Вопросы по коробке???

[zcfif]

есть отдельный предохранитель на коробку(управление соленоидами и ещё чего то) я обнаружил,что у меня на него периодически идёт слабое напряжение,не помню сколько сейчас,но меньше 12 вольт точно,и то это после ремонта контактной группы(отдельная песня-собрались ехать в командировку, тронулись,отказала коробка,тож чегото перестала переключаться)выяснилось пропадает напряжение на предохр.коробки, перебрали контакную группу(за 3 или 4 раза ) и поехали,всё починилось. заметил,что после продолжительной езды сканером считывались коробочные коды(какието соленоиды и ещё чего то) но не на что не влияло, после ремонта короба и соответственно замены всех соеноидов на новые,выскакивание кодов осталось, вылечилось дублированием электропитания

[Woo]

Ога. Спасибо за инфу. Я же недавно как раз перебирал контактную группу. После переборки толком первый раз выехал. 

А коричневое масло с пузырьками? Думаешь нужно сменить? Что лить и сколько? Можно сделать самому во дворе без ямы? Каг? Сколько сливается масла?

[Zubilo]

Масло и фильтр однозначно под замену ...

[zcfif]

коричневое масло с пузырьками?

Масло и фильтр однозначно под замену .

  100%

[Woo]

Я хочу понять такой вещь.
Пишут что менять можно все масло или часть.
Слышал что все масло можно поменять только сняв коробку.
Стандартная смена масла это часть. Сколько это часть? И поможет ли мне если такая ситуация?
Смогу ли я сам сменить масло и фильтр без ямы?

И еще. Фильтр Fram нормально? делковский почти в два раза дороже. В принципе фрамовским воздушным пользуюсь...

[Zubilo]

Нужно только порыться поиском на сайте, тут всё уже написано, как менять ...
 

[zcfif]

Я хочу понять такой вещь.
Пишут что менять можно все масло или часть.
Слышал что все масло можно поменять только сняв коробку.
Стандартная смена масла это часть. Сколько это часть? И поможет ли мне если такая ситуация?
Смогу ли я сам сменить масло и фильтр без ямы?

И еще. Фильтр Fram нормально? делковский почти в два раза дороже. В принципе фрамовским воздушным пользуюсь...

  фрам нормальный не забудь про прокладку поддона. чтобы не обосрать и не обосраться маслом, слей его через нижнюю трубку охлаждения в ёмкость,а потом снимай поддон

[Марат]

без ямы поддон снять очень сложно и еще сложнее поставить обратно

[zcfif]

без ямы поддон снять очень сложно и еще сложнее поставить обратно

и ещё самому

[AlexAH(dr.)]

Я хочу понять такой вещь.

При штатной замене (обычно именно так делают в сервисах, и именно такой порядок прописан в инструкции) меняется только часть масла. Примерно 50%. Если не ошибаюсь около 6-й литров. Вообщем то что находится в поддоне.
Для плановой замены этого считается достаточно!
Попытки полной замены (с промывкой с помощью новой АТФ) как правило ни к чему кроме лишних расходов не приводят.
Маразм пытаться растворить отложения которые намыла АТФ с помощью....  АТФ!?
Все остальное налипнет на поддоне, поэтому он плоский. Кстати при замене АТФ он обязательно моется!
Единственный оправданный случай-эмульсия, те попадание в коробку воды или ОЖ.

Мненять на земле неудобно! Поскольку надо снимать поддон. А вслучае с Блейзером/Джимми еще и поперечную балку (она мешает снять поддон, как точно называется не знаю).
Для замены надо:
-прокладку поддона
-фильтр (у меня кстати стоит Фрам)
-уплотнительное кольцо фильтра
-АТФ (у меня Мобил)
После того как поддон будет снят, рекомендую с пристрастием изучить осадок на нем!
Можно узнать много интересного...

[zcfif]

уплотнительное кольцо фильтра лучше не трогать,если оно целое(лишняя еб..я и безпонтовая,ничего не даёт,только наеб...ся и можешь расковырять или задрать место посадки втулки,особенно без ямы вообще не стоит его трогать) а масло надо менять тыщ через 25,тогда оно будет свежее во всей системе

[Woo]

Саня спасибо.
А что такое уплотнительное кольцо фильтра? Смотрел сейчас в клондайке 804 рубля стоит фильтр фрам с прокладкой.
По поводу АТФ звонил Марычу уже. На след недели куплю. После слета буду менять. 

[AlexAH(dr.)]

а масло надо менять тыщ через 25,тогда оно будет свежее во всей системе

Я тоже так думаю!

[zcfif]

уплотнительное кольцо фильтра

втулка впрессовывается в корпус коробки и в неё втыкается от руки фильтр

[AlexAH(dr.)]

А что такое уплотнительное кольцо фильтра?

Фильтр выглядит как плоский мешочек  и заканчивается втулкой-горловиной.
Этой частью фильтр вставляется во втулку-адаптер в самой коробке.
И вот именно там (внутри) расположено резиновое кольцо-уплотнитель.
Действительно достать его и вставить новое несколько сложно.
И ГЛАВНОЕ не повредить адаптер.
Лежа под машиной сделать это думаю нереально.
Может и имеет смысл его не менять.