоке.

[people]

не,спереди)  удобно же. на блок я так понял еще и фильтр надо маленький чтоб влез

[Zmey089]

Ага,понятно,я почему то думал что и на полноприводных круглых блейзерах фильтр на блоке.

Я переносил фильтр на блок на 4вд квадрате, экстренно нужно было, обломились трубки. Сняли всю конструкцию, вкрутил в площадку фильтр штуцер, если не изменяет память от чероки 4.0, который под руку попался, и на него по резьбе подобрал не очень длинный фильтр. Всё прекрасно работало, разницы не увидел никакой.

[5hun]

Собираюсь для подъёма использовать как раз цепь и вкрученные болты с шайбами. Думаю вот только какие лучше использовать-коллекторные или те,которые головку крепят.

Про коллекторные это я загнул с дуру,головки то сняты
Кстати говоря,заметил что цепь к двигателю перед подъёмом крепят обычно где то спереди и сзади. Почему так?
У меня есть мысль использовать ближайшие отверстия крепления головки на каждой стороне блока.

[5hun]

Ага,понятно,я почему то думал что и на полноприводных круглых блейзерах фильтр на блоке.

Я переносил фильтр на блок на 4вд квадрате, экстренно нужно было, обломились трубки. Сняли всю конструкцию, вкрутил в площадку фильтр штуцер, если не изменяет память от чероки 4.0, который под руку попался, и на него по резьбе подобрал не очень длинный фильтр. Всё прекрасно работало, разницы не увидел никакой.

А на этой конструкции от Чероки есть штуцеры для подключения масляного радиатора?

[5hun]

Приехали ко мне сегодня болты крепления головки. Для разнообразия решил заказать болты фирмы Mahle. С надеждой что вдруг придут все болты нужной мне длины. И действительно,средние по длине болты из этого комплекта оказались такими,как мне надо. В отличие от комплекта FEL PRO. Но и свежеприбывшие оказались на самом деле не фирмы Mahle, а фирмы DANA (судя по вкладышу), запакованные в коробочку с названием Victor Reinz.

[5hun]

Двигатель и коробка были скручены четырьмя болтами,а должны быть шестью. Два верхних отсутствуют. Очередные следы работы рукожопых мастеров.
Доступ к болтам,крепящим двигатель и коробку весьма затруднён,чую буду приподнимать кузов,когда надо будет ставить двигатель обратно.