Chevy-Clan.RU
Тутто [categoria sta createndo] => Кухня => Вокруг машины => Тема начата: Kaiser от Октября 18, 2012, 09:10:29 am
-
Знаю, что вопрос избитый уже, но тем не менее :)
-
Я думаю,это просто от незнания. :)
Кто-то кому-то сказал,что его трижды родственник купил такую машину в убитом состоянии. И она его добила в итоге.
Поэтому вся Елабуга - дерьмо.
А ведь никто и рядом не стоЯл с этой машиной...
По...трындеть-то у нас любят,знатоки хреновы.
-
у меня бабушка в елабуге живет...
-
Я купил Елабугу и очень доволен! Проблем с запчастями не испытывал.
-
Запчасти по VIN не закажешь. По незнанию включают постоянный полный, ломают и потом говорят что машина хреновая. Присоединяюсь к сказанному Славой, все беды от незнания
-
Купил Елабугу. Доволен до усрачки. С запчастями проблемы конечно есть, но если все заказывать заранее, никаких проблем. Есть трабла с кузовщиной морды, но опять-же под заказ все есть.
Но 2.2 я бы не взял, уж слишком вялый мотор у нее на ее массу.
-
А мне она мордой не нравится!
Уж очень на ИЖ-ода похожа, не джиповская морда ни разу!!!
-
Вешаем кенгурин и вуаля Брюки превращаются.....
Кстати как плюс Елабуги с 4.3 Вортеком можно еще сказать отсутствие ЕГР, каталиков, и прочей экологии.
-
А мне нравится и всё тут!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Еще вспомнил про плюшевый салон, мне нравится больше чем кожа.
-
Тема про 4,3 , но обязательно надо проходя метнуть камень в 2,2.)))) А я брал 2,2 целенаправленно и доволен вполне.Сорри за флуд -не удержался...)))
-
А мне она мордой не нравится!
Уж очень на ИЖ-ода похожа, не джиповская морда ни разу!!!
"Морды у всех у нас хороши" ;D ;D ;D
-
И чем не Жып?? :)
-
Вешаем кенгурин и вуаля Брюки превращаются.....
Кстати как плюс Елабуги с 4.3 Вортеком можно еще сказать отсутствие ЕГР, каталиков, и прочей экологии.
для таких любителей есть арабские версии =)
-
А мне она мордой не нравится!
Уж очень на ИЖ-ода похожа, не джиповская морда ни разу!!!
"Морды у всех у нас хороши" ;D ;D ;D
а ты когда взял свой? а то с год назад соседа на таком же бордовом перестал замечать возле дома..
-
у тебя лампы габаритов каким цветом светят? не синим?
-
А мне она мордой не нравится!
Уж очень на ИЖ-ода похожа, не джиповская морда ни разу!!!
"Морды у всех у нас хороши" ;D ;D ;D
а ты когда взял свой? а то с год назад соседа на таком же бордовом перестал замечать возле дома..
Я свой зимой купил, в г.Видное.
-
И чем не Жып?? :)
Где купить такой кенгурин?
-
И чем не Жып?? :)
Отличный жип! По мне Елабужская морда в сто раз красивее плаксивой пендосской.
-
И чем не Жып?? :)
Где купить такой кенгурин?
кстати о вопросе кегнурина, вот здесь http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=26078.15 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=26078.15) я его сам сварганил. Может не такой красивый и большой, но мне очень нравится.
-
И чем не Жып?? :)
Отличный жип! По мне Елабужская морда в сто раз красивее плаксивой пендосской.
возможно, но сюда встает отлично двух этажная морда, да и проблем с фарами и бамперами нет :P
-
И чем не Жып?? :)
Отличный жип! По мне Елабужская морда в сто раз красивее плаксивой пендосской.
возможно, но сюда встает отлично двух этажная морда, да и проблем с фарами и бамперами нет :P
солгасен ;)
-
ну, у меня замечательно встал бампер от двухэтажной морды :)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi606%2F1204%2F86%2F679bd0e6d1d7.jpg&hash=f2e1962a3fb0744ba81eb4f5fd5e4f7ba5dbb24b)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi644%2F1205%2F2d%2F1ff93f0adfd7.jpg&hash=f0d916837c6a5d2546b7ff18ea95297d50b2d945)
-
Кстати фары тоже в Шеви.ру в наличии :afro:
-
Кстати фары тоже в Шеви.ру в наличии :afro:
ну :
1- дорого
2- только в шеви ру
3- с америкосии хрен чего купишь =(
-
а то что фары дорогие — не так уж и часто их покупать приходится.
зато светят не в пример лучше америкосских!!!
-
ну и вот к вопросу о двухэтажной морде вместо бразильской :)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.chevy-clan.ru%2Fmainforum%2Findex.php%3Faction%3Ddlattach%3Btopic%3D10996.0%3Battach%3D29569%3Bimage&hash=7880bb244064d53b52073fa2ea39b03b42c1a648)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.chevy-clan.ru%2Fmainforum%2Findex.php%3Faction%3Ddlattach%3Btopic%3D10996.0%3Battach%3D29573%3Bimage&hash=3bb630f808277bb03fbef4b02fd10976ce6d7215)
так что было бы желание :)
-
ну и вот к вопросу о двухэтажной морде вместо бразильской :)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.chevy-clan.ru%2Fmainforum%2Findex.php%3Faction%3Ddlattach%3Btopic%3D10996.0%3Battach%3D29569%3Bimage&hash=7880bb244064d53b52073fa2ea39b03b42c1a648)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.chevy-clan.ru%2Fmainforum%2Findex.php%3Faction%3Ddlattach%3Btopic%3D10996.0%3Battach%3D29573%3Bimage&hash=3bb630f808277bb03fbef4b02fd10976ce6d7215)
так что было бы желание :)
примерчик не удачный =) тут крылья переваривал =)
а так замена крыльев и капота 8) 8)
-
пример неудачный, зато красивый :)
ну пример с бампером-то сгодится?
-
ну вот опять сипюнами начали меряться ;D ;D ;D
-
пример неудачный, зато красивый :)
ну пример с бампером-то сгодится?
твой бампер =)?
Женек рассказывал как он легко вставал, да чего там рассказывал, присутствовал при этом =) столько мата я еще не слышал =))))))
а так подошел =)
-
да мне он тоже рассказывал :) но проблема-то решена :)
-
Кенгурятник, по -моему, Cobra, если память не подводит.)Не покупал - оно так и было)))
-
ну в общем аргументированного ответа на свой вопрос я так и не получил… ну и ладно :)
-
ну в общем аргументированного ответа на свой вопрос я так и не получил… ну и ладно :)
Сгодится =)
-
Ну еще мне нравится кочерга на руле и валкость и комфортность американской подвески.
-
ну подвески-то у нас одинаковые, по крайней мере в плане упругих элементов :)
-
Ну еще мне нравится кочерга на руле и валкость и комфортность американской подвески.
:afro: :afro: :afro: :afro: :afro:
в кочергу влюбился после токо как прокатился на тахе 95года =) и селектор меж сидушек смотреть не мог )
-
ну подвески-то у нас одинаковые, по крайней мере в плане упругих элементов :)
неа =) у меня по вину идет пакет мягкой подвески 3 листа рессоры, и как я полагаю торсионы другие.. на арабах жестче
-
Хоть и владею еблейзером, но больше нравится американцы, если говорить про дизайн. Харизмы больше. Но на бразильцах 98 года мне больше нравятся сиденья. Удобнее они как-то. Минус елабуги 2,2 все же - запчасти. Есть по некоторым категориям сложности с приобретением. А так, ездил (6 лет), езжу и пока буду ездить на свем еблейзере, но денег только за период с ноября прошлого года по настоящее время вложил порядка 80 тысяч. :)
-
а мне у елабужского дизайн больше нравится :afro: :afro: :afro:
-
На Елабуге-бразильце - задние тормоза отличаются (Барабаны, колодки, торм. цилиндры) все в разы дороже а также есть болты и гайки с метрической и дюймовой резьбой (два комплекта инструментов).
-
более того, на Елабуге и передние отличаются, диски, суппорта, колодки. но при этом тормоза посильнее будут.
болты и гайки с метрической резьбой есть и на американце кстати. не думаю, что генератор или, скажем, воздушный фильтр на бразильце и американце крепятся разными болтами.
-
"каждая жаба хвалит свое болото" ;D
-
Да просто и те, и другие - хорошие машины! И имеют свои сильные и слабые стороны.
-
Потому что в нем полно уебанских решений.
Отсутствие ЕГРа и кислородников естессно не могло не порадовать нищебродов- ну как же а вдруг сломается..А то что при прочих равных оно сэкономит гараздо больше -эт не в счет.
Мосты с америкосом разные-и хрен ты чего на них найдешь-только кучкой у Славы в ивантеевке- да и то если есть.Колодки тормозные будешь в единственном магазине в москве покупать.Чинить электрику-будешь слушать "давольные" сентенции электриков о том что какого хрена все что изображено в мануалах во впервых не там гдже должно, во вторых другого цвета.
Ну и самое главное-эти машины родились тут - и обычно к 15 годам представляют из себя УГ- тут надо подкрутить, тут подделать, тут у нас номер на раме не читается, тут мы немножко наколхозили..
Про 2.2 даж говорить не буду- полуфабрикат для свалок.Не ясно предназначение этой машины.Дохлик под капотом, задний привод с обычно конченной блокировкой, чахлая РКПП на которую хрен запчастей найдешь..
При общих равных обычно на еблезеры даж не смотрю.
-
но при этом:
- проблем с электрикой еще не встречал, за исключением сдохшего на днях реле сигнала
- лампочка «check engine», так любимая всеми, зажглась только один раз, когда снял провод с датчика температуры
- с мостом проблем пока вроде нет, зато точно знаю, что полуось не выпадет из-за износа стопоров
- подкручивать надо вряд ли больше, чем на американце того же возраста
- опять же на америкнце того же возраста вряд ли будет меньше колхоза
- по расходу не превышаю тех же американцев, зато не боюсь убить кислородники с катализаторами дерьмовым бензином
- что-то еще хотел добавить, но собака отвлекла, забыл.
- а, да. до тогго самого «единственного магазина с колодками» мне от работы 10 минут на трамвае доехать. да и не так уж и часто их менять приходится.
-
Эта ..дять -те спросить или поспорить?
про с клипсы смеялсо.Типа подшипник со втулкой лучше ? ню-ню..
Про убийство кислородников плохим бензином- чота ваще ржу.Я у себя на сервисе показательно заливаю "плохой " бензин из баков клиентов( ну если просят смениь) в свою камару.Уж шестой год как.все 3 кислых живы пока.как и кат.
То что тут ( на клане) как и на любом форуме идет непрерывный дроч на негорящую лампочку чека-эт я давно понял.Ток в голову не приходило что это спор типа ТБИ лучше- там ломаться нечему.Как итог имеем просто более тупой комп кторый видит как ошибку только КЗ или отсутствие датчика.Ни мисфайры, ни бедную смесь оно не видит- а юзверь форумчанен и рад .А то что оно потихоньку ломается- никому в голову не приходит...Как показатель - у америкосов с ЕГРом при пробегах под 300 миль - еще не троганный мотор, а елбуга уже к 200 тыщам км обычно мотор в лоскуты...
На американах того ж года обычно колхоза меньше - уж поверь сервисмену.
Мне всегда нравилось сравнивать статистику 1 человека с статистикой сервиса.
-
то-то я смотрю, сколько тем плодится, как снять ЕГР да обмануть кислородники :) просто так наверно :) от скуки.
статистика сервиса штука интересная, всегда рад ее слышать
бензин с ферроценом наверно все-таки кислородники с катализаторами не обрадует, да? а уж про ТЭС вообще не говорю. а ведь такое еще попадается, особенно подальше от Москвы.
P.S. да сам уже что-то не пойму, спросить или поспорить. видимо, под настроение :)
-
По счастливой случайности) не все сервисмены крестятся и плюют через левое плечо при виде 2,2.... И я имею в виду даже и не Славу43.И меня, как нищеброда, это радует, так на большие налоги и на Камару я заработать не смог (,да и пенсия скоро...
-
"каждая жаба хвалит свое болото" ;D
Не надо искажать! В первоисточнике звучит так: "Всяк кулик своё болото хвалИт!".
-
Я у себя на сервисе показательно заливаю "плохой " бензин из баков клиентов( ну если просят смениь) в свою камару.Уж шестой год как.все 3 кислых живы пока.как и кат.
Видать, это поветрие какое-то...
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs48.radikal.ru%2Fi121%2F1209%2F47%2Fd633789284bf.jpg&hash=6732b200f61562aeaff3c9ab48059451e8ceee36) (http://www.radikal.ru)
-
"каждая жаба хвалит свое болото" ;D
Не надо искажать! В первоисточнике звучит так: "Всяк кулик своё болото хвалИт!".
:afro: главное смысл!
-
то-то я смотрю, сколько тем плодится, как снять ЕГР да обмануть кислородники :) просто так наверно :) от скуки.
статистика сервиса штука интересная, всегда рад ее слышать
бензин с ферроценом наверно все-таки кислородники с катализаторами не обрадует, да? а уж про ТЭС вообще не говорю. а ведь такое еще попадается, особенно подальше от Москвы.
P.S. да сам уже что-то не пойму, спросить или поспорить. видимо, под настроение :)
Дык ..Еще раз- ведь главное чтоб чек не горел - у большинства это и есть исправный авто.И самое что интересное -чаще всего убивают ни в чем не повинный ЕГР .Это просто та система безкоторой авто может ездить..А про бензин с ферочемтотам и свинцом- это про белого бычка.То что подальше от Москвы меня вообще не интересует- там хоть на дровах могут ездить.
-
Дык ..Еще раз- ведь главное чтоб чек не горел - у большинства это и есть исправный авто.
ну тут ты немного не прав. для меня исправный авто — это нормально работающий, и одним негорящим чеком тут не отделается. тут и расход, и динамика, и посторонние звуки в двигателе при их наличии.
P.S. детонацию от постукивающего гидрокомпенсатора отличу если что :)
То что подальше от Москвы меня вообще не интересует- там хоть на дровах могут ездить.
а вот меня, представь себе, интересует, т.к. покупать полноприводный сарай с мотором больше четырех литров для езды только по городу и асфальтовым дорожкам подмосковья — с моей (лично моей, никого обидеть не хочу!) точки зрения — глупость. а получить в подарок спекшийся катализатор в Карелии может быть как минимум неприятно.
-
Потому что в нем полно уебанских решений.
Отсутствие ЕГРа и кислородников естессно не могло не порадовать нищебродов- ну как же а вдруг сломается..А то что при прочих равных оно сэкономит гараздо больше -эт не в счет.
Мосты с америкосом разные-и хрен ты чего на них найдешь-только кучкой у Славы в ивантеевке- да и то если есть.Колодки тормозные будешь в единственном магазине в москве покупать.Чинить электрику-будешь слушать "давольные" сентенции электриков о том что какого хрена все что изображено в мануалах во впервых не там гдже должно, во вторых другого цвета.
Ну и самое главное-эти машины родились тут - и обычно к 15 годам представляют из себя УГ- тут надо подкрутить, тут подделать, тут у нас номер на раме не читается, тут мы немножко наколхозили..
Вот , вот это интересненько и именно с сервиса а то у меня-то какие наблюдения 114 000 пробега всего! :afro:
В тему:
Недавно начал реанимировать "родные" рессоры а то аналог какой-то итальяно-китайский совсем просел, немного ножовкой по металлу попилил сайлетбок (что-бы из уха рессоры побыстрей выпрессовать) чуть рессору не перепилил, сыромятина рессорной сталью не пахнет, и легко подварил электросваркой.
Вот и весь секрет этих проседающих рессор! ;D
-
как то не корелируется- магазин с запчастями один на москву и встать в карелиии.А если в карелии у тя накладка колодки отвалится- то по твоему надо будет захоронить авто прям там ? Да и басни ваши про спекшийся кат - суть а если б он вез патроны...
И причем тут для чего покупалась машина? я сказал что мне все равно ГДЕ достают запчасти в регионах, в москве то я их найду.
Да и чего я вообщем то распаляюсь? мне чем больше сломанного и убогого - тем лучше :))
-
Запчасти не проблема для Москоу, Как вторая машина ЕБлайзер подходит, просто все Америкосы которых я смотрел за 300+тр ведра по страшнее Елабуги.
-
Запчасти не проблема для Москоу, Как вторая машина ЕБлайзер подходит, просто все Америкосы которых я смотрел за 300+тр ведра по страшнее Елабуги.
не нужно было смотреть только за 300+, цена авто не залог отличного состояния -нужно рассматривать каждый вариант
-
Я смотрел начиная с 150 и поднимался на 50 поле осмотре хотя-бы 5 авто, так я и пришел к 300+
Я думаю список машин которые у меня были не даст намека на мою неосвещенность в плане покупки авто ;)
-
Потому что в нем полно уебанских решений.
Отсутствие ЕГРа и кислородников естессно не могло не порадовать нищебродов- ну как же а вдруг сломается..А то что при прочих равных оно сэкономит гараздо больше -эт не в счет.
Мосты с америкосом разные-и хрен ты чего на них найдешь-только кучкой у Славы в ивантеевке- да и то если есть.Колодки тормозные будешь в единственном магазине в москве покупать.Чинить электрику-будешь слушать "давольные" сентенции электриков о том что какого хрена все что изображено в мануалах во впервых не там гдже должно, во вторых другого цвета.
Ну и самое главное-эти машины родились тут - и обычно к 15 годам представляют из себя УГ- тут надо подкрутить, тут подделать, тут у нас номер на раме не читается, тут мы немножко наколхозили..
Про 2.2 даж говорить не буду- полуфабрикат для свалок.Не ясно предназначение этой машины.Дохлик под капотом, задний привод с обычно конченной блокировкой, чахлая РКПП на которую хрен запчастей найдешь..
При общих равных обычно на еблезеры даж не смотрю.
Без кислородников и егр этим машины делали не для экономии, а специально для России с хреновым бензином. Жрет он от этого не намного больше.
Кстати обычных Блейзеров без них тоже не мало.
На задний мост есть все, тк это мост от Джипа Чероки. При этом он надежней американского на порядок!
Про тормоза вообще не говорю! На американце по сравнению с Елабугой просто недоразумение какое-то, а не тормоза.
Да с колодками есть проблема...
И с электрикой тоже навертели.
Больше никаких проблем нет!
Салон на вид неказистый, но и передние и задние сидухи гораздо удобней американских типо кожаных, но при этом сплюснутых и кургузых.
-
На задний мост на елабугу примастырил ГП от гранд чероки с двиглом 5.2 литра, не думаю что он слабже родного. Передние тормозные колодки под двух поршневые суппорта , как на ШБ от98 года и моложе. задние колхозятся от газели. Электрика может и выносит мозг, но мне кажется это от ваших соленых дорог.
-
Да и чего я вообщем то распаляюсь? мне чем больше сломанного и убогого - тем лучше :))
;D ;D :afro:
-
За 4.3 не скажу , но ЕБлейзер 2.2 брал как дальнемагистральный универсал, а не Джип , говна месить - так брать Шишигу. Прелести , на мой взгляд , Елабуги : более мощная подвеска , посимпатичней "мордочка" , велюровые сидушки ,задняя дверь попрактичнее .В общем , как вывеска над Бухенвальдом - Каждому своё.И ремонтируется всё без компьютерной диагностики , просто руки и инструмент , можно с запчастями ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D.
-
ЯЯ! Jedem das Seine! кароч
-
Заметьте, нет ни одного сообщения, типа - "Блин какой же я ..., что взял эту Елабугу. Будь она неладна, продал и слава Богу".
Все вроде довольны))) :afro:
-
Заметьте, нет ни одного сообщения, типа - "Блин какой же я ..., что взял эту Елабугу. Будь она неладна, продал и слава Богу".
Все вроде довольны))) :afro:
А сколько таких было,забыл?
Но это всё из раздела "Продам хреновый конченый авто непременно задорого"... ;D
-
Заметьте, нет ни одного сообщения, типа - "Блин какой же я ..., что взял эту Елабугу. Будь она неладна, продал и слава Богу".
Все вроде довольны))) :afro:
А сколько таких было,забыл?
Но это всё из раздела "Продам хреновый конченый авто непременно задорого"... ;D
:afro: :afro:
-
Свои тапки тож хорошие пока другие не попробуешь (С) :)))
Оч. смешно звучит сентенция про отсутствие про все давольны :)...а они это реально другие то пробовали?! :)
У меня своих машин десятка полтора( ну пусть помойки) - но я еблейзеры даж не смотрю( хотя блейзеры покупаю часто)- хватит :))))
-
У меня своих машин десятка полтора
ничего себе помойки =) один сарай- универсал чего стоит))) видел такие только в фильмах ))))
-
rewers хорош уже "нищебродов" унижать. Все уже прочитали, услышали и поняли твое отношение к Елабуге, наверно пора уже остановиться
-
Да лан - реально они редкие но по сути помоища.Уменя приличных машин то камара да фокус :)))Причем на обоих я не ежжу :))
А про отношение к елабуге- пусть уж лучше прочитав мои набросы на вентилятор люди хотя б задумаются.Нет ничего хуже разочарования- они ведь по сути все равно елабугу с америкосами асоциируют.
-
Свои тапки тож хорошие пока другие не попробуешь (С) ))
Оч. смешно звучит сентенция про отсутствие про все давольны ...а они это реально другие то пробовали?!
Я себе купил Елабугу практически случайно, как второй авто, для выездов на рыбалку, не зная ее минусов и плюсов (не судите, так получилось), и, я считаю мне повезло - пробег на момент покупки был 75тыс.км. Авто, на данный момент, не приченяет ни каких неприятностей, на все 100% выполняет свои функции. Вопрос, зачем мне "другие тапки" если эти всем хороши. А так можно долго заниматься демагогией, и сравнивать какая лучше из 15-ти которые у меня есть (или были).
-
Свои тапки тож хорошие пока другие не попробуешь (С) :)))
Оч. смешно звучит сентенция про отсутствие про все давольны :)...а они это реально другие то пробовали?! :)
У меня своих машин десятка полтора( ну пусть помойки) - но я еблейзеры даж не смотрю( хотя блейзеры покупаю часто)- хватит :))))
А ты что, правда думаешь,что у меня в моем возрасте других машин не было?? Ни на чем не ездил больше? Или я обычно НЕ ДУМАЮ,когда покупаю? Повеселил ;D ;D Даже настроение поднялось,а то с утра как-то...Спасибо! :D
-
А я за свою жизнь на какой только хреноте не поездил. :) От откровенных помоек до реально дорогих машин.
Машин стописят разных было,Шевролетов штук писят разных.
Бразильский 2,2 имеет полное право на жизнь,что бы там ни говорили скептики.
Моя жена уже 4 года ездит на таком аппарате - и ей очень нравится,и мне гемора практически не доставляет.
С полнейшей капиталки накатано уже прилично. Но 4 года назад делалось абсолютно всё,для себя... ;)
:) :)
-
Я вот думаю "вбросить" еще или уже хорош?...
Как то так ж спорил на форуме москвичистов 41...там они тож думают что на машинах ездят :))
-
Вот только про Москвич ненадо >:(! ЗАГРЫЗУ :36_1_29:!!!
-
Мне лично не нравится морда елабуги, про кислородники и каталик сказать нечего не могу, мало разбираюсь в данной теме. Если у бразильца мость реально от Чирка, то это его +, посмотрите сколько "ништяков" на них в продаже.
По мне так вообще квадратный блэйзер лучше и Елабуги и Пендоса :) Еще бы в состоянии приличном найти такого :(
-
Вот только про Москвич ненадо >:(! ЗАГРЫЗУ :36_1_29:!!!
не в обиду сказано,но....butthurt detected?)))) я в 2008 много с ними спорил, они реально неадекватны, также как vaz.ee и lada cc
по теме: у второго блейзера (без разницы, елабуга или америкос) мне в принципе 2 вещи только нравятся - коробка автомат такая же, как у тахи, но при меньшем весе машины....и салон порой лучше,чем у тахи....ну есть исключение, когда ставят 2этажную морду и машина прямо-таки похожа на мини-таху)) в остальном таха лучше лично для меня
-
Таха в любом случае лучше. Только тут не про неё, я мог купить и Тахо, но она мне не нужна в принципе, мне просто не найти ей применение.
-
Таха в любом случае лучше.
А вот и нет. :)
С какой стороны посмотреть...
Блейзер намного плотнее (площадь элементов кузовщины меньше,соответственно масса тоже) - меньше расшатываются двери,борт и т.д.
Его можно протянуть и проклеить - и он не будет греметь. А с Тахой хоть застарайся - результат хуже.
Удельная прочность рамы выше - не такой он хлипкий на свою массу. На скручивание рама тожде лучше - при разнообразном вывешивании двери закрываются лучше.
4,3 волочёт круглый Блейзер очень достойно при его относительно небольшой массе - динамика исправной машины посерьёзнее таховской.
Ну вот как-то так... :)
-
Я вот думаю "вбросить" еще или уже хорош?...
Давай это интерестно! ;D
-
.
Удельная прочность рамы выше - не такой он хлипкий на свою массу. На скручивание рама тожде лучше - при разнообразном вывешивании двери закрываются лучше.
Посмотрел краш тест блэйзера, раму гнёт мама не горюй. Раму в данном случае отдельно по прочности рассматривать нельзя, работает она вместе с кузовом. Кузов 2dr у обоих будет жестче по определению.
-
.Удельная прочность рамы выше - не такой он хлипкий на свою массу. На скручивание рама тожде лучше - при разнообразном вывешивании двери закрываются лучше.
Посмотрел краш тест блэйзера, раму гнёт мама не горюй. Раму в данном случае отдельно по прочности рассматривать нельзя, работает она вместе с кузовом. Кузов 2dr у обоих будет жестче по определению.
Результат краш-теста не является как ломается или скручивается машина, а как везет манекенам при подобных ситуациях.
-
о , и вдогонку , посмотри на ютубе как ломаются другие марки .
-
ну, у меня замечательно встал бампер от двухэтажной морды :)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi606%2F1204%2F86%2F679bd0e6d1d7.jpg&hash=f2e1962a3fb0744ba81eb4f5fd5e4f7ba5dbb24b)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi644%2F1205%2F2d%2F1ff93f0adfd7.jpg&hash=f0d916837c6a5d2546b7ff18ea95297d50b2d945)
Где брал бампер , класс ..хочу себе такой . Новый почём ? Номер ?
Не знаю , мне 2,2 Елабуга нравится , проехал на ней за 1,5 года уже 55 тыщ , доволен как слон . Обслужить её можно где угодно (у самого даже гаража нет ) .
Шаровую поменять - да без проблем 15 мин ,Масло поменять 5 мин , Диск сцепления 750 р от Волги .Никаких раздаток и передних карданов (нелюблю лазить по говнам). Машине 15 лет , но гнить что то она не собирается , подвеска очень мягкая , 150 км в час разгоняется , что ещё надо . Гена новый стоит 4500 тыс руб (от Нексии) Колодки передние к слову стоят 300 р не знаю почему говорят что с ними проблемы , тормоза огонь , со 100 км в час останавливается очень быстро и не перегреваются никогда .Налог в 2500 руб вообще смешной . Расход топлива меньше чем на 10-ке (езжу на газе), вообще не парит заправка . Безопастность на высшем уровне , а с силовыми порогами и кенгурятником это вообще крепость
Вообщем машина на 100% выполняет те функции которые на неё возложены .
Променять её в принципе имею возможность на Инфинити Fx35 (2003 модельный год) или Киа Sportage (2010 модельный год ) - внешне нравятся но пока не имею желания , не пришло её их время )
-
а как везет манекенам при подобных ситуациях
Я не про ощущения манекена..... Я про поведение рамы. А краш тест эт так для примера, другого видео где испытывают Блейзер не нашёл.
-
Что за истерики по поводу 2,2? Как будто заставляют прям щас купить и юзать. Не нравится машина? Так это не повод поливать её грязью. Мне нравится и всё тут. Простая как пятак, недорогая в обслуживании. Налог в 540 руб устраивает. Любая поездка с семьёй на дальняк-не в напряг. И не дорого на газе при этом.Практически всю свою стройку вытянул на "недомашине". Да и вообще груза перевезено не мало. При этом не стыдно на такой и в "люди" выехать. Слаба в говнах? ДА! Но нам туда не надо!!! Наша стихия-асфальт и грейдер, даже плохой. Мы другого склада путешественники-далеко с комфортом. Движок слабоват? ДА! Но мы не лётаем. В силу специфики своей работы разгребаю не мало аварий, так что правая нога легчает потом на гашетку давить. Куда спешить? Какие-то проблемы с электрикой или ещё с чем-то? Хорошо, покажите мне беспроблемную машину таких же годов. Да ещё и без грамма ржи. МАшина есть и имеет право на существование. Далеко не кретины её придумали.
-
Что за истерики по поводу 2,2? Как будто заставляют прям щас купить и юзать. Не нравится машина? Так это не повод поливать её грязью. Мне нравится и всё тут. Простая как пятак, недорогая в обслуживании. Налог в 540 руб устраивает. Любая поездка с семьёй на дальняк-не в напряг. И не дорого на газе при этом.Практически всю свою стройку вытянул на "недомашине". Да и вообще груза перевезено не мало. При этом не стыдно на такой и в "люди" выехать. Слаба в говнах? ДА! Но нам туда не надо!!! Наша стихия-асфальт и грейдер, даже плохой. Мы другого склада путешественники-далеко с комфортом. Движок слабоват? ДА! Но мы не лётаем. В силу специфики своей работы разгребаю не мало аварий, так что правая нога легчает потом на гашетку давить. Куда спешить? Какие-то проблемы с электрикой или ещё с чем-то? Хорошо, покажите мне беспроблемную машину таких же годов. Да ещё и без грамма ржи. МАшина есть и имеет право на существование. Далеко не кретины её придумали.
+1 :D Каждому свое, мне нужен был полный привод, я его купил, кому-то он ненужен, для него 2.2 хватает.
-
То что тут ( на клане) как и на любом форуме идет непрерывный дроч на негорящую лампочку чека-эт я давно понял.Ток в голову не приходило что это спор типа ТБИ лучше- там ломаться нечему.Как итог имеем просто более тупой комп кторый видит как ошибку только КЗ или отсутствие датчика.Ни мисфайры, ни бедную смесь оно не видит- а юзверь форумчанен и рад .А то что оно потихоньку ломается- никому в голову не приходит...Как показатель - у америкосов с ЕГРом при пробегах под 300 миль - еще не троганный мотор, а елбуга уже к 200 тыщам км обычно мотор в лоскуты...
Уж кому, как не Вам знать, что определение пропусков зажигания, состава смеси и пр. было сделано совсем не в заботах о долговечности мотора, а исключительно по экологическим требованиям.
За всю жизнь не слышал ни одной жалобы на долговечность моторов, скажем, немецких машин 90-х годов. А там не то что OBD-2, там и лампочки "чек" нет. Ездят как-то.
Про расход уже писали - не такая там принципиальная разница, чтобы можно было реально сэкономить.
Но дело даже не в этом. Идет обсуждение автомобилей. Зачем при этом уничижительно отзываться о людях?
...нищебродов...там они тож думают что на машинах ездят... и т.п., кстати не только в этой теме.
Ставлю минус.
Да хоть пять минусов.
Нищебродом себя может считать только тот кто примеряет это на себя.
По сути - как обычно все сводится к гадам производителям что мучают вас бедных ДОРОГИМИ и БЕССМЫСЛЕННЫМИ примочками.Только вот определение мисфайров и кислородники изначально всеж следядт за составом смеси - что впрямую влияет на расход.На этом фоне оч. смешно воспринимать сентенции по поводу налога в 540 рублей и езду на газе.Когда как машина с контролем выхлопных газов жрет на 1-2 топлива меньше чем такая ж без оного.Ну и про здоровье ваших детей все вспоминают только тогда когда не надо это оплачивать из собственного кошелька.
Про долговечность моторов на фоне любви к 2.2 ваще смешно- не самый удачный мотор вообще-дык его еще и в машину запхали явно для него тяжелую-как результат при прочих равных ну явный проигрыш по отношению к 4.3...И не едет, и вообщем то жрет.Я понимаю что сейчас набегут любители и начнется - а у меня 5 литров на сотню, а у меня 4...
-
Да хоть пять минусов.
Нищебродом себя может считать только тот кто примеряет это на себя.
На этом фоне оч. смешно воспринимать сентенции по поводу налога в 540 рублей и езду на газе.
Чего сказать то хотел ?
-
rewers22, вот ты "упёртый" ;D
Люди, владеющие данными авто, говорят что им нравится, а ты пытаешься убедить их в обратном :)
-
rewers22, вот ты "упёртый" ;D
Люди, владеющие данными авто, говорят что им нравится, а ты пытаешься убедить их в обратном :)
Да чего вы к реверсу докопались, у человека свое видение и уж получше вашего... так как каждый день ремонтирует...
Много чего вас рассказать сможет 8) 8) 8)
-
Видение не бывает лучше или хуже, просто оно свое. Когда я купил 60 -сильный Опель -Кадет Караван, мне многие Специалисты говорили, что я му ''''к, что это жопель, да еще и слабосильный...А машинка оказалась замечательной! Я на ней столько всего перевез, и такого размера, что в бОльшие с виду машины не влезало.И налога на него не было.А ремонтировался он за 20 коп.в соседнем гараже))
-
у человека свое видение и уж получше вашего...
"Свое видение" - это не мое видение. ;)
Да чего вы к реверсу докопались
к нему никто не докапывается, по-моему все наоборот ;D
-
у человека свое видение и уж получше вашего...
"Свое видение" - это не мое видение. ;)
часто машины изнутри смотришь? :) или только как обыватель?
он знает о чем говорит... конечно грубоват =)
На америкосах он собаку съел и любую неисправность по телефону определяет.. как то так..
В общем не стоит ругаться =)
-
к нему никто не докапывается, по-моему все наоборот
может быть =) не хочу говорить за него, но я разделяю в чем его точку зрения =))))
он как сервисмен заинтересован в наличии запчастей, чтоб голову не ломать где чего достать..
-
часто машины изнутри смотришь? или только как обыватель?
А тут форум сервисменов? Обывателям высказываться нельзя?
-
часто машины изнутри смотришь? или только как обыватель?
А тут форум сервисменов? Обывателям высказываться нельзя?
а кто ж запрещает.. никого не банят =)
-
но я разделяю в чем его точку зрения =))))
У тебя Елабуга была?
-
Видение не бывает лучше или хуже, просто оно свое. Когда я купил 60 -сильный Опель -Кадет Караван, мне многие Специалисты говорили, что я му ''''к, что это жопель, да еще и слабосильный...А машинка оказалась замечательной! Я на ней столько всего перевез, и такого размера, что в бОльшие с виду машины не влезало.И налога на него не было.А ремонтировался он за 20 коп.в соседнем гараже))
ну это с какой стороны посмотреть... в одном и том же событии разные люди видят по разному, кто больше подготовлен видит больше, точнее впитывает больше информации =) :D :D
убегаю отсюда=) а то тухлыми помидорами закидают =))))
-
но я разделяю в чем его точку зрения =))))
У тебя Елабуга была?
слава богу не было )))) не рассматривал изначально... номерная рама, велюровый салон, да и еще много чего =)
-
но я разделяю в чем его точку зрения =))))
У тебя Елабуга была?
слава богу не было )))) не рассматривал изначально... номерная рама, велюровый салон, да и еще много чего =)
ну, коли не было, тогда как ты можешь рассуждать о его плюсах/минусах.... так от кого-то услышал, у кого её тоже не было....
номерная рама, велюровый салон, да и еще много чего =)
номер на раме у меня читается (может пока, не знаю что будет в будущем), а велюровый салон, лично для меня, только плюс!!!
-
не рассматривал изначально...
Возможно я не прав, но при покупке б/у авто, стараюсь искать машинки купленные в автосалонах в России, с чистой историей, сервисной книжкой и чтоб хозяин был дедушка ;D. Повторюсь мне повезло, я купил именно такую. Вряд ли по таким критериям и в таком состоянии нашелся бы американец. (Повторяю - это лично мое мнение).
-
А мне без надобности видеть больше и глЫбже...Мне надо, чтоб мой машин вез мою Опу и груз на дачу и обратно.И если мне удобно, груз поместился и машин не ломается, то мне глубоко накакать, что там внутрЕ средневекового рыцаря...))))А внутрь пусть сервисмены смотрят, причем, от машины зависит еще и цена их взгляда))
-
ну меня лично машина всегда нормально довозила до дома, даже с разваленными в хлам рессорами.
только вот не надо говорить, что вот типа елабужские рессоры, они были уже от америкоса :)
-
ну меня лично машина всегда нормально довозила до дома, даже с разваленными в хлам рессорами.
только вот не надо говорить, что вот типа елабужские рессоры, они были уже от америкоса :)
рессоры дело такое =) но джиэм лучше...у мну стоит ща фабрини за 2 года подсели ужо
-
А мне без надобности видеть больше и глЫбже...Мне надо, чтоб мой машин вез мою Опу и груз на дачу и обратно.И если мне удобно, груз поместился и машин не ломается, то мне глубоко накакать, что там внутрЕ средневекового рыцаря...))))А внутрь пусть сервисмены смотрят, причем, от машины зависит еще и цена их взгляда))
про 2.2 проти ничего не имею.. у него свои цели.. ::)
+ в налогах, но в расходе разница не намного меньше вот =)
-
рессоры дело такое =) но джиэм лучше...у мну стоит ща фабрини за 2 года подсели ужо
у меня щас стоит дикая смесь волговских коренных листов и америкосских всех остальных. вроде держатся.
-
rewers22, вот ты "упёртый" ;D
Люди, владеющие данными авто, говорят что им нравится, а ты пытаешься убедить их в обратном :)
бгыг..
я люблю тролить .
Ты на самом деле посмотри отстраненно на эту переписку:
1) задан вопрос
2) дан ответ.Заметим что ответ явно провакационен в контексте вопроса.А ответивший явно любит тролить.
3) прибегают участники партии " наступивших в гагно" и начинают с пеной у рта доказывать что в пункте 2 - все не правда, точнее правда то она правда , но их все равно все устраивает
4) троль набрасывает на вентилятор- все ведутся...Задача достигнута.
Вам не кажется что мне абсолютно по пояс на каких машинах вы ездите? Такое впечатление что вам поставленна задача заставить реверса купить елбугу 2.2 добровольно :))) Мне так чем более на убогих тачках будет ездить народец- мне ж работы больше.
-
Я думаю надо переводить разговор в другое русло.
-
rewers22, вот ты "упёртый"
Люди, владеющие данными авто, говорят что им нравится, а ты пытаешься убедить их в обратном
бгыг..
я люблю тролить .
Ты на самом деле посмотри отстраненно на эту переписку:
1) задан вопрос
2) дан ответ.Заметим что ответ явно провакационен в контексте вопроса.А ответивший явно любит тролить.
3) прибегают участники партии " наступивших в гагно" и начинают с пеной у рта доказывать что в пункте 2 - все не правда, точнее правда то она правда , но их все равно все устраивает
4) троль набрасывает на вентилятор- все ведутся...Задача достигнута.
Вам не кажется что мне абсолютно по пояс на каких машинах вы ездите? Такое впечатление что вам поставленна задача заставить реверса купить елбугу 2.2 добровольно )) Мне так чем более на убогих тачках будет ездить народец- мне ж работы больше.
Злостлый троль :devil:
-
Насчет "Партии Наступивших В Гагно " - очень креативно!)))))
Пойду в свои "Безумные.." организовывать "Клуб Наступивших В Гагно "))))
-
ну меня лично машина всегда нормально довозила до дома, даже с разваленными в хлам рессорами.
только вот не надо говорить, что вот типа елабужские рессоры, они были уже от америкоса :)
рессоры дело такое =) но джиэм лучше...у мну стоит ща фабрини за 2 года подсели ужо
Живучесть авто порадовала .
Я как то катался с лопнувшим впереди коренным ,да ещё и по паршивым Тульским дорогам , тысячи 4 проехал .Рессоры 5 листовые.Визуально машина чуть ниже только стала.
Понравился опыт с пружинами - со временем пружины рессору выгнули и машина ещё выше стала чем в момент когда поставил.
Блейзер конечно не для гонок ,но достойно исполняет свои обязанности . Если хочется погонять , лучше взять второй машиной мерс 550 купе например такой http://cars.auto.ru/cars/used/sale/29227068-15f7.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/29227068-15f7.html) , с налогом бы что нить придумать ещё... :-\
-
Я как то катался с лопнувшим впереди коренным ,да ещё и по паршивым Тульским дорогам , тысячи 4 проехал .Рессоры 5 листовые.Визуально машина чуть ниже только стала.
я с обоими лопнувшими в передней части коренными полКарелии проехал, причем не самую легкую для машины половину. но тут и бразилец и американец одинаковы :)
заставить реверса купить елбугу 2.2 добровольно :)))
заметьте, не я это предложил ;)
-
вам я смотрю нравится? :))
можт еще вкинуть? я старый опытный троль- могу такой котел гагна замесить- закачаетесь!
Но себе 2.2 добровольно для личного пользования- увольте.Не могу я себя так мучать.
-
;D ;D
Пойду за поп-корном... ;D
-
я тоже устроился поудобней)) Буду наблюдать, как славный СервисМэн спасает человечество от Елабужского Чудища...)))
-
я тоже устроился поудобней)) Буду наблюдать, как славный СервисМэн спасает человечество от Елабужского Чудища...)))
:afro: ;D ;D ;D
-
Ну ... если честно,то сервисмена с такими же глубокими знаниями предмета я ещё никогда не встречал. :) :) Всегда с удовольствием читаю и самообразовываюсь. Заслуженный респект! :afro:
Просто кто-то не любит сладкое,кто-то солёное,а кому-то жареное врачи запрещают.... ;D
Разные ведь фломастеры-то... :)
-
Но себе 2.2 добровольно для личного пользования- увольте.
ну, положим, спрашивал я про 4,3 изначально, т.к. у 2,2 с американцем разница намного более заметна :)
-
Сокланы. У меня вопрос.
Какие различия между Бразильцем и Американцем 4.3?
-
Ну насколько я понял американцы тоже отличия имеют, смотря для какой страны собирались: эмираты, европа, венисуэлла, канада, сколько их там еще разновидностей?
-
Ну насколько я понял американцы тоже отличия имеют, смотря для какой страны собирались: эмираты, европа, венисуэлла, канада, сколько их там еще разновидностей?
много.. а еще по годам отличаются
-
Может сделать некую базу знаний и отличий блейзеров? Я бы занялся, только вот не знаю отличия.
-
Но себе 2.2 добровольно для личного пользования- увольте.
ну, положим, спрашивал я про 4,3 изначально, т.к. у 2,2 с американцем разница намного более заметна :)
И ты,Брут, от бедного родственника открещиваешься! ;D
-
А можно услышать предисторию как японская морда попала в бразилию? Или все было наеборот?
-
Ну разве это чудище а ? Да за такие копейки ,за которые её брал (160 т.р.)....?
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs2.ipicture.ru%2Fuploads%2F20121022%2FiWsArWvm.jpg&hash=cf4f4403b0dec45da29a1d7439a910b7b2412797) (http://s2.ipicture.ru/)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs2.ipicture.ru%2Fuploads%2F20121022%2FEK4N5X2n.jpg&hash=c78937728f8874b69857692d7135ce8f7f650248) (http://s2.ipicture.ru/)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs2.ipicture.ru%2Fuploads%2F20121022%2FAlhj5R7W.jpg&hash=166b6555fad681eafd1af1cb2f4acb3463c4ca28) (http://s2.ipicture.ru/)
-
:afro:
-
Ну разве это чудище а ? Да за такие копейки ,за которые её брал (160 т.р.)....?
Я надеюсь ты щас про машину? Или калым за красавицу?
Шутка...
-
хороши обе ;) ;) ;)
-
Подскажите как на экзисе заказать запчасти на елабужский авто обьем 4.3 1998г ?
-
Приходишь в офис , называешь номера, оплачиваешь и ждешь. А так , ищешь на форуме взаимозаменяемость запчастей http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=5906.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=5906.0) , ну и на сайте http://www.usa-auto.ru/i309712G1997.html (http://www.usa-auto.ru/i309712G1997.html)
-
Приходишь в офис , называешь номера, оплачиваешь и ждешь. А так , ищешь на форуме взаимозаменяемость запчастей http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=5906.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=5906.0) , ну и на сайте http://www.usa-auto.ru/i309712G1997.html (http://www.usa-auto.ru/i309712G1997.html)
В офисе требуют вин а елабужские вины не бьются
-
туда надо идти только если сам знаешь номер
-
Знать бы эти номера, а америкосы с елабугой которые одного года по зап частям не одинаковые?
-
далеко не по всем
-
Подскажите катушка и комутатор с америкоса на елабужский 4.3 движка подходят?
-
подходят - по движку, зажиганию, ходовой и трансмисси - все одинаковое.
Основные отличия - тормоза и задний мост.
-
И еще просба , кто нибуть может скинуть вин америкоса 1998г чтобы по нему заказывать зап части в экзисе на свой елабужский? Заранее спасибо
-
Нет ну что за человек, я же дал ссылку сайта юса-авто, там найдеш все номера запчастей. По бразильскому вину на раме , он у тебя 97 года. тормозные колодки передние от 98 года.
-
Нет ну что за человек, я же дал ссылку сайта юса-авто, там найдеш все номера запчастей. По бразильскому вину на раме , он у тебя 97 года. тормозные колодки передние от 98 года.
Я просто с компом слабо дружу :'(
-
передний мост тож другой .
бгыг - к слову за что не любят :))) за весь этот ананизм.
-
ну не так уж часто мне приходится запчасти искать :)
но тут да, есть неудобства, согласен.
но на то есть форум :)
-
кстати, а что за такие серьезные отличия у переднего моста?
-
присоединяюсь к вопросу..
В каком месте он другой???
-
Нет ну что за человек, я же дал ссылку сайта юса-авто, там найдеш все номера запчастей. По бразильскому вину на раме , он у тебя 97 года. тормозные колодки передние от 98 года.
Уж извините за назойливость но может подскажете номер катушки и комутатора , НУУУУУУ ООООООООООООООЧень нужно
-
шрусы у него свои.Ну и сам мост под эти шрусы.То есть как на машинах с 99 года ..
На АА в мост воткнут адаптер- фланец к которому шрус прикручивается.На елбуге по другому..
И особенно радует что вам не особенно часто приходится искать запчасти :))
-
катушка D577 по делке .Комутатор D579
-
http://www.usa-auto.ru/p310568G1997.html (http://www.usa-auto.ru/p310568G1997.html)
В правом верхнем углу картинка , ткни мышкой она увеличиться.
-
http://exist.ru/price.aspx?pid=3A805766&sr=-4 (http://exist.ru/price.aspx?pid=3A805766&sr=-4)
-
Большое спасибо :afro:
-
И особенно радует что вам не особенно часто приходится искать запчасти :))
ой, а уж меня-то это как радует :)
-
шрусы у него свои.Ну и сам мост под эти шрусы.То есть как на машинах с 99 года ..
На АА в мост воткнут адаптер- фланец к которому шрус прикручивается.На елбуге по другому..
И особенно радует что вам не особенно часто приходится искать запчасти :))
Сергей, ты путаешь!
Фланец - это на машинах до 95 г, с 96 мосты и на америке и на елабуге со шрусами, которые втыкаются в мост. И там все одинаковое.
-
Сергей, ты путаешь!
Фланец - это на машинах до 95 г, с 96 мосты и на америке и на елабуге со шрусами, которые втыкаются в мост. И там все одинаковое.
Я так понял что в этом месте где находяться манжеты-сальники шрусов "переднего моста" и есть "самый гемморой" и на Еблейзере да и на Чирке так же вечно сопливят от чего теряется масло и выходит из строя дифф редуктора. Во всяком случае я замаялся подливать масло хотя и уже дважды менял эти манжеты-сальники. :'(
-
Если бы я был сервисмэном , Елабуга категорически не понравилась бы своей невозможностью заказать нормально запчасти - даже не брался бы за её ремонт. В этом случае хорошо когда машину загнал , продиагностировал , взял толстый каталог - заказал всё по нему без проблем .
А так как я частник и ремонтирую сам и знаю машину - поэтому и доволен видимо ;).
-
Да, у нас мало какие магазины берутся искать запчасти на елабузер, если приходишь к ним с документом на машину. Здесь на сайте гдето выкладывали программу именно по бразильцам, больше года уже ее успешно пользую. Прихожу в магазин уже с готовыми каталожными номерами и все. В экзисте точно также по каталожным номерам привозит, но блин контора неправильная, сразу предупреждают, что "заказываете на свой риск, если не подойдет менять не будем". Пока все подходило.
-
Прихожу в магазин уже с готовыми каталожными номерами и все. В экзисте точно также по каталожным номерам привозит, но блин контора неправильная, сразу предупреждают, что "заказываете на свой риск, если не подойдет менять не будем". Пока все подходило.
всё правильно, ты же не по их каталогу подбираешь, а однозначно говоришь, что именно тебя интересует.
-
Капец...А я подумываю про Елабузер 2.2 ;D. Являюсь ярким представителем "нищебродов", и слышал такое ж в свой адрес когда собирал Volvo 740. Очень уж не нравится это выражение- "нищеброд". У кого-то опыт огромный по авто и денег в достатке, у кого-то вобще нихрена нет . А из окошка Майбаха вс мы тут нищеброды, сидим и спорим какой Шеви круче, 95 или 98-го года :)
-
не нравится быть нищебродом? дык не будь им.
Все часто примеряют это почетное звание на себя.Нищеброд же эт такое существо которое живет не по своим деньгам.Купив машину( всегда почти за нижнюю планку рынка) это существо всегда думает только об одном-как не тратить денги на эксплуатацию вааабще.Отсюда и нищебродские решения- диск сцепления не купить , а гавна наклепать, колодки с москвича переточить, полусоси с подшипниками из трех б\у собрать и т.д. И рождается говномонстр- который нищебродом ценится как ниипическое богаццтво.Все копейки ( даж туалетную бумагу которой он стекла протирал ) нищеброд откладывает в памяти и суммирует в остаточную стоимсть авты.И в итоге при продаже это ведрище преподносится как не врот космический хенд мейд за неипическую цену....
2.2- как это не странно в большинстве машина этих существ.Потому как выбор очевиден - надо ж мотор то поменьше взять - он типа не такой зажористый, коропку - ток ручку.Автомат ведь сломаться может.Полный привод? - нафик нада- там стока дорогих запчастей...
Можно начинать убеждать меня в моей не правоте :)))
-
Вах как красиво сказал :afro:
-
Разложил по полочкам!!!! Ни убавить ни прибавить))))) подписываюсь!!!
-
Сергей всегда красиво говорит ;) и главное с высоты накопленного опыта.
2.2 жрет столько же сколько и 4.3, с запчастями проблема, с коробкой вообще ахтунг. нах оно нннаада
-
Да не, все правильно говоришь! Это относится и к любой другой машине, не обязательно Шеви. Темболее я в Елабузерах не шарю вобще, потому общаюсь с понимающими людьми чтоб понять все тонкости.
-
Сергей, а коробка механика говно на Елабузерах, или как бы по определению она вобще говно? :) Мне механика нравится
-
Сергей, а коробка механика говно на Елабузерах, или как бы по определению она вобще говно? :) Мне механика нравится
не коробка говно, а запчастей нет. а машины умею и ломаться =) бу коробка стоит 40тыров... которая может завтра накрыться ;) машине то прилично лет
бери 4.3 автомат
-
Dfone, понял ,спасибо! ;)
-
Коробка там нормальная,но правильно Лёха сказал, с запчастями засада. А ест 4,3 чуть больше чем 2,2. 4,3 Намного шустрее 2,2. И с запчастями порядок.
бери 4.3 автомат
Полностью согласна :)
-
Спасибо ВСЕМ! А то задумался про Шеви, но в них "ни бум-бум" ;D Все свободное время собирал только старые Volvo
-
Если очень захотеть, то 2,2 не так страшен как кажется. Проверено на собственном опыте. ;D
-
Если очень захотеть, то 2,2 не так страшен как кажется. Проверено на собственном опыте. ;D
Ален, скажи где взять запчасти на МКПП? когда навернется искать с чего приколхозить?
-
У мну разборка рядом.. :P
Лёха ты же у меня лично спрашиваешь. Я и отвечаю за себя. Потому как владела этой машиной. Восстановила ее. :)
А вообще, личное дело каждого человека. Не уверен, не покупай. Бери 4,3, там всё проще. ;)
-
Вам там проще :) У нас тут хрен найдешь такие на разборке :(
Да и вобще никаких не найдешь.....
-
Так и нужно исходить при выборе машинки, Нету запчастей, значит забудь о 2,2.. Это моё личное мнение. :)
-
Так и нужно исходить при выборе машинки, Нету запчастей, значит забудь о 2,2.. Это моё личное мнение. :)
И то верно!
-
Так и нужно исходить при выборе машинки, Нету запчастей, значит забудь о 2,2.. Это моё личное мнение. :)
У мну тоже нет разборок и чё ?
Хочешь - бери, остальное приложится... ;)
-
Игорь, на 2,2 запчасти найти проблематично, порой было такое что злило отсутствие таковых. Но КПП в моей машине отличная. Хотя мне всегда было интересно что нужно сделать с машиной. Чтобы убить коробку... ???
-
АААА!! У мня сейчас начнется раздвоение личности ;D 2.2 или 4.3 ? Главное что бы в гараж влез еще, ворота 187см :)
-
Ты действительно думаешь, что есть что то вечное?
-
АААА!! У мня сейчас начнется раздвоение личности ;D 2.2 или 4.3 ? Главное что бы в гараж влез еще, ворота 187см :)
4.3 бери... а уж бразильца или америкоса - сам решай....
-
Ты действительно думаешь, что есть что то вечное?
Я? Я так не думаю, потому и взвешиваю все ЗА и ПРОТИВ. А ломатся все... :)
-
а МКПП может гудеть, синхронизаторы износиться... подшипники. ах да сцепление где взять? колхозить от волги?! вот оно нищебродство, как выразился Сергей
-
Ты действительно думаешь, что есть что то вечное?
Я? Я так не думаю, потому и взвешиваю все ЗА и ПРОТИВ. А ломатся все... :)
Брать нужно то, на что есть запчасти ;) с американцами в этом плане проще... бразильцы 4.3 только по кузовне в основном отличаются, зато рамы в отличии америкосов не гниют
-
АААА!! У мня сейчас начнется раздвоение личности ;D 2.2 или 4.3 ? Главное что бы в гараж влез еще, ворота 187см :)
Ты видишь на форуме машинки.которые годами стоЯт из за отсутствия запчастей ????
-
Глупый вопрос новичка, но чем отличаются америкосы от бразильцев?
В смысле- как их отличить
-
Вот Елабуга, я доволен :afro:
Блин файл с первого раза не прилип ;)
-
Вот Елабуга, я доволен :afro:
Присоединяюсь ;) :afro:
-
АААА!! У мня сейчас начнется раздвоение личности ;D 2.2 или 4.3 ? Главное что бы в гараж влез еще, ворота 187см :)
Ты видишь на форуме машинки.которые годами стоЯт из за отсутствия запчастей ????
я вижу достаточно тем про поиск мкпп и задний мост, колхоз от волги, опель омега..... Для меня этого достаточно, чтобы отказаться от 2.2
-
АААА!! У мня сейчас начнется раздвоение личности ;D 2.2 или 4.3 ? Главное что бы в гараж влез еще, ворота 187см :)
Ты видишь на форуме машинки.которые годами стоЯт из за отсутствия запчастей ????
я вижу достаточно тем про поиск мкпп и задний мост, колхоз от волги, опель омега..... Для меня этого достаточно, чтобы отказаться от 2.2
Ты стал Юрием -13 ?
Насчёт тебя - ты ваще всё видишь. :afro:
-
АААА!! У мня сейчас начнется раздвоение личности ;D 2.2 или 4.3 ? Главное что бы в гараж влез еще, ворота 187см :)
Ты видишь на форуме машинки.которые годами стоЯт из за отсутствия запчастей ????
я вижу достаточно тем про поиск мкпп и задний мост, колхоз от волги, опель омега..... Для меня этого достаточно, чтобы отказаться от 2.2
Ты стал Юрием -13 ?
Насчёт тебя - ты ваще всё видишь. :afro:
спасибо кэп =))))
-
че вы к 2,2 прицепились- то?
Нормальный в принципе был автомобиль, когда он был новый.
У меня просто такой был очень давно и с запчастями на него тогда проблем не было.
И свою фунцию он выполнял полностью, если не предъявлять к нему завышенных требований.
Для неспешного перемещения из точки А в точку Б с большим количеством всякого говна в багажнике - самое то.
Когда появилась необходимость более быстрого перемещения и с периодическим заездом в грязь, тогда пересел на 4,3.
А сейчас повяилась необходимость перевозки очень большого количества говна - поэтому купил Сабурбан :)
А нищеброд - это вовсе не тот кто а 2,2 ездиет, а тот кто машину покупает не по средствам, а потом на всем экономит.
Тах и Сабурбанов таких уколхоженных не меньше чем 2,2.
Просто люди думаю, раз машина стоит относительно недорого, то и запчасти на нее тоже недорого. А они как 20 лет назад стоили, когда она новая была, так и сейчас стоят. Даже дороже!
-
only for Юрий -13, в порядке информации, в качестве некоего противовеса : я езжу на ЕБлейзере 2,2 больше трёх лет. Мне был нужен вместительный универсал, способный довезти некий груз по просёлку до дачи и обратно и не биться брюхом об кочки. Я его получил в виде 2,2. В свои годы я уже не гоняю, в говны вообще никогда не любил лазить. Запчасти от Опеля - это ,извините, не колхоз, так как движок практически Опель.Их у меня раньше было, и мастер остался тот же, только за три с лишним года я у него и был -то один раз - надо было прокладку поменять и бошку шлифануть. Пока с з /частями проблем не было.Налог копеечный.Моей небольшой з /платы ровно хватает на такой автомобиль и на пиво)))
Попробуйте меня убедить, что мне нужен 4,3))))
-
Живу почти в ж..пе россии , где даже масляный фильтр на заказ. Но блейзереныша не брошу, потому что он хороший! ::)
-
а пробег озвучьте за 3 года ::)
-
хватает на такой автомобиль и на пиво)))
Попробуйте меня убедить, что мне нужен 4,3))))
Пей пиво :afro:
-
only for Юрий -13, в порядке информации, в качестве некоего противовеса : я езжу на ЕБлейзере 2,2 больше трёх лет. Мне был нужен вместительный универсал, способный довезти некий груз по просёлку до дачи и обратно и не биться брюхом об кочки. Я его получил в виде 2,2. В свои годы я уже не гоняю, в говны вообще никогда не любил лазить. Запчасти от Опеля - это ,извините, не колхоз, так как движок практически Опель.Их у меня раньше было, и мастер остался тот же, только за три с лишним года я у него и был -то один раз - надо было прокладку поменять и бошку шлифануть. Пока с з /частями проблем не было.Налог копеечный.Моей небольшой з /платы ровно хватает на такой автомобиль и на пиво)))
Попробуйте меня убедить, что мне нужен 4,3))))
Тоже не могу похвастать зарплатой, и тоже присматривался к 2.2 как к универсалу. В лютые говна не лезу, болота и овраги не штурмую, и вобще люблю неспешную езду. Не помню когда уж разгонялся выше 100км/ч. Так чисто, в выходные на природу съездить, да иной раз инструмент на шабашку загрузить. Т.е. по сути полный привод и не нужен, нет условий когда мне придется его подключать. Но услышав все аргументы все еще пребываю в раздумьях :) В конце-концов Елабузер 2.2. не страшнее наверно чем Great Wall Deer.
-
На заднем приводе на траве покрытой осенним инеем можно не тронуться. Зад очень легкий. проверено на мне. но у меня есть передок подключаемый. :P
-
полный привод нужен зимой, ибо без блокировки с легкой задней частью он буксует на ровном месте (без блокировки)
на 4.3 тоже больше 100 ездить не особо хочется.. его стихия 80-100 на 1500-1600 оборотах, но если нужно можно и до 160
Минусы 2.2
-тяжело продать
-сложно найти расходники (тормозные диски на 6 шпилек, барабаны, колодки задние много чего еще по мелочам) на америкоса барабаны стоят от 1000р и диски также (как на жигули), а на бразильца если найдешь за 10000р за штуку будешь рад
опять же сцепление... где его брать?!
-
полный привод нужен зимой, ибо без блокировки с легкой задней частью он буксует на ровном месте (без блокировки)
на 4.3 тоже больше 100 ездить не особо хочется.. его стихия 80-100 на 1500-1600 оборотах, но если нужно можно и до 160
Минусы 2.2
-тяжело продать
-сложно найти расходники (тормозные диски на 6 шпилек, барабаны, колодки задние много чего еще по мелочам) на америкоса барабаны стоят от 1000р и диски также (как на жигули), а на бразильца если найдешь за 10000р за штуку будешь рад
опять же сцепление... где его брать?!
Значит к весне буду искать 4.3 Елабузер . Глупо переть против фактов озвученных людьми которые на Шеви "собаку съели".
-
Живу почти в ж..пе россии , где даже масляный фильтр на заказ. Но блейзереныша не брошу, потому что он хороший! ::)
Ты чё, в Москву переехал, а магазы ещё не знаешь ? :o ::) ;)
-
Эх, надо мне было вздёрнуться еще пять лет назад ;D Юрий, на жигулях-классике ездил? 2.2 по проходимости и по динамике разгона примерно тоже самое. По сложности ремонта, как говорит мой деревенский мастер: это не джип, а просто большие жигули, обманка. По з/частям у меня пока серьезно не ломался, тьфу,тьфу :), с мостом и коробкой не сталкивался, сломаются, куплю другой(ую), фиг с ним, хоть раз за столько лет потрачу больше трех тыщ, все равно эти деньги я уже сэкономил на бензине. За все это время машина не могла ехать только 3 дня из-за диска сцепления. Другое дело если тебе нужен полный привод и возможность старта с пробуксовкой, тогда однозначно 4.3, но тогда добавится раздатка, коробка автомат, более сложный передок. В общем споры о том что же лучше, были, есть и будут, у каждого свой вкус сказал индус целую ж..у антилопы :), ну или каждый кулик своё болото хвалит. Смотри все подряд и бери ту которая в душу западет
-
резюмирую.
как обычно - свои тапочки тоже хорошие если других не носил...А ведь некоторые у нас ваапще ничего слаще морковки не пробовали :))
-
Ну кстати про расход.. У меня разница составила 4 литра. 2,2 в пробке 13л/100км.. 4,3 по этой же дороге, в этой же пробке, 17л/100км. Скорость пробки.. Не едет вовсе >:(
Но мне лично 2,2 всё же больше по душе. Простой, места под капотом много ;D серьезно у меня машина и не ломалась вовсе.. ;D
4,3 да машина намного шустрее, стартует ну... я лично не спеша, но когда нужно резко стартануть, то да! Большой движок очень помогает.
АКПП, мне конечно понравилось, но как-то совсем скучно порой бывает.. :( Все машина сама делает.. И собственно был у меня 2,2 в хорошем состоянии. Я его сменяла на 4,3.. По причине полного привода, зима настала, в городе у нас скользко. снег не особо убирают. На 2,2 сложно было во дворе запарковаться. Да и собственно моё мнение, 2,2 это семейный автомобиль, для поездок по городу, в магазины и т.д. У меня настал такой момент, когда машину полностью востановили.. Делать с ней больше не чего было.. Я на нём одна каталась, скучно стало.. Особо не разгонишься, в грязюку не влезешь, мои мужчины на Ниве в грязи сидят, а я на асфальте наблюдаю как они по полю скачут.. ;D
Что покупать, личное дело каждого, надо всё обдумать и понять какой авто именно нужен. У меня был 2,2 теперь 4,3..Обе машины мне нравятся. Каждая по своему хороша... :)
-
опять же сцепление... где его брать?!
Не вводите человека в заблуждение.
Про сцепление (не колхоз!) все уже давно написано.
И диски тормозные можно купить при желании.
Ничего страшного в машине нет. А есть элементарная простота конструкции, позволяющая все делать самому.
а чего же в 4.3 сложного то?
-
Ален.. а чего же ты восстанавливала, раз не ломалась то? напомни за сколько купила, потом двс капиталила ;) Резюмируя скажу, что купив авто будь готов вложить еще минимум 100тр
-
Как и в любую 15ти летнюю машину, и хорошо если это будет не сразу вся сумма ;)
-
Ален.. а чего же ты восстанавливала, раз не ломалась то? напомни за сколько купила, потом двс капиталила ;) Резюмируя скажу, что купив авто будь готов вложить еще минимум 100тр
Лёха, ты смайлики видишь? :)
По другому, ладно скажу,за сколько я купила машину, в моей теме всё написано, за сколько продала, а это уже моё дело.. ДВС, да перебирала, деньги да вкладывала, НО! можно было и так ездить, я не захотела. Я решила машинку отремонтировать, заменить запчасти.. Моё мнение, серьезным ремонтом в моём случае была только переборка ДВС.. Остальное, подвеска, заменила датчик п.д.з., и все по мелочи. Это не серьёзно. Хочешь делай, а хочешь нет.
Сцепление я не меняла оно еще там проходит долго, КПП не трогала работает отлично, тормоза в хорошем состоянии, бензонасос стоит родной, я купила защиту на машину, покрасила низ у Славы по тому как краска облетела и осталась оцинковка, купила колеса.. Это по твоему серьёзный ремонт? Хочешь делай, а хочешь так катайся. Зато я точно знаю.. Хозяин моего бывшего 2,2 меня не кроет на чём свет стоит. Он доволен покупкой. А для меня отношения людей намного важнее...И кстати вложено в машину было 150 тыс. это по максимуму.. :)
-
Тема то про 4,3, а мы снова к 2,2 лезем.
Давайте по теме. Мне лично не понравилось в 4,3 то что. Когда прокладка между АКПП и раздаткой приходит в негодность. АТФ переливается из раздатки в коробку. В результате перелив, всё это дело льётся через сапун прямо на горячий коллектор.. >:(
В результате пожар под капотом :o
В салоне специально положила огнетушитель.
Как то не продуманно :(
-
Тема то про 4,3, а мы снова к 2,2 лезем.
Давайте по теме. Мне лично не понравилось в 4,3 то что. Когда прокладка между АКПП и раздаткой приходит в негодность. АТФ переливается из раздатки в коробку. В результате перелив, всё это дело льётся через сапун прямо на горячий коллектор.. >:(
В результате пожар под капотом :o
В салоне специально положила огнетушитель.
Как то не продуманно :(
Алена! а разве не наоборот? Если прохудится прокладка- масло из коробки польется на улицу, если сальник закостенеет - то из коробки будет переливаться в раздатку . ;)
-
Тема то про 4,3, а мы снова к 2,2 лезем.
Давайте по теме. Мне лично не понравилось в 4,3 то что. Когда прокладка между АКПП и раздаткой приходит в негодность. АТФ переливается из раздатки в коробку. В результате перелив, всё это дело льётся через сапун прямо на горячий коллектор.. >:(
В результате пожар под капотом :o
В салоне специально положила огнетушитель.
Как то не продуманно :(
Алена! а разве не наоборот? Если прохудится прокладка- масло из коробки польется на улицу, если сальник закостенеет - то из коробки будет переливаться в раздатку . ;)
;D Может и так, но пожар под капотом быть может. Писали на форуме у кого то так было. Из сапуна горячая АТФ на коллектор.
-
Ален.. а чего же ты восстанавливала, раз не ломалась то? напомни за сколько купила, потом двс капиталила ;) Резюмируя скажу, что купив авто будь готов вложить еще минимум 100тр
Лёха, ты смайлики видишь? :)
По другому, ладно скажу,за сколько я купила машину, в моей теме всё написано, за сколько продала, а это уже моё дело.. ДВС, да перебирала, деньги да вкладывала, НО! можно было и так ездить, я не захотела. Я решила машинку отремонтировать, заменить запчасти.. Моё мнение, серьезным ремонтом в моём случае была только переборка ДВС.. Остальное, подвеска, заменила датчик п.д.з., и все по мелочи. Это не серьёзно. Хочешь делай, а хочешь нет.
Сцепление я не меняла оно еще там проходит долго, КПП не трогала работает отлично, тормоза в хорошем состоянии, бензонасос стоит родной, я купила защиту на машину, покрасила низ у Славы по тому как краска облетела и осталась оцинковка, купила колеса.. Это по твоему серьёзный ремонт? Хочешь делай, а хочешь так катайся. Зато я точно знаю.. Хозяин моего бывшего 2,2 меня не кроет на чём свет стоит. Он доволен покупкой. А для меня отношения людей намного важнее...И кстати вложено в машину было 150 тыс. это по максимуму.. :)
смайлы вижу =) пробег то укажи за срок владения, без пробега все это слова =))) да согласен я ухоженный авто не ломается внезапно..
-
Тема то про 4,3, а мы снова к 2,2 лезем.
Давайте по теме. Мне лично не понравилось в 4,3 то что. Когда прокладка между АКПП и раздаткой приходит в негодность. АТФ переливается из раздатки в коробку. В результате перелив, всё это дело льётся через сапун прямо на горячий коллектор.. >:(
В результате пожар под капотом :o
В салоне специально положила огнетушитель.
Как то не продуманно :(
во- первых не прокладка, а сальник и в негодность он приходит спустя лет 15-20... а во-вторых чтобы не пенилась атф нужно за уровнем следить!!!!
а как поменял сальник - забыл о проверке уровня атф
-
Тема то про 4,3, а мы снова к 2,2 лезем.
Давайте по теме. Мне лично не понравилось в 4,3 то что. Когда прокладка между АКПП и раздаткой приходит в негодность. АТФ переливается из раздатки в коробку. В результате перелив, всё это дело льётся через сапун прямо на горячий коллектор.. >:(
В результате пожар под капотом :o
В салоне специально положила огнетушитель.
Как то не продуманно :(
Алена! а разве не наоборот? Если прохудится прокладка- масло из коробки польется на улицу, если сальник закостенеет - то из коробки будет переливаться в раздатку . ;)
;D Может и так, но пожар под капотом быть может. Писали на форуме у кого то так было. Из сапуна горячая АТФ на коллектор.
атф не горит так, как бензин ;) прошел и через это я, горел (с клапана на топливной рампе)
-
пробег то укажи за срок владения
Да таки пожалуйста.. купила его было 148 тыс. продала его стало 187 подходило к 188
за 2 года я проехала всего 40 тыс. ;)
во- первых не прокладка, а сальник
А вот за это спасибо. Предстоит эта процедура. Сальник имеется, нужно сменить...
:)
-
только бери именно ГМ.. от крайслера не подходит, хотя аналог
Норм пробег :afro:
-
Вспомнил про недостаток елабужской морды, поворотники можно снять, что называется с улицы, не открывая капота, после этого можно снять фары :( лечиться это очень просто.
-
установкой электро шокера?
-
только бери именно ГМ.. от крайслера не подходит, хотя аналог
Норм пробег :afro:
только бери именно ГМ.. от крайслера не подходит, хотя аналог
Норм пробег :afro:
Пасиба ::) Там прошлый хозяин купил много сальников для него и не поменял. :(
И на этом блейзере у меня пробег 164 тыс. ::)
поворотники можно снять, что называется с улицы,
Да? ???
А как лечится собственно интересно :)
-
установкой электро шокера?
;D ;D ;D
Ага в одно место снимающему! ;)
-
А как лечится собственно интересно
Алёна, да там всё просто, на поворотниках одна защёлка и две направляющие, защёлки бывает тоже отламываются и тогда в направляющую закручивается саморез, получается пока не сломаешь не выдернешь, ну а сломанные они нафиг никому не нужны.
Судя по тому что тех поворотниках которые в замен моих нашёл Олег75, не один я такой ;D там уже были дырки от саморезов.
-
Умники ;D
А саморез штука интересная.. ;)
-
Мне лично не понравилось в 4,3 то что. Когда прокладка между АКПП и раздаткой приходит в негодность. АТФ переливается из раздатки в коробку. В результате перелив, всё это дело льётся через сапун прямо на горячий коллектор.. >:(
В результате пожар под капотом :o
В салоне специально положила огнетушитель.
Как то не продуманно :(
А в америкосе как-то иначе сапун реализован? Тема-то как раз задумывалась как сравнение американца и бразильца :)
Ну а сапун для самоуспокоения и перенести не грех
-
Эх, надо мне было вздёрнуться еще пять лет назад ;D Юрий, на жигулях-классике ездил? 2.2 по проходимости и по динамике разгона примерно тоже самое. По сложности ремонта, как говорит мой деревенский мастер: это не джип, а просто большие жигули, обманка. По з/частям у меня пока серьезно не ломался, тьфу,тьфу :), с мостом и коробкой не сталкивался, сломаются, куплю другой(ую), фиг с ним, хоть раз за столько лет потрачу больше трех тыщ, все равно эти деньги я уже сэкономил на бензине. За все это время машина не могла ехать только 3 дня из-за диска сцепления. Другое дело если тебе нужен полный привод и возможность старта с пробуксовкой, тогда однозначно 4.3, но тогда добавится раздатка, коробка автомат, более сложный передок. В общем споры о том что же лучше, были, есть и будут, у каждого свой вкус сказал индус целую ж..у антилопы :), ну или каждый кулик своё болото хвалит. Смотри все подряд и бери ту которая в душу западет
Ну да, на Жигули Икс5 ездил, потом Volvo 740. Выше писал, что не нуждаюсь остр в полном приводе и уж темболее в трогании с пробуксовкой :) Думал про 2.2, но застращали гемором с запчастями :)
-
Ален.. а чего же ты восстанавливала, раз не ломалась то? напомни за сколько купила, потом двс капиталила ;) Резюмируя скажу, что купив авто будь готов вложить еще минимум 100тр
Главное что бы не сразу, а хотя бы в течение года :)
-
За три года мной было вложено сто тысяч.Считал по чекам плюс то, что за нал.Включая летнюю резину.Наверное, мне повезло)) Правда, и купил за 215 тыр.
-
За три года мной было вложено сто тысяч.Считал по чекам плюс то, что за нал.Включая летнюю резину.Наверное, мне повезло)) Правда, и купил за 215 тыр.
Мне бы так повезло ! Сотку за три года :) Это на 4.3 ?
-
За три года мной было вложено сто тысяч.Считал по чекам плюс то, что за нал.Включая летнюю резину.Наверное, мне повезло)) Правда, и купил за 215 тыр.
Ты больше на Жужике ездил, чем на блейзере ;D
-
Мне бы так повезло ! Сотку за три года Это на 4.3 ?
Это на 2,2.. Я приобрела за 235 тыс. свой 2,2 и вложила за 2 года 150.. Это с двумя комплектами колес.
А сколько в 4,3 выйдет еще не знаю.. :(
-
У нас тут два 2.2 продают за 150тр, но думается это уже дрова :( На смотрины не ездил, поскольку планирую только весной приобрести машинку
-
Доброе время суток.уважаемые. Я свой 2.2 покупал в марте, изначально искал 4.3 но за три месяца не попался нормальный вариант .хотя посмотрел машин 10,но и с форумом был плохо знаком. За почти год владения поменял помпу,ремни,рулевую сошку,все это не дорого, купил тормозные диски на шесть шпилек не ставил на тех еще ездить можно просто пришел контейнер из Бразилии,Михаил LONE WOLF себе заказал из Мексики пришли диски ,так-что наверное повезло, да машину брал за 185тр,на траве мокрой буксовал было такое дело на рыбалке,посадил мужиков назад и нормально выехал,три дня назад с дачи друга вещи перевозил,через такую бяку правда с разгона проехал что сам офигел,рядом в деревне трактор стоял,поэтому рискнул, причем и туда и обратно, Съездил на нем на Украину, без проблем,да и так нормально наездил, так-что 2.2 неплохая машина.но я все-равно буду брать 4.3. но только из-за того что надо ездить на рыбалку.просто после дождя есть такие места .что не проскочишь.Каждому свое,Только из за этого. В другом меня машина устраивает,везет.высокая.запчасти не такая уж проблема,при желании можно найти,да не скоростная.да не для рывков,но на скорости 100-120 чувствует себя уверенно,
-
У нас тут два 2.2 продают за 150тр, но думается это уже дрова :( На смотрины не ездил, поскольку планирую только весной приобрести машинку
Ты не на цену смотри... ;)
-
У нас тут два 2.2 продают за 150тр, но думается это уже дрова :( На смотрины не ездил, поскольку планирую только весной приобрести машинку
Ты не на цену смотри... ;)
Кстати покатайся посмотри состояние машинок, к весне уже будешь представлять, что в хорошем состоянии, а что нет ;) и что по чём.
-
Надо будет на выходных поглядеть эти агрегаты, может и правда не гнилушки еще :)
-
Если делать самому, содержание машины, по моим меркам, вообще копейки. Ну сломается коробка - б/у 40, но не 80-100 за ремонт АКПП.
что-то вроде переборка АКПП меньше стоит, раза так в полтора
Неудачная система впрыска
чем же?
Я лично брал 4,3 потому, что мне как раз нужен был и полный привод, и АКПП (комфорта хотелось), и мотор 4,3 — обгонять хочется максимально шустро.
-
Купил за 170. Купленные запчасти помню чуть ли не наизусть : стартер, бензонасос, фильтры, лямбда-зонд, ролик ремня, свечи, рулевые наконечники, датчик детонации, отбойники, рессоры от ГАЗ-24. Вроде все. Если делать самому, содержание машины, по моим меркам, вообще копейки. Ну сломается коробка - б/у 40, но не 80-100 за ремонт АКПП. Ремонт движка по ценам вообще несопоставим с 4.3. Что сложного в 4.3? Отвечаю - коробка, сам я не полезу, это не мое. Неудачная система впрыска, плохой доступ к свечам. Если бы на Блейзере стоял 4-литровый мотор от Чероки, я бы купил, не задумываясь. Я и присматривался изначально к Чероки, но хотелось раму.
в чем радость брать за 40 бу коробку? с таким же успехом акпп за 25 можно купить, а перебрать акпп и за 35 с работой можно.... сомнительные плюсы
-
а перебрать акпп и за 35 с работой можно....
место показать?
-
а перебрать акпп и за 35 с работой можно....
Прошу прощения, за отклонение от темы, вспомнилось...
У нас в городе есть признанный авторитет по АКПП, назовем условно Ваня. Работает по записи, очередь на год вперед.
Несколько лет назад, когда я еще занимался ремонтом машин, приезжает от Вани клиент на корейской машине : отдал за з/ч 25 и за работу еще столько же. Коробка после ремонта встала в аварийный режим. Ваня говорит - мы в электронике не соображаем (!!!), едь, ищи, где прочитают коробку.
Подключаюсь - связи нет. Полез - блок управления под сиденьем пассажира, диагностический провод из блока выходит, но до разъема не доходит, не звонится - где-то обрыв. В принципе, можно было кинуть соплю, но полез дальше - под облицовкой порога вижу свежеперекушенный провод, замотанный свежей синей изолентой...
Сращиваю провод, читаю коробку - ошибки буквально по всему, что есть внутри. Оказывается, перепутаны (случайно ли ?) местами два разъема - они одинаковые. Ставлю разъемы на место, ошибки исчезают, предлагаю хозяину попробовать. Он едет, возвращается и говорит - да, теперь электроника работает, но коробка как буксовала до Ваниного ремонта, так точно и буксует, за что я отдал 50 т.?...
Вот так обстоят у нас дела с ремонтом АКПП...
попу с пальцем путать не нужно
да и "мастер акпп" не соображающий в электрике - это не мастер во все.. обычно люди если коробас не смоглисделать денег не берут.. это так к слову
запчасти на акпп с ремонтом бублика и атф в районе 20 тыщ, на механику одно сцепление сколько стоит? а что поменять скока нужно заплатить?
-
Лех, тебя когда-то 2.2 обогнал? :) Хорош уже заводиться то :)
-
Зря ты так, он правильные вещи говорит, ну разве что цены на ремонт занижены малость, а в остальном все верно.
-
Зря ты так, он правильные вещи говорит, ну разве что цены на ремонт занижены малость, а в остальном все верно.
Антон, это реальные цены по которым реально можно чиниться... Говорить кто делает не буду, только в личке.
в 35 тыщ входит замена фриков от рейбестоса усиленные, втулки и тп стандартный ремонт. ремонт бублика. может еще по железу чего.. если коробка в хлам, то конечно по дороже будет.
ну и не отмывают ее снаружи так как у караулова =)))
-
на механику одно сцепление сколько стоит? а что поменять скока нужно заплатить?
за что ж Вы механику так невзлюбили ;D
п.с. на 4.3
1.ACDELCO Part # 381400 -10 тыщ.
2.для жадных-PERFECTION MU1877-1 Сцепление комплект 1 0,00 кг 4 1-2 4880.00 р
-
Зря ты так, он правильные вещи говорит, ну разве что цены на ремонт занижены малость, а в остальном все верно.
Антон, это реальные цены по которым реально можно чиниться... Говорить кто делает не буду, только в личке.
в 35 тыщ входит замена фриков от рейбестоса усиленные, втулки и тп стандартный ремонт. ремонт бублика. может еще по железу чего.. если коробка в хлам, то конечно по дороже будет.
ну и не отмывают ее снаружи так как у караулова =)))
Да знаю я кто вам делает, только не совсем правильно это ;)
-
на механику одно сцепление сколько стоит? а что поменять скока нужно заплатить?
за что ж Вы механику так невзлюбили ;D
п.с. на 4.3
1.ACDELCO Part # 381400 -10 тыщ.
2.для жадных-PERFECTION MU1877-1 Сцепление комплект 1 0,00 кг 4 1-2 4880.00 р
а что в ней такого интересного? нравится мучиться в пробке? ;D
13500р в экзисте и 19 дней доставка. понятное дело можно за неделю привезти и подешевле... НО на акпп все запчасти в наличии. А вы видели запчасти на МКПП? хотя бы синхронизаторы?
-
на механику одно сцепление сколько стоит? а что поменять скока нужно заплатить?
за что ж Вы механику так невзлюбили ;D
п.с. на 4.3
1.ACDELCO Part # 381400 -10 тыщ.
2.для жадных-PERFECTION MU1877-1 Сцепление комплект 1 0,00 кг 4 1-2 4880.00 р
а что в ней такого интересного? нравится мучиться в пробке? ;D
В пробке конечно печаль, но зато едет в разы бодрее, автомат наши моторы дико душит конечно :-\
-
ездил на мкпп на двух машинах (джим квадрат, и блейз круглый) не впечатлило, прыти не заметил
-
на механику одно сцепление сколько стоит? а что поменять скока нужно заплатить?
Корзина на 2.2 стоит 5000.
Чтобы поменять - я никому ничего платить не буду. Сам поменяю.
И хватит, наверное, спорить. Бессмысленно.
дайте ссыль на эту корзину то, а то одно время не где было достать, колхозить приходилось от волги... НИГДЕ НЕ БЫЛО!!!
-
Видимо были удроченые очень, катался на тахе коротышке на ручке и субуре, разница с обычными небо и земля ;)
-
Видимо были удроченые очень, катался на тахе коротышке на ручке и субуре, разница с обычными небо и земля ;)
квадрат был тби, круглый распределенка с бодрым мотором =)) ну ладно пойду спать ;D устал чет я
-
на механику одно сцепление сколько стоит? а что поменять скока нужно заплатить?
за что ж Вы механику так невзлюбили ;D
п.с. на 4.3
1.ACDELCO Part # 381400 -10 тыщ.
2.для жадных-PERFECTION MU1877-1 Сцепление комплект 1 0,00 кг 4 1-2 4880.00 р
а что в ней такого интересного? нравится мучиться в пробке? ;D
13500р в экзисте и 19 дней доставка. понятное дело можно за неделю привезти и подешевле... НО на акпп все запчасти в наличии. А вы видели запчасти на МКПП? хотя бы синхронизаторы?
так ктож нынче в эксисте то покупает что нибудь кроме расходного барахла.больших трудностей при наличии фантиков синхронизаторы не вызовут.а без фантиков и акпп печаль. :)
-
Видимо были удроченые очень, катался на тахе коротышке на ручке и субуре, разница с обычными небо и земля ;)
4.3 прёть зверски,особенно к трем тыщам(дальше не пробовал,жалко свою шкуру и машину) ,а v8 ваще наверно чума.
-
Видимо были удроченые очень, катался на тахе коротышке на ручке и субуре, разница с обычными небо и земля ;)
4.3 прёть зверски,особенно к трем тыщам(дальше не пробовал,жалко свою шкуру и машину) ,а v8 ваще наверно чума.
Вот я и говорю, что механические даже тюнить не надо, они в разы резвее. :afro:
-
Дело ясное, что дело темное ;D
-
А мне нравиться Еблейзер - не скучный он, сколько уже всякого с "америки" не подошло (зато с Газели подходит) впору распрадажу устраивать. ;D :afro:
-
вспомнил, что на блейзере МКПП (4.3) ставят другой задний мост(усиленный) с толстыми полуосями.. в наличии тут тоже нет =( . Самый натуральный тягач =))))
-
Это все для сракования, вот все знают что я ругаю 7.4 за то что не едет вообще, а в моей практике был один 7.4 на ручке, так он замечательно каены по кутузе гонял, автомат наши моторы убивает :-\
-
Это все для сракования, вот все знают что я ругаю 7.4 за то что не едет вообще, а в моей практике был один 7.4 на ручке, так он замечательно каены по кутузе гонял, автомат наши моторы убивает :-\
может это автоматы буксующие? :(
-
Вообще у всех? Не думаю :-\
-
Вообще у всех? Не думаю :-\
машины то с естественным износом, нужно проверять на хорошо отремонтированной =))
-
Да на каких только не проверяли, наши древние коробки тупые и медленные ;)
-
у меня на Сильвераде с пустой попой 7,4 не едет, да. буксовать начинает и всё. :) по асфальту с дымом :)
-
ой.... вспомнил как ты народ шугал ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
ой.... вспомнил как ты народ шугал ;D ;D ;D ;D ;D ;D
в первую очередь я сам себя зашугал :)
-
Я например сейчас бы с удовольствием купил новым 2,2 , если бы выпускались и не брал бы 4,3 .Мотора мне хватает и свои цели машина выполняет . Мне например не нужен полный привод , нужен небольшой расход топлива, "железная безопасность" мне и моей семье . Проблем с запчастями на 2,2 практически нет , всё можно заказать в EXIST. Блейзер в купе с кенгурятником - очень харизматичная и душевная машина !
-
Я например сейчас бы с удовольствием купил новым 2,2 , если бы выпускались и не брал бы 4,3 .Мотора мне хватает и свои цели машина выполняет . Мне например не нужен полный привод , нужен небольшой расход топлива, "железная безопасность" мне и моей семье . Проблем с запчастями на 2,2 практически нет , всё можно заказать в EXIST. Блейзер в купе с кенгурятником - очень харизматичная и душевная машина !
на 2.2 практически такой же расход топлива как и на 4.3
-
Я например сейчас бы с удовольствием купил новым 2,2 , если бы выпускались и не брал бы 4,3 .Мотора мне хватает и свои цели машина выполняет . Мне например не нужен полный привод , нужен небольшой расход топлива, "железная безопасность" мне и моей семье . Проблем с запчастями на 2,2 практически нет , всё можно заказать в EXIST. Блейзер в купе с кенгурятником - очень харизматичная и душевная машина !
на 2.2 практически такой же расход топлива как и на 4.3
При ощутимой нехватки динамики.
-
на 2.2 практически такой же расход топлива как и на 4.3
Без комментариев...
ну а чего тогда пишем тут, раз без комментов? может еще только многоточия оставлять в постах?
А если по делу.. Сколько у 2.2 по трассе? 5 литров? ага в лучшем случае литров 8. У 4.3 10-11 литров (можно и в 9 уложиться)
по городу у 2.2 12-14, у 4.3 13-17.. это разве разный расход?
-
Спасибо за тему, осилил. У всех свои аргументы, поэтому выбор авто в любом случае остается на совести покупателя) свое мнение не изменил после прочтения, если брать - то 4,3 Американца.
-
На американце езжу в режиме 2Х4 и не давлю сильно на "газ", расход по трассе 11 л., чем не Еблейзер ? Но ковыряясь на парковке у дома зимой полный привод дает мне возможность встать на мое исконное место, куда пузотеры не заезжают. По счастливому стечению обстоятельств джип (позвольте так сказать про Блейзер) из всего подъезда у меня один! ;D Зима у нас длится более полугода. Да и за грибочками или к озеру не страшно ездить в дождичек. У кума был Еблейзер, говорил что динамика как у нивы, а расход-10ка, а когда я его на поле вытягивал из небольшой колеи тот его продал и взял полнопривод.
-
Зачем сравнивать с 2.2, когда тема про 4.3? ???
-
Зачем сравнивать с 2.2, когда тема про 4.3? ???
Да вроде здесь про все говорили. :-\
-
Я хоть и езжу на 2,2 но прокатился на 4.3 пендосе. ОН лучше .на обгон.динамика.да подоррже в обслуживание.но там есть за что.Расход я езжу 120-130 жрет литров12 в среднем по трассе. Такчто разница не большая.Сомниваюсь что ктр нибудь 80-90ходит по трассе.Вывод буду брать4.3 или под востановление или так искать вариант. Но это летом
-
Действительно, сравнивали Елабугу и Америку с движками 4,3. Не уходите в сторону!)))
-
Еблейзер отличный автомобиль!!!!!!!! И о том что он плохой могут говорить либо те кто хочет за такие деньги взять новый вне дорожник.либо те у кого руки немного не там растут. По запчастям никаких проблем, нет в магазине так на форуме можно все купить и не дорого , для этого ведь клан и создан чтобы друг другу помогать. Если за машиной смотреть и ухаживать то Еблейзер бегает как молодой и не подводит,так что БЛЕЙЗЕР ЕЛАБУГА РУЛИТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :D
-
Рулит рулит, а может подскажешь где новые фары на него купить?
-
Рулит рулит, а может подскажешь где новые фары на него купить?
;D
-
Рулит рулит, а может подскажешь где новые фары на него купить?
;D
может ответ кто даст?)))) заметь тема о 4,3;))))
-
Рулит рулит, а может подскажешь где новые фары на него купить?
;D
может ответ кто даст?)))) заметь тема о 4,3;))))
наступил на больной мазоль владельцев бразильцев :(.
-
Рулит рулит, а может подскажешь где новые фары на него купить?
;D
может ответ кто даст?)))) заметь тема о 4,3;))))
наступил на больной мазоль владельцев бразильцев :(.
а задние барабаны и рабочие цилиндры, а запчасти на задний мост...)
-
наступил на больной мазоль владельцев бразильцев :(.
Маньяк-чечёточник ;D Наверно есть причины для такой настойчивости :)
-
Рулит рулит, а может подскажешь где новые фары на него купить?
;D
может ответ кто даст?)))) заметь тема о 4,3;))))
наступил на больной мазоль владельцев бразильцев :(.
а задние барабаны и рабочие цилиндры, а запчасти на задний мост...)
все можно купить при желании ;)
-
Рулит рулит, а может подскажешь где новые фары на него купить?
;D
может ответ кто даст?)))) заметь тема о 4,3;))))
наступил на больной мазоль владельцев бразильцев :(.
а задние барабаны и рабочие цилиндры, а запчасти на задний мост...)
все можно купить при желании ;)
Марат, подскажи где фары? барабаны пару лет назад продавались за 20 000р. В мост запчасти от чирка.
-
Кстати фары тоже в Шеви.ру в наличии :afro:
А какие фары новые можно найти на Елабугу 4.3 98?
-
Кстати фары тоже в Шеви.ру в наличии :afro:
А какие фары новые можно найти на Елабугу 4.3 98?
только бу
-
Можно и новые найти, только ценник не гуманный. Я заказывал по 5300 за штуку...
-
Я был на заводе в елабуге когда их делали. Помню полные стоянки и запах в новом блейзере. 8)
-
Ничего не натырил оттуда? :)
-
запах в новом блейзере
Запах чего? :D
-
запах в новом блейзере
Запах чего? :D
Прежнего владельца, его собак, духов, навоза... ;D
А по теме, у меня при выборе машины было религиозное неприятие нашепрома под любым соусом.
-
А по теме, у меня при выборе машины было религиозное неприятие нашепрома под любым соусом.
У себя с бампером или сидушкам что-нибудь делал, ну там болтик например крутил? Значит уже ездишь на нашепроме ;D
-
А по теме, у меня при выборе машины было религиозное неприятие нашепрома под любым соусом.
У себя с бампером или сидушкам что-нибудь делал, ну там болтик например крутил? Значит уже ездишь на нашепроме ;D
Э-э-э, получаеца, налил в бачок водички из-под крана и всё, зашквар? :o
-
Ну да))) Еще и воздух в колесах не феншуйный :) Из нашего там были только руки прикрутившие бампера и сидушки
-
Друг на своём 140 купе недавно в Германию катался.
По моему совету закачал колеса оригиналом при помощи оригинального насоса.