Проблема с диференциалом (едет как Part Time) Escalade 2002 6.0

[Pandel]

Там шлицы,но ставится только в определенном положении....
  Разноширокие шлицы....

на маятнике не заметил никаких шлицов, лежит у меня перед глазами:)

[Pandel]

а реально непаралельность трапеции может так сильно влиять? при езде задним ходом с вывернутыми колесами машина вообще на месте стоит, и едет только с хорошей подгазовкой

[AMIK]

А я все ждал когда Аккерман появится.... Smiley Smiley

 Я тебе серьезно....Спроси у него.... Smiley

 Спроси и поймешь

[Pandel]

Dr Dies подскажите, действительно ли деформация центральной тяги или маятника может очень сильно влиять на поведение машины в поворотах?

[AMIK]

 Чтобы попытаться понять Dr Diesа,надо вот это немного осмыслить....

  http://nismo.kz/forum/index.php?showtopic=3170?s=4608a63e89871c9297b6778b2d72ab07

 

[Pandel]

мля я всю голову сломал что за аккерман  

[Pandel]

снял щас защиту спереди, стало видно что центральная рулевая тяга с правой стороны смещена вверх (загнул маятник) и еще вбок.
Видимо был удар задним ходом

[TRIM]

да не задом, а передом
было же сказано искать "битый" авто или нет
для нормального развальщика такие авто - "битые". нормальный и должен был все или почти деформации увидеть.
иначе это слесарь, а не развальщик

[Pandel]

передом там быстрее мост оторвет чем загнет центральную тягу, спереди она хорошо защищена.
Да и не факт что именно в этом проблема, в любом случае ищу тягу.

PS попробовал поиграться с длинной рулевой тяги со стороны деформированного конца (попробовал вкрутить на оборот, выкрутить), толку ноль, вообще нечего не меняется кроме развала когда едешь по прямой.
Похоже замена центральной тяги мало чего изменит