Service Ride Control

[Е2 Е2]

Привет Макс,-42 -46 это Красноярск и его окресности , стоит отъехать 100-200км. на север и темп. держится в районе -50, но эта зима еще мягкая была под -40 всего около месяца было а так в районе -30, нормально в общем  . по повду ресурса подушек, с 2005г. на моей машине стоит 3й комплект задних аммо , получается их  ресурс   две зимы.   

[max711]

 Но это не от холода мне кажется. Просто... вот такие они.

[АзбукА]

У меня стоят с завода 2005 г. Замены не требуют!

[suslik]

У меня стоят с завода 2005 г. Замены не требуют!

С нами поездишь и не только они потребуют замены

[max711]

У меня стоят с завода 2005 г. Замены не требуют!

 А ты проверь

 Кстати, сегодня произвел проверку своего колхоза с заплатами на подушках и выяснил, что от заплат и следа не осталось - все отлетели, но воздух не выпускает - герметик колесный держит. Не думал, что им можно так залатать. Уже 5 дней в разных режимах - и все ОК!
 Поэтому даю ему от себя лично звание " автохимия года" Сфоткал вот даже, на рабочем месте так сказать...

[АзбукА]

У меня стоят с завода 2005 г. Замены не требуют!

С нами поездишь и не только они потребуют замены

Валерик, я другую куплю штоб с тобой едить, дешевле обойдецца!

[PaFoZ]

Валерик, я другую куплю штоб с тобой едить, дешевле обойдецца! Grin

Не обойдется, если только БТР или ГТТ 

[mentos]

Ну и я присоединюсь к счастливцам, у кого выскочила эта надпись. Причем горит не постоянно. Вчера целый день откатал, а не  горела. Началось все с мойки авто. Может чего мойщики-гады мойкой сбили? Кмпрессор постоянно вреде не качает. Аморты стоят новые - от прошлого хозяина досталась машина на них. Хочется надеяться, что  до лета ничего не произойдет критического, а летом разберу - почищу.

[max711]

 Могла вода в компрессор попасть. У меня так было. Следи за компрессором и за надписью. Как качать перестанет или надпись постоянно будет - сразу разбирай, не тяни, а то аморты продырявятся очень быстро.

[mentos]

я тоже про воду думаю. Пока надеюсь все будет ОК. И на мойку больше не буду заезжать до теплых времен. Сегодня утром завел, что-то сзади качает вроде. Вышел на улицу - не качает, а в салоне слышно какбуд-то компрессор работает, или это свищь был от багажной шторки. А компрессор всегда должен при первом старте качать или он это делает, когда ему хочется?

[Захар]

У меня начинает качать через несколько секунд после включения зажигания каждый раз. Качает секунд 8-10, потом успокаивается. После небольшой стоянки с выключенным двигателем опят начинает качать, но уже меньше по времени раза в два. За последнюю неделю пару раз выдавал сервисную надпись с утра, потом само все проходит. Шланг забора воздуха привязал в крышке лючка бензобака изолентой. Думаю смазать поршень компрессора, как погода наладится, если он доживет до этого счастливого момента. У меня такое чувство, что он хочет сломаться

[max711]

 Должен держать воздух. Качать только после очень длительной стоянки либо при дополнительной загрузке авто. Так что надо искать где спускает. Если подушки амортов в норме, значит через сам компрессор сифонит. Проверить мыльной водой место забора воздуха при включенном зажигании - пузырей быть не должно.

[Old]

max711,а сколько и в какое отверстие в амортизаторе ты закачивал герметик?

[max711]

 Прохудились?
 Закачивал в отверстие, куда воздух поступает. Если смотреть сбоку на амортизатор, то увидишь колпачок с трубочкой. Его снимаешь и воздух будет выходить. Даже колесо можно не снимать, но со снятым все равно удобнее.
 С трубки баллончика надо срезать наконечник (он предназначен для колес), расширить конец трубки чем нибудь и плотно натянуть его на пипку амортизатора.
Держать одной рукой соединение, а другой нажать на клапан баллона, пойдет пена, давление будет приличное и кузов слегка поднимется. Надо минуту подождать, затем убрать баллон, быстро одеть колпачок и включить зажигание, чтобы компрессор накачал. Затем проверь, как получилось .
 Герметика надо немного. Как давление появится, кузов приподнимется - значит хватит. Удивительно, но у меня месяц уже держит воздух лучше новых
Через недельку процедуру повтори для профилактики.
Фотка на предыдущей странице.

[Vook6620]

Сегодня компр. опять снимал по причине того что снова с утра качал долго, перебрал весь с пристрастием, тестил клапан сброса, работает как часы, кароче весь его раскидал , чисто и сухо внутри ,но обнаружил таки дефект. В головке компр. есть клапанок на забор воздуха ,пластиковый ,не прилегал плотно(дефект изготовления) и поршень часть воздуха качал назат в шланг забора, продул ,промыл , притер зубной пастой и вот оно счастье !!!все работает как положено ))).фотки будут,позже.

Привет из Самары. А можно по подробней о цилиндре компрессора пневмоподкачки. Мой "урчит", датчиком уровня управляется, но подачи воздуха (давления) нет. Разобрал. Поршень и цилиндр сухие, зеркало цилиндра слегка "покорябано", еле заметный люфт поршня в цилиндре. Возможна ли реанимация? Как работает клапан сброса давления, откуда и чем управляется? Если есть электрическая схема подключения и управления компрессором подкачки - буду благодарен!
Сегодня смазал поршень ЦИАТИМ, снял крышку цилиндра и проВеДешил клапана,клапан сброса давления "щелкает" - разобрал почистил - вроде работает. Собрал. компрессор работает, поршень "ходит", клапан сброса под напряжением - выхода воздуха "нет". Наблюдаются колебания воздуха на "входе". Где ещё "копать"??