Развалились поршня после капиталки.

[GM-Service]

только оригинальные заводские?

  Нет, но таких как у нас в 90-е нет.

[McMahon]

А такой вопрос задам... когда ДВСу крутили распределитель, ОЖ залита была? или на сухую гоняли?

И масло

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[pahoom]

Отвечаю.

Масло было 15W40 (просто чтобы промыть).

ОЖ была. Температуру контролировал - в норме была.

[Medved98]

А что можно промыть таким маслом?

[verner]

Две причины которые привели к беде, косорукость токаря или запчасти дерьмо.

[verner]

И к стати моторное масло тоже играет огромное значение, потому как конструкция поршня европейца и американца разница.

[Makcimus]

А вы не думали о том что токарь мог согнать вал не под дюймовые размеры а под метрические,  а для колена 2-3 сотки это уже много

[ArtRus]

Мне кажется поршня не при делах. Шатунные опять заклинило, оборвало и пробило поддон. Второй поршень паровозом пошёл.  А так же,почему на фото краха палец не ровно посередине в шатуне стоит?
Я не представляю что надо сделать, что бы поршень разрушился сам в цилиндре при первом пуске мотора.
Может цепь оборвало? Комплект звёзд с цепью новый? Распредвал целый?

[people]

Мне кажется поршня не при делах. Шатунные опять заклинило, оборвало и пробило поддон.

шатунные вкладыши колена? кмк это очень маловероятно. быстрей провернёт вкладыш и расколбасит его.
вообще сложно ставить диагноз по паре фото не видя как собирали мотор... на мой скромный взгляд(вэ образные я не собирал но рядные четверки капиталил,ковырял) тут 2 пути или запчасти или сборка. но разве бывают на столько дерьмовые поршня чтоб сразу развалились?  только подумайте,деревянные поршни худо бедно,не долго но работают(есть ролики на ютуб) а тут такое... не хочу никого обвинять но я склоняюсь в данном случае к тому что косяк в сборке мотора.хотя если детали все нормальные то непонятно как так может случится. может где то зазоры не те что надо. интересно увидеть бы стенки цилиндров и остальные (целые) поршня

[pahoom]

Промыть... Любую бяку, которая могла туда попасть во время сборки.

Шлифовали до тысячных. (Сам давал данные из AllData) Но это со слов моториста.

Про палец тоже задумывался, но его могло просто толкнуть при перемалывании коленом. (А вы читали предыдущие сообщения? Просто лично я склоняюсь сам уже к неправильной опрессовке).

[игрок]

тема напомнила старый боянчик

[Zubilo]

Мне кажется поршня не при делах. Шатунные опять заклинило, оборвало и пробило поддон. Второй поршень паровозом пошёл.  А так же,почему на фото краха палец не ровно посередине в шатуне стоит?
Я не представляю что надо сделать, что бы поршень разрушился сам в цилиндре при первом пуске мотора.
Может цепь оборвало? Комплект звёзд с цепью новый? Распредвал целый?

заклинивание поршня в цилиндре приводит к такому результату.

[Zubilo]

Мне кажется поршня не при делах. Шатунные опять заклинило, оборвало и пробило поддон.

шатунные вкладыши колена? кмк это очень маловероятно. быстрей провернёт вкладыш и расколбасит его.
вообще сложно ставить диагноз по паре фото не видя как собирали мотор... на мой скромный взгляд(вэ образные я не собирал но рядные четверки капиталил,ковырял) тут 2 пути или запчасти или сборка. но разве бывают на столько дерьмовые поршня чтоб сразу развалились?  только подумайте,деревянные поршни худо бедно,не долго но работают(есть ролики на ютуб) а тут такое... не хочу никого обвинять но я склоняюсь в данном случае к тому что косяк в сборке мотора.хотя если детали все нормальные то непонятно как так может случится. может где то зазоры не те что надо. интересно увидеть бы стенки цилиндров и остальные (целые) поршня

если тепловые зазоры колец были меньше положенного, заклинило кольца, они застопорили поршни, если ещё при вращении трамблёра получить неправильный поджиг, итог: металлолом.

[vlad74]

Мне кажется поршня не при делах. Шатунные опять заклинило, оборвало и пробило поддон.

шатунные вкладыши колена? кмк это очень маловероятно. быстрей провернёт вкладыш и расколбасит его.
вообще сложно ставить диагноз по паре фото не видя как собирали мотор... на мой скромный взгляд(вэ образные я не собирал но рядные четверки капиталил,ковырял) тут 2 пути или запчасти или сборка. но разве бывают на столько дерьмовые поршня чтоб сразу развалились?  только подумайте,деревянные поршни худо бедно,не долго но работают(есть ролики на ютуб) а тут такое... не хочу никого обвинять но я склоняюсь в данном случае к тому что косяк в сборке мотора.хотя если детали все нормальные то непонятно как так может случится. может где то зазоры не те что надо. интересно увидеть бы стенки цилиндров и остальные (целые) поршня

если тепловые зазоры колец были меньше положенного, заклинило кольца, они застопорили поршни, если ещё при вращении трамблёра получить неправильный поджиг, итог: металлолом.

Костя из за колец такого не произойдёт, когда замки сойдутся(сошлись) будет цилиндр выжирать ( такое было) или сломает в крайнем случае  .   но тащить будет!  Вот если цилиндры номинал, (не точились) ещё и хоженные, кольца тоже номинал, я так понимаю? ,ремонтные бы не зашли туда))) тогда откуда замкам сойтись? А вот с поршнями могло такое  произойти!
 Интересно, а перед сборкой поршня ктонить в цилиндры  по маслу опускал? Ну и обычно после протяжки крышек попроворачивать колено от руки? Так  сказать промежуточный контроль, проверить ход, и сборку? Было?

[ArtRus]

Что то я не могу понять как. Если бы 'зазора не было' мотор бы не про вернулся при сборке и оборотов, как я понял не было. Если на оборотах его так размолотило,ещё можно представить.
В бытность познания мира) собрали мы трешечный мотор, а токарь нас порадовал "зазор сделал как надо". В общем проворачивался он только ломом и что бы завести, мы машину поливалкой час таскали на холодную)). Он завёлся и потом на горячую изредка подклинивал. Но поршни остались целы.