Подергивания на оборотах 1200-2000...

[EfimoMaX]

ну сделай фотку сверху движка с разных ракурсов, укажем тебе где он. а вообще на деталировку по ссылке из "информацию для клана" посмотри - должно быть VIN у тебя значит W а не Z (это для схем)... хотя подожди... год какой сейчас в Mitchell попробую посмотреть...

[Роман]

посмотри - должно быть VIN у тебя значит W а не Z (это для схем

Да да, именно W, год выпуска 95

[EfimoMaX]

круглый значит...

[EfimoMaX]

EGR # 174

Нашел в Chilton который кстати есть на FTP.chevy-clan.ru

[EfimoMaX]

А он у тебя гараздо удобнее расположен чем на TBI
снять почистить плевое дело...

[Якут]

У меня, кстати, как-то была проблема на чирке...

Каких-только симтомов не было. И обороты плавали, и грелся как ненормальный, и клацанье как болтающегося клапана, када на тапку наступаешь... Причем это в любой комбинации - как по отдельности, так и в любом наборе или все вместе. А временами - вообще ничего из этого. Еороче, машина жила своей жизнью.

Долго я ездил повсюду, официалы пожимали плечами, умельцы тоже. Причину нашел сам. Износ уплотнения на мембране вакуума. Шел подсос воздуха. Причем не всегда.

Замена вакуума решила все проблемы.

[EfimoMaX]

Я же говорил проверить вакумные магистрали нужно......

[kirill]

Если есть провальчик и подергивание на оборотах 1800 , то скорее всего пи$дит кислородник.

[EfimoMaX]

Кислородник если пи"дит -  загорается MIL + ЭБУ переходит на программу без учета показателей O2.

Мало того показания O2 беруться в расчет только межту 2000 и 4000 (типа того) + при постоянной сткорости автомобиля...... но не как ни на 1200....

[Asharat]

Сейчас у меня та же хрень. Завтра поеду в Автоскан. Приговорили свечи. Кстати, а провода местами перепутать не могли, когда подключали? Какой-то стажёр в Автоскане додумался до этого... Ох и звуки у меня были, когда они машину завели...

[Anonymous]

Кислородник если пиздит -  загорается MIL + ЭБУ переходит на программу без учета показателей O2.

Мало того показания O2 беруться в расчет только межту 2000 и 4000 (типа того) + при постоянной сткорости автомобиля...... но не как ни на 1200....

Согласен, что 1200 оборотов мало для лямбды. Однако примерно 1800 это и есть порог включения. А неисправностей у кислородника может быть масса (недогрев, перегрев   и др.) при которых ЭБУ не переходит на обходной режим и лампа на приборке может не загораться. Проверить лямбду не сложно- цешка и образцовые показания.

[Роман]

Не-е исключено, всё ок подсоединили....
Короче бывалые поездили вчера сказали не вакумные магистрали точно и маловероятно что EGR (Кстати Макс, сапасибо! Я его нашёл, почистю в целях профилактики, напиши как его не сломать главное... ), двое из трёх говорят-катушке приговор....Дорогая весчь?

Сейчас у меня та же хрень. Завтра поеду в Автоскан. Приговорили свечи. Кстати, а провода местами перепутать не могли, когда подключали? Какой-то стажёр в Автоскане додумался до этого... Ох и звуки у меня были, когда они машину завели...

[Марат]

Катушка стоит 1200-1500 р. Если хочешь есть б\у нормальная за 300.

[Роман]

Катушка стоит 1200-1500 р. Если хочешь есть б\у нормальная за 300.

Копейки короче....надо блин найти где то и купить...

[Роман]

Проблема была в катушке, заодно поменял крышку трамблёра и с EGR позанимался, теперь всё ок.