пересадка дизельного сердца на Юконе REXER

[faerbird]

ну как сердце новое .работает?

[valyidol]

Кстати, один из этих клапанов завязан на ЕГР

Кстати, считали чеки и как раз все три ошибки ругаются на ЕГР. Кто знает номер детали на экзисте или еще где-нить этих датчиков? Олег, а ты не помнишь какой именно завязан на ЕГР?

Посмотри трубки 

[REXER]

ну как сердце новое .работает?

с турбиной сердце работает отлично, правда есть подозрение, что одна или две форсунки льют... либо насос кончается... без турбины жестковато работает, но намного лучше старого

[Вредный]

Там на нём выход под трубочку должен быть. На него трубку и прибор. А твои датчик точно все одинаковые. Но вот куда и зачем сигнал отправляют ?

в таком случае можно поставить манометр вообще в разрыв трубки... взять тройник и один вывод сделать на манометр... по-идеи должно работать и без доп. датчиков...

О чем ты? То давление которое у тебя на датчиках включения турбины создаёт насос. Тот что я тебе показывал. И нехрен там мерить. А на пауке отдельно .То что гонит турбина.

[REXER]

Там на нём выход под трубочку должен быть. На него трубку и прибор. А твои датчик точно все одинаковые. Но вот куда и зачем сигнал отправляют ?

в таком случае можно поставить манометр вообще в разрыв трубки... взять тройник и один вывод сделать на манометр... по-идеи должно работать и без доп. датчиков...

О чем ты? То давление которое у тебя на датчиках включения турбины создаёт насос. Тот что я тебе показывал. И нехрен там мерить. А на пауке отдельно .То что гонит турбина.

тогда я уже не понимаю про какую приблуду ты говорил здесь

Это кто то в коллектор вставлял датчик для того что бы вывести прибор показывающий давление турбины.
У него кстати этого манометра нет. А приблуда осталась.

[valyidol]

Саш, а на фига тебе манометр? Ты планируешь принять участие в гонках?

[valyidol]

О чем ты? То давление которое у тебя на датчиках включения турбины создаёт насос. Тот что я тебе показывал. И нехрен там мерить. А на пауке отдельно .То что гонит турбина.

Вячеслав, позволь тебе возразить. То, что ты называешь давлением, является вакуумом. Его создает тот самый насос, который так и называется "вакуумный насос". Согласись вакуум и давление не вполне одно и то же.

[valyidol]

Саша, вечером я узнаю, как лучше вкорячить манометр. У меня есть определенные догадки на этот счет. Дело в том, что на пауке есть 2 датчика. Датчик давления воздуха и датчик температуры воздуха. Логично будет, если информация на манометр будет поступать из впускного коллектора. Ведь ты де хочешь видеть давление наддува? А его можно измерить только на участке от турбины до двигателя.
Но повторю свой вопрос - зачем?

[Aleksys2010]

О чем ты? То давление которое у тебя на датчиках включения турбины создаёт насос. Тот что я тебе показывал. И нехрен там мерить. А на пауке отдельно .То что гонит турбина.

Вячеслав, позволь тебе возразить. То, что ты называешь давлением, является вакуумом. Его создает тот самый насос, который так и называется "вакуумный насос". Согласись вакуум и давление не вполне одно и то же.

"Вакуум" - это тоже давление, но меньше атмосферного
Надо два манометра - на разрежение и на наддув: и смотреть на их взаимодействие...
Или так...

[valyidol]

О чем ты? То давление которое у тебя на датчиках включения турбины создаёт насос. Тот что я тебе показывал. И нехрен там мерить. А на пауке отдельно .То что гонит турбина.

Вячеслав, позволь тебе возразить. То, что ты называешь давлением, является вакуумом. Его создает тот самый насос, который так и называется "вакуумный насос". Согласись вакуум и давление не вполне одно и то же.

"Вакуум" - это тоже давление, но меньше атмосферного
Надо два манометра - на разрежение и на наддув: и смотреть на их взаимодействие...
Или так...

Гы-гы... Развивая тему: отсутствие денег - это их наличие, только со знаком минус 
А зачем следить за разряжением, если хочешь видеть давление наддува? 

[Aleksys2010]

Следить за разряжением чтобы понять адекватность работы вакуумного насоса, управляющих клапанов и турбины.

[valyidol]

Следить за разряжением чтобы понять адекватность работы вакуумного насоса, управляющих клапанов и турбины.

Ну ладно, убедил.

[Вредный]

О чем ты? То давление которое у тебя на датчиках включения турбины создаёт насос. Тот что я тебе показывал. И нехрен там мерить. А на пауке отдельно .То что гонит турбина.

Вячеслав, позволь тебе возразить. То, что ты называешь давлением, является вакуумом. Его создает тот самый насос, который так и называется "вакуумный насос". Согласись вакуум и давление не вполне одно и то же.

Да на датчики включения идёт вакум от насоса который приводиться в движение ремнём. И нефиг там меришь!

[Вредный]

а можно это дело сфоткать?
 

Вот, кадр из ролика.

Вот тут на впуском коллектора на пауке сверху стоит круглая шляпа ржавая ! Это и есть датчик давления для манометра . Турбина нагнетает давление в коллектор и он его мерит и передает на прибор которого у него нет.

[bmw_e23]

у меня датчик давления это черный прямоугольник