swap ДВС 5.7L TBI 1995г

[MCB125rus]

Сейчас мотор пустой. Спасибо все понял.

[MCB125rus]

Кто может сказать про эти свечи зажигания ACDELCO mr43t ?
остался комплект свечей mr43t

по каталогу подходят для 5.7L ALPHA EFI (TBI) GM 350 V-8 1995 0F355305 THRU 0F752389
и так же - стационарные двигатели MerCruiser 3.0L (1987 - 1989 г.в., 0B450801 - 0C856558 ->, зажигание Delco);
- стационарные двигатели MerCruiser 3.0LX (1990 - 1991 г.в., 0C856559 - 0D504541, зажигание Prestolite и Delco Digital);
- стационарные двигатели MerCruiser 4.3L (1993 - 1996 г.в., 0F000878 - 0F802999, зажигание Thunderbolt IV);
- стационарные двигатели MerCruiser 4.3LX (1993 - 1996 г.в., 0F001220 - 0F802999, зажигание Thunderbolt IV);
- стационарные двигатели MerCruiser 5.0L (1988 - 1995 г.в., 0B774445 - 0F600999, зажигание Thunderbolt IV);
- стационарные двигатели MerCruiser 5.0LX (1988 - 1995 г.в., 0B773740 - 0F600999, зажигание Thunderbolt IV);
- стационарные двигатели MerCruiser 5.7L (1988 - 1997 г.в., 0B773305 - 0K999999, зажигание Thunderbolt IV и V);
- стационарные двигатели MerCruiser 5.7L EFI (1995 - 1997 г.в., 0F225560 - 0K999999, зажигание Delco - HEI);
- стационарные двигатели MerCruiser 5.7L Ski (1987 - 1997 г.в., 0B514627 - 0K999999, зажигание Thunderbolt IV и V);
- стационарные двигатели MerCruiser 5.7LX (1996 - 1997 г.в., 0F601000 - 0K999999, зажигание Thunderbolt V);
- стационарные двигатели MerCruiser 5.7LX EFI (1996 - 1997 г.в., 0F752400 - 0K999999, зажигание Thunderbolt V);
- стационарные двигатели MerCruiser 454 Mag MPI (1996 - 2001 г.в., 0F802350 - 0M024999, зажигание Delco - HEI);
- стационарные двигатели MerCruiser 7.4L Bravo (1988 - 1997 г.в., 0B771113 - 0K999999, зажигание Thunderbolt IV);
- стационарные двигатели MerCruiser 8.2 MPI MIE (1996 - 2001 г.в., 0F819620 - 0L674200, зажигание Delco - HEI);

если я правильно понял должны тоже подходить к этому мотору.

[MCB125rus]

чем они отличаются от CR43TS так и не смог найти.

[MCB125rus]

Ребята как заставить мотор работать всегда на холостом ходу. То есть нужно чтоб всегда было 600 оборотов?
у меня мысль была одна прогреть мотор и отключить клапан холостого хода. Но тогда будет ошибка у мотора. Очень не хочется чтоб чек светился.   

[MCB125rus]

если не давить на газ - всегда будет 600 оборотов.
отключенный клапан х.х. остаётся в последнем положении  - не добавляет и не убавляет дырку для всоса воздуха.

это я понимаю.
Скорее всего мне придется искать клапан ХХ еще один. И вкручивать его не подключенным, а другой будет подключен.


Мотор когда не прогрет нужно чтоб тоже было 600 оборотов

[любителъ]

Ребята как заставить мотор работать всегда на холостом ходу. То есть нужно чтоб всегда было 600 оборотов?
у меня мысль была одна прогреть мотор и отключить клапан холостого хода. Но тогда будет ошибка у мотора. Очень не хочется чтоб чек светился.   

в прошивку надо лезть. нашел электронщика в своем колхозе?

[MCB125rus]

пока одного нашел НО еще к нему не катался. Он сказал что нужно смотреть на мозг.  Такие мозги он не шил

[MCB125rus]

Вот что получается.

[любителъ]

пока одного нашел НО еще к нему не катался. Он сказал что нужно смотреть на мозг.  Такие мозги он не шил

ты ему скажи- надо старую  ПЗУ  с ультра фиолетовым стиранием на 64 кбайта выпаять, считать, очистить, записать, впаять панельку. только нужен не автомобильный электронщик,  а простой

[MCB125rus]

на днях заведу мотор на берегу. Потом спущу катер на воду погоняю мотор, посмотрю как он вообще себя ведет. А потом все ясно само станет. Нужно  мозг вести человеку или нет.

[Zubilo]

если не давить на газ - всегда будет 600 оборотов.
отключенный клапан х.х. остаётся в последнем положении  - не добавляет и не убавляет дырку для всоса воздуха.

это я понимаю.
Скорее всего мне придется искать клапан ХХ еще один. И вкручивать его не подключенным, а другой будет подключен.


Мотор когда не прогрет нужно чтоб тоже было 600 оборотов

Зачем, так сложно? Мотор ХХ держит по температуре ДВС, воткни вместо датчика температуры, подходящее сопротивление. и ДВС будет думать, что согрет.

[MCB125rus]

если не давить на газ - всегда будет 600 оборотов.
отключенный клапан х.х. остаётся в последнем положении  - не добавляет и не убавляет дырку для всоса воздуха.

Гениально! 
это я понимаю.
Скорее всего мне придется искать клапан ХХ еще один. И вкручивать его не подключенным, а другой будет подключен.


Мотор когда не прогрет нужно чтоб тоже было 600 оборотов

Зачем, так сложно? Мотор ХХ держит по температуре ДВС, воткни вместо датчика температуры, подходящее сопротивление. и ДВС будет думать, что согрет.

Гениально !

[любителъ]

если будете заводить холодный мотор , а мозги будут думать, что он горячий, то хрен вы его заведёте. а если заведёте, то он будет пытаться глохнуть. но может и прокатит

[любителъ]

если будете заводить холодный мотор , а мозги будут думать, что он горячий, то хрен вы его заведёте. а если заведёте, то он будет пытаться глохнуть. но может и прокатит

 Тогда переменное сопротивление и на панель регулятор оборотов по липовой  температуре.

точно. а рядом со штурвалом повесить памятку - табличку, в которой написать куда надо накрутить сопротивление при разной температуре воздуха и двигателя. ну и  термометры рядом прилепить на скотч, что бы не гадать.

[MCB125rus]

посоветуйте какие свечи купить? остановился на этих свечах AUTOLITE AP25. Может из Вашего опыта скажите что то.
1) AUTOLITE AP25 {#AP25DP2} Platinum  - 270р
2) ACDELCO CR43TS Professional  - 150р
3) DENSO 5035 {#T20PRU} Copper; Patented U-Groove Design 150р