Подушки кузова (борьба с передними крыльями)

[Серж]

Нет,с резинками всё нормально,все на месте и в норме.

[Arkasha77]

Я не спец, но такое ощущение, что подушка в ногах водителя прошла сквозь опору и провалилась, по этому так вывернуло капот и разбежалось крыло с дверью.

[mousoff]

Так сторона крыла там где петля с капотом вровень.
Начало крыла у телевизора тож, практически вровень.
 А провалена середина крыла.
Короче полюбому опору варить, с ухом рамы при необходимости разбираться, подушку можно оставить и родную. Пока по крайней мере.
 Если восстановить всё перечисленное по обеим сторонам то в любой момент замена этих двух  подушек займет час от силы при необходимости.
И , обязательно, глянь на задние, перед задними арками- если спереди жопа то сзади она ещё хлеще.

[vlad74]

Опоры проварить относительно просто, куда интереснее, восстановить и усилить, усилители пола там где гайки, у меня варить было некчему ,формовал из 2мм ,  варил над головой, и через пол, кстати гайки у меня были провернуты (стопора сгнили) и пол вскрывал в трех местах, странно , видимо  сильно нагруженные места, ,а весь кузов и пороги родные в отличном состоянии!

[Pilot]

Ну и в продолжение... С утра, ещё до фоток, заехал в магаз поглазеть на "нашумевшие" подушки кабины ЗИЛ-130. Вот что нашёл:

Подушка нижняя 130-5001332-Б
у неё внутри металлическая трубка.

Был ещё вариант с индексом В 130-5001332-В
слева естественно "Б" справа "В". Стоимость 110р/кг 
посчупал и как то стало непонятно, есть ли там трубка...

Подушка верхняя 130-5001364-Б

я вот тоже потихоньку дохожу до процесса замены подушек
нижние, как я понял, нужно брать с маркировкой "В". втулки в ней нет
точить втулку из 1/2-дюймовой трубы длинной 58мм
далее нужно увеличить отверстие одной из шайб на нижней подушке до внешнего диаметра трубы-втулки (либо втулку сточить на конус и "продавить" это отверстие)
Высоты подушек 45 и 25 мм соответственно
Втулка нужна для того, чтоб подушки не сдавило болтом при установке до упора (чтоб оставалась амортизирующая способность)

т.е. после установки втулки, подушки можно сдавить максимум на 20-22 мм, что обеспечит необходимую жесткость/мягкость и высоту кузова над рамой.

ну и судя по всему, подбирая игру втулок, можно регулировать мягкость и амплитуду колебаний кузова над рамой.


Если я где ошибся, прошу выполнявших данные работы скорректировать.

[mousoff]

Я площадку сгнившую к которой закладуха просто вырезал чтоб пол не вскрывать.
Дальше с неё закладуху снял и вварил на п образный профиль стандартный.
 И сам профиль приварил к живым боковинам родной опоры.
И по кругу и через отверстия сделанные в профиле- насквозь.
 Как итог - очень мощная конструкция и никакой сварки по полу.
4 года живет- хоть бы хны.
 Приятно то что открытые торцы профиля- прекрасно вентилируются и промываются.
Болты брал более длинные от как-го то автобуса( педальный узел)

А зачем оставлять зазор? Затягивать именно до упора во втулку.
 Амортизация идет за счет резины  вокруг  втулки внутренней . Ухо рамы то никаким боком ко втулке не прикасается, поэтому при полной затяжке прекрасно все амортизируется.

[vlad74]

И сам профиль приварил к живым боковинам родной опоры.
И по кругу и через отверстия сделанные в профиле- насквозь.
 Как итог - очень мощная конструкция и никакой сварки по полу.
4 года живет- хоть бы хны.

  Я пол вскрывал что бы гайки удержать, 1,5 года назад, когда лифтовался, а нынче заиграли зазоры и я полез , а после варил не пол, а через уже вскрытые окошки, проваривал трешины кронштейна  а в остальном делал так же!  и это в двух под передними стойками остальные только на раме 

ну и судя по всему, подбирая игру втулок, можно регулировать мягкость и амплитуду колебаний кузова над рамой.

Извини ,заблуждение не почувствуешь                 Главное  при этих подкладухах  и сварках выдержать одинаковый размер кронштейн -кузов, на всех опорах по стороне, иначе потом зазоры дверей, равнять придется шайбами! Еще совет, подушки зил верхняя, та же идет и на мтз-80, только дешевле и не комплектом, а шт 120руб, а  нижние я брал, от реактивной тяги урал, более похожа на родную! 45руб

[hasaut]

Если я где ошибся, прошу выполнявших данные работы скорректировать.

Всё правильно.

[Серж]

Первые 4 фото-это левая, водительская сторона, все следующие фото кузова - правая сторона. Я так понимаю, что варить нужно в тех местах, куда провалились чашки. На фото это хорошо видно. Но вот как туда подлезть, если мешает опора рамы?! Весь этот гемор вырезать или варить поверх, на живые места?

[Серж]

 Если восстановить всё перечисленное по обеим сторонам то в любой момент замена этих двух  подушек займет час от силы при необходимости.
И , обязательно, глянь на задние, перед задними арками- если спереди жопа то сзади она ещё хлеще.

Дак уж лучше и подушки за одно заменить, я не думаю, что они лучше металла за это время стали 

[Серж]

И ещё пара вопросов: зачем точить втулку из трубы если в варианте "Б" втулка с металлической трубкой внутри и шайбами сверху. Единственное, что у неё больше диаметр отверстия по сравнению с "В". И второе: получается что нужно 8 комплектов ( 8 верхних и 8 нижних втулок), под радиатором я пока не считаю, там понятно. Или я что то не так считаю?

[mousoff]

Всего их 12 в Блейзере включая передние.
Приподнимаешь кузов, выдергиваешь подушки из под передних стоек - места для сварки с головой. Для приподнять достаточно приотпустить все болты с одной стороны, заднюю и над чулком  можно вообще не трогать.

[Серж]

Всего их 12 в Блейзере включая передние.
Приподнимаешь кузов, выдергиваешь подушки из под передних стоек - места для сварки с головой. Для приподнять достаточно приотпустить все болты с одной стороны, заднюю и над чулком  можно вообще не трогать.

Есть два варианта-либо я слепой, либо глупый...Насчитал с одной стороны 4 места опоры: возле заднего бампера, возле задней двери, возле передней и совсем переднюю. Или комплект как то не так выглядит? Куда то нужны какие то втулки, куда то какие то нет...Уж не ругайтесь, не могу сообразить..

[mousoff]

Сзади под бампером, над чулком( она чуть в глубине), прямо перед задней аркой, под средней стойкой , под моторным щитом ( там где фотки) и под передним бампером.
Втулки всюду нужны.

[Серж]

Если я правильно понял, то 5,6,9 и еще где то сзади