я тоже заглушил, но чек загорается как будто и не заглушено ничего-по трассе с постоянной скоростью идешь-загорелся, в город заехал - потух....
Смотрел схему EGR - там есть датчики которые "ловят" воздух или газы. (мои рассуждения). Дак вот, глушим мы его или не глушим, датчики все равно работают.
Надо как-то глушить электронику (сопротивление может воткнуть или как...). Смесь то готовится по данным этих датчиков (не конкретно их, но не без их помощи), а так как воздух не дует через клапан то и их показания не верны. Все это касаемо электромагнитного EGR. У кого ваккумный клапан стоит можете не парится и смело глушить.
