Service Ride Control

[max711]

Правильно понимаешь,арноты это 2-й вариант.

а по каким критериям компрессор работает?  на вкл и ,главное, на выкл? ведь всё отключено. или он больше определенного давления  ( в примеру 1 или 2 амт) не качает?
 

Вы, может быть, не до конца алгоритм работы авторайда поняли. Жесткость регулируется не воздухом и компрессором, а магнитной жижей в амортах, которая в зависимости от условий эксплуатации по команде компьютера становится то гуще, то нет.  А компрессор заведует лишь положением высоты кормы. Поэтому, в случае с обманками, вы теряете регулировку жестктсти, а подкачка остается

[Якутик]

да правильно он понял

"Airlift 1000 в пружины. подключается в родному компрессору.
1. если аморты родные всё остается также, только воздух нагнетается в другой объем ( в подушки airlift). т.е. также изменяется и жесткость и  остается "горизонт", правильно?
2. если аморты неродные ( соответственно стоят обманки), что дает в этом случае аэрлифт? отсутствие  просадки кормы при загрузке? и всё?"

[max711]

 Если аморты не родные, но с подкачкой - аирлифт не нужен . Его ставят, если аморты поменяны на простые (без подкачки) либо когда подушки рваные.
Не забывайте, что Аирлифт придает дополнительную жесткость задку. Прям дубовую

[немаленький]

магнитной жижей в амортах

я конечно не спец, но какой-то развод... прям МКС.. разве в амортам подведено внешнее питание? а как еще можно изменить свойства "магнитной" жидкости - только в электромагнитном поле, нет?

а как проверить компрессор простым способом? если скинуть шланг подкачки с какого-то амморта, то компрессор должен включиться, так?

[Якутик]

посадить на зад трех здоровых мужиков

[немаленький]

я тут 1000 кг положил в багажник . просел, но немного

[max711]

магнитной жижей в амортах

я конечно не спец, но какой-то развод... прям МКС.. разве в амортам подведено внешнее питание? а как еще можно изменить свойства "магнитной" жидкости - только в электромагнитном поле, нет?

а как проверить компрессор простым способом? если скинуть шланг подкачки с какого-то амморта, то компрессор должен включиться, так?

 Сверху два проводка.

[немаленький]

Сверху два проводка.

так это ж на датчик, нет?

[max711]

Если на датчик, то это датчик чего тогда? Датчики положения кузова на раме, датчик давления на компрессоре.
Я, конечно, не утверждаю, за что купил - за то и продаю Но, думается, так и есть. 

[Марат]

датчик отдельно стоит на раме.

[немаленький]

Т.е. эти проводки на верху заднего аморта изменяют реологические свойства жидкости в самом аморте???

[Захар]

Т.е. эти проводки на верху заднего аморта изменяют реологические свойства жидкости в самом аморте???

Да. В передних тоже проводки сверху с торца. Поэтому и стоят они не дешево.

[немаленький]

А после износа пневмоплдушек в родных амортах они свою функцию выполняют? В смысле гашения колебаний?

[rewers22]

А после износа пневмоплдушек в родных амортах они свою функцию выполняют? В смысле гашения колебаний?

Да .Одно от другого вообще не зависит.
Только резинки подушек надо демонтировать- что б  не получилось что " Не забывайте, что Аирлифт придает дополнительную жесткость задку. Прям дубовую "...

[немаленький]

А арноты что? В них нет "волшебной " жидкости?)))) т.е. это обычный аморт с обманкой + айрлифт в одном корпусе.
Ещё вопрос. Как можно заставить компрессор принудительно работать? ( накачка колёс, пневмочигнал) или проще 2 поставить?