Замена бензонасоса блейзера на волговский в картинке

[Слава 43]

по идее в стакан должен заливатся бенз с обратки и охлаждать насос,но у меня все как у тебя сделано,а не может у тебя шланг заборный который в стакане воздух подсасывать?

На 95 годе нет стакана.

[Слава 43]

Сегодня случилась такая фигня: как обычно сдёрнули бак,удалили насос,нарастили заборник медной трубкой,одели сетку на кончик,собрали.
Насос повесили не там,где всегда (у топливного фильтра,слева посередине рамы),а там же,где на фото в самом первом посте.
Пока машина висела - всё чудно работало. Как опустили на колёса - фиг!
Оказалось,бак немного (практически незаметно) подмят и заборник упёрся в дно. Естественно насос не забирает.
Психанули,сняли бак,удалили сетку ВООБЩЕ и на вход насоса поставили простой прозрачный карбюраторный фильтр тонкой очистки. Давления на заборе до насоса нет,всё прекрасно работает.
Плюсы: вот теперь точно бак снимать не нужно НИКОГДА! Меру загрязнения фильтра теперь видно.

[Martin]

Во как! И стоимость - копейки

[Скарабей]

Очень сильно спасибо, мужики! Потому как мне  идея погружного бензонасоса очень не нравится(провода в бензине бр-р-р!) И к стате, на Scorpio подвесной насос у меня еще родной работает с 1986 года. Но думаю, все-же его ниже уровня бака надо ставить и делать отводящюю петлю из шланга чтоб как раз проблем с хапаньем воздуха не было,завтра поэкспериментирую

[rom6644]

Здравствуйте посмотрел на ваши фото и сделал на своем блейзере 4.3 мотор 91 год выпуска американец,КПП автомат  тоже самое,но вот вопрос вы плюс на бензонасос откуда брали?Потому что у меня он куда-то пропадает когда соединяю провод от волговского бензонасоса с тем что остался от старого,родного(бензонасос при этом не работает).Когда провода разъединяю плюс опять появляется что делать ума не прилажу как так получается если можете помогите советом.Если что то не дописал или ошибся извиняюсь.За ранее спасибо

[Martin]

вы плюс на бензонасос откуда брали?

оттуда и брали - со штатной проводки, а то, что у тебя пропадает, так это хрень какая-то, плюс он либо есть, либо его нет

[ctepler]

Либо в жиле остался один волос, при подключении нагрузки соответственно ничего не работает, при замере без нагрузки напряжение будет нормально показывать.

[Kosta]

Надо проверить напряжение между плюсом бензонасоса и плюсом аккумулятора (когда бензонасос подключен). Если 12 вольт, значит в цепи питания есть большое сопротивление. Либо, как уже говорил ctepler, осталась одна жила, то есть - проводка от реле до бензонасоса. Либо контакты самого реле. Либо цепь питания до реле. Не знаю, как на 91 годе, а на поздних есть тестовая фишка под капотом (красный провод в районе яйца). Можно проверить, подав 12 вольт на нее (при отключенном зажигании). Если заработает, то проводка после реле целая и скорее всего - реле.

[Слава 43]

На квадратах тоже есть такой хвостик.
Только торчит не из жгута,а непосредственно из колодки реле бензонасоса.

[Скарабей]

А может это и не плюс пропадает а минус попробуй просто от рамы провод запитать

[stringer777]

Вот и я созрел на замену насоса на выносной. Куплен за 1800 рупий stellox 10-01013-sx для ауди 80 2.3 объемом. написано на коробке давление 6 бар. А вот производительность нигде не нашел Интернет тоже перерыл... Может кто знает, сколько литров он качает? И насколько критично, если он качает меньше чем нужно?  И еще. На выходном штуцере там примастрячен типа обратный клапан. Нужен ли он? Подскажите, плз, коллеги....

[Евгений 110]

Нашел темку про Бензонасосы и их неисправности на Тахо/Блейзер 92-2004г
И там написано, что на Блейзаре у насос больший потребляемый тока и он ненадежный, шумит.
А если сравнить  Блейзоровский насос с Волговским, что лучше?
Что будет надежнее и менее энерго- затратное.

[stringer777]

Ну в общем, поставил. Между рамой и порогом прикрутил. Вопрос теперь в другом: подключаю через колбу (примитивный заборник в виде трубочки сколхозил) сосет с воздухом и хрюкает. Кидаю шланг напрямую, без колбы прямо в бак - более-менее нормально работает. Может обратки сильно вспенивают бенз в колбе?

[Kosta]

...на Блейзаре ... он ненадежный, шумит.

Ненадежный (оригинальный) в том, что боится грязи о воздуха (собственный насос после замены  прошел больше 100000 км.) и дорогой. Не оригинальные насосы рассматривать вообще не стоит. Они почти все плохие изначально.

[Евгений 110]

...на Блейзаре ... он ненадежный, шумит.

Ненадежный (оригинальный) в том, что боится грязи о воздуха (собственный насос после замены  прошел больше 100000 км.) и дорогой. Не оригинальные насосы рассматривать вообще не стоит. Они почти все плохие изначально.

Это все понятно, а между Волгавским и оригинальный?