Chevy-Clan.RU
Технический Раздел => Сборный Раздел => ТехРаздел => ГБО => Тема начата: maxxx73 от Февраля 01, 2014, 12:28:35 am
-
Тема возникла из за участившихся случаев поломки ГБЦ на 840 ых, и во всех случаях сервисмены винят ГБО, в связи с чем хочу узнать , кто из сокланов поставил газ на 840 ую, а так же пробег на газе, ну и самое главное; кто после этого попал на ремонт ГБЦ
P.S. В теме прошу не флудить
-
Привет!Себе поставил газ в феврале 2013, проехал около 30тыс.пока проблем не было. :afro:
-
Ставил 3 года назад, проехал 40 тысяч, потом сгнил баллон. До сих пор не восстановил. Никаких проблем.
-
Ставил 3 года назад, проехал 40 тысяч, потом сгнил баллон. До сих пор не восстановил. Никаких проблем.
ага вот только балон то сгнил
-
https://www.youtube.com/v/d3EPFpzOWA0
-
не ну таха бы такого хлопка и не почувствовала, мало ли чо там пшикнуло в баке ;D
а авео сразу на взрыв....... мля в натуре гондоны крепче.....
-
Пассажиры бы почувствовали...
И по поводу ГБО: после того как я посмотрел видео, как горел Chevrolet Express в аварии в Москве осенью 2013, понял, что ГБО это то же самое что ремень безопасности.
Пока ездишь не пристёгиваясь - удобно, а как ДТП, так сразу трупы.
С ГБО также: пока ездишь, наслаждаешься экономией, а при ДТП шансы выжить нулевые. Получается, что при ДТП матиз без ГБО безопаснее чем таха с ГБО.
-
а где Маринка ? >:(
-
Ставил 3 года назад, проехал 40 тысяч, потом сгнил баллон. До сих пор не восстановил. Никаких проблем.
а производитель балона кто?
-
голов хватает на 150 -180 тыщ км.
-
голов хватает на 150 -180 тыщ км.
это на бензине?
-
а мы про что говорим? :D
-
Газ стоит третий год.пробег за 250000 миль.Ездил на АЛЬФЕ и ЛОВАТО,типа экспериментировал.Сейчас поставил БРС....ВСЁ ВЕЛИКОЛЕПНО!!!!. :)Кстати,ребята из альфы сделали вариатор для движка 5.3.я ещё не успел поставить
-
Пассажиры бы почувствовали...
И по поводу ГБО: после того как я посмотрел видео, как горел Chevrolet Express в аварии в Москве осенью 2013, понял, что ГБО это то же самое что ремень безопасности.
Пока ездишь не пристёгиваясь - удобно, а как ДТП, так сразу трупы.
С ГБО также: пока ездишь, наслаждаешься экономией, а при ДТП шансы выжить нулевые. Получается, что при ДТП матиз без ГБО безопаснее чем таха с ГБО.
Бензин наверное не горит
-
Газ стоит третий год.пробег за 250000 миль.Ездил на АЛЬФЕ и ЛОВАТО,типа экспериментировал.Сейчас поставил БРС....ВСЁ ВЕЛИКОЛЕПНО!!!!. :)Кстати,ребята из альфы сделали вариатор для движка 5.3.я ещё не успел поставить
я разговаривал с ними,говорят надо приезжать на машине и на месте настраивать,на 840 вроде как можно все сделать , а вот на 900 нет.думаю через пару недель к ним на профилактику форсунок и заодно мож и вариатор поставлю
-
Бензин наверное не горит
Бензин не заполняет газом салон.
-
Бензин наверное не горит
Бензин не заполняет газом салон.
посмотрите ролики со взрывом машин на бензине,мало не покажется,газ как не странно,предстовляет меньшую угрозу чем бензин,а салон заполняется газом от кривых рук установщиков или неграмотного обслуживания,уже об этом говорилось
-
Подднищный баллон тоже. Баллон,к тому же- хрен поломаешь, а бак- как нефиг делать.
-
:) А еще можно пойти на улицу, но сломать шею, подвернув ногу на ступеньке... Лестницы- зло!!! Ну или подцепить бациллу какую-нить в подъезде после чихнувшего... Короче, надо взять банку йода! Всему измазаться, а что останется- выпить!!! И никаких прогулок!
По теме: что есть вариатор на ГБО? Зачем?
-
Пару лет назад на 900й тахе на покатушках порвали магистраль газовую. Мультиклапана не было, поэтому весь газ шипел и собирался под днищем авто, которое стояло как раз в очень подлой яме. Бак был почти полный, ну литров 60 точно было. Через минут 20, когда водка была допита, один не затушенный сигаретный бычок попал в эту самую яму с газом (а там все белое, как туман). А потом еще 6 таких же, но уже специально. Ага, этот чертов газ в двигателе то не всегда, сцуко, зажигается, а на улице так вообще хрен запалишь его.
-
:) А еще можно пойти на улицу, но сломать шею, подвернув ногу на ступеньке... Лестницы- зло!!! Ну или подцепить бациллу какую-нить в подъезде после чихнувшего... Короче, надо взять банку йода! Всему измазаться, а что останется- выпить!!! И никаких прогулок!
По теме: что есть вариатор на ГБО? Зачем?
для настройки угла опережения зажигания
-
для настройки угла опережения зажигания
:) Прочитал уже. А что происходит с таховскими головками? Клапана прогорают? Или еще чего? Вообще есть у кого опыт стоял/не стоял вариатор?
-
для настройки угла опережения зажигания
:) Прочитал уже. А что происходит с таховскими головками? Клапана прогорают? Или еще чего? Вообще есть у кого опыт стоял/не стоял вариатор?
вот и мне это интересно,на других американцах на газе все ок,а тут проблема,хотя газовщики говорят что это не от газа
-
:) Озвучь проблему пожалуйста, чтобы уж в одной теме все было. А то начинаешь поиском шнырять, так чего только не начитаешься...
-
Так проблема с ГБЦ , у меня пока небыло, но стало интересно от чего это происходит, вот и поднял тему у кого стоит газ , сколько кто проехал и кто сталкивался с этой проблемой, в альфе ребята говорят что от газа этого не может быть, сервисмены наоборот , где истина
Серьезных подтверждений , как то экспертиза и т.д. Нет
Сам отъездил на газе 1.5 года и окола сорока тысяч- пока без проблем, не первая машина, и проблем не было вообще
-
:) Ты не понял. Какого рода проблемы бывают с ГБЦ у Тах круглых?
-
Просадка седел, трещины в ГБЦ, тут много тем, посмотри поиском
-
Я для себя решил так.
Экономия на газе на 100 000 км составляет порядка 300 000 рублей. Капиталка движка- около сотни тысяч. На газу пророчат капиталку как раз каждые 100 000 км. Вроде бы экономим около 200 000, что неплохо.
Но тут дело такое- возможности вынуть да положить сотку у меня нет, все деньги в деле, поэтому, пока не разберусь с газом окончательно- как и где его правильно настроить и доработать- буду ездить на бензине.
-
ага конечно.газ тут ни при чем...только вот почему-то на бензине моторы ездят нормально,а на газу бошки почему-то накрываются.интересно почему???конечно дело не в газе... ;D ;D ;D
-
ага конечно.газ тут ни при чем...только вот почему-то на бензине моторы ездят нормально,а на газу бошки почему-то накрываются.интересно почему???конечно дело не в газе... ;D ;D ;D
Ну так покажите мне заключение экспертов , где черным по белому написано что виной всему стало установленной ГБО
-
Дружище, когда у вас звезданет движок- вам заключения экспертов будут нужны как собаке вторая задница ;D
То, что я слышал от авторитетных и опытных сервисменов, заключается в следующем: газ- неплохо. Но надо его ставить правильно. В Москве таких спецов, как бы никто не знает, хотя некоторые рекомендуют мастера с ником Ветер. Суть в том,что надо правильно настроить УОЗ и установить лубрикаторы.
Я вчера устранял уже последствия установки ГБО- потекли тройники охолаждения редуктора. Мелочь- а неприятно.
-
Мысль очень простая - температура горения пропан-бутановой смеси выше, чем бензиновой. Поэтому если есть хоть малейшие косяки по системе охлаждения, то они сразу вылезают со всеми вытекающими. Летом в пробке моя система охлаждения не справлялась с газом, температура неуклонно росла. Переключался на бензин и машинка за пару минут остывала до нормальной температуры. Отсюда и все проблемы с головами.
-
Пользуем ГБО уже не один год. Начинали с Форестера и Р-нессы. Потом Паджеро, ГрандЧероки, Патриот, Дюранго... Ни разу ни с одной из перечисленных машин не было проблем из-за ГБО. Сейчас хочу воткнуть на Таху. И черт же дернул прочитать эту тему! До этого никогда не использовали вариатор (я даже не знал, что такое есть вообще). А тут сразу столько всего! Скажите, у Шевроле какие-то другие технологии? Или принцип действия ДВС отличается от остальных?... В общем пришел к выводу, что придется, как всегда, делать самому и не слушать всякие домыслы и байки. Никого не хотел задеть, Кесарю- кесарево.
-
Вот таких проблем летом не было. Как начала машина на жаре греться, так сразу помыл радиатор- и все зашибись.
-
Пользуем ГБО уже не один год. Начинали с Форестера и Р-нессы. Потом Паджеро, ГрандЧероки, Патриот, Дюранго... Ни разу ни с одной из перечисленных машин не было проблем из-за ГБО. Сейчас хочу воткнуть на Таху. И черт же дернул прочитать эту тему! До этого никогда не использовали вариатор (я даже не знал, что такое есть вообще). А тут сразу столько всего! Скажите, у Шевроле какие-то другие технологии? Или принцип действия ДВС отличается от остальных?... В общем пришел к выводу, что придется, как всегда, делать самому и не слушать всякие домыслы и байки. Никого не хотел задеть, Кесарю- кесарево.
Технологии везде одинаковы. Таховский движок, наверное, даже покрепче будет в этом плане.
-
Мысль очень простая - температура горения пропан-бутановой смеси выше, чем бензиновой. Поэтому если есть хоть малейшие косяки по системе охлаждения, то они сразу вылезают со всеми вытекающими. Летом в пробке моя система охлаждения не справлялась с газом, температура неуклонно росла. Переключался на бензин и машинка за пару минут остывала до нормальной температуры. Отсюда и все проблемы с головами.
Во! Первый грамотный ответ! Спасибо, добрый человек! У нас на ZJ-е тоже проблемка была с охлаждением (заводской косяк)... Кстати, мотор очень похож на таховский, только цилиндры не отключаются.
-
От самого газа ничего не будет. Только от его повышенной температуры. На такую РАБОЧУЮ постоянную температуру сгорания двигатель не рассчитан. И вся система выпуска тоже. Но это не значит, что оно умрет сразу. Просто ресурс уменьшится и все. Это как с лифтом, то же самое. Предназначена Таха для 35х колес? Нет. Но все ставят и катаются. Кто-то катается без проблем, т.к. успевает продать машину до начала проблем, а кто-то попадает сразу, если всё до этого и так еле живое было. Отсюда и ужастики.
-
Технологии везде одинаковы. Таховский движок, наверное, даже покрепче будет в этом плане.
Тогда чего бояться? А то вариатор, ГБЦ... Хотя, почитал про вариатор, надо будет попробовать внедрить. Хотя и штатные датчики детонации должны справляться без проблем.
-
Датчики детонации справляются, но живут не долго (относительно). У меня за 30 000км умерли, но до этого они еще проехали 90 000км на бензине. Без газа может до 200 000 прожили бы, но они не дорогие, тысяч по 5 каждый.
-
Levious, зачет однозначно! :afro:
-
Levious, а чек зажигает, когда датчики помирают? Или сканером нужно смотреть?
-
Ну у меня выпаяна лампочка чека, так что не скажу. Но по компу сразу видно, что информация с датчиков либо по нулям, либо неадекватная. Смотрели Теком вторым. По другим сканерам не скажу.
-
:) Ясно. У меня МаксиСкан 509-й. Надо глянуть, может у меня тоже лампочка ампутирована...
-
Мысль очень простая - температура горения пропан-бутановой смеси выше, чем бензиновой. Поэтому если есть хоть малейшие косяки по системе охлаждения, то они сразу вылезают со всеми вытекающими. Летом в пробке моя система охлаждения не справлялась с газом, температура неуклонно росла. Переключался на бензин и машинка за пару минут остывала до нормальной температуры. Отсюда и все проблемы с головами.
Крайнее заблуждение... ;)
температура горения газа и бензина почти одинаковая, а вот скорость горения длиннее у газа, от этого все и проблемы...
когда газ начинает догорать в выпускном коллекторе ...
если ставить вариатор для опережения зажигания и использовать флеш луб, для смазки клапана/седло, то проблем не будет...
-
Датчики детонации справляются, но живут не долго (относительно). У меня за 30 000км умерли, но до этого они еще проехали 90 000км на бензине. Без газа может до 200 000 прожили бы, но они не дорогие, тысяч по 5 каждый.
Не рассказывайте сказок на ночь, люди же будут верить...
Датчики Детонации к газу вообще никак не относится, косорукость установщиков датчиков и любовь владельца к мытью мотора, вот, что их убивает...
сами датчики редко умирают, отгнивает у них проводка от вышеперечисленного, если поискать на форуме, есть метода установки новых датчиков, чтоб продлить им жизнь...
-
Технологии везде одинаковы. Таховский движок, наверное, даже покрепче будет в этом плане.
Тогда чего бояться? А то вариатор, ГБЦ... Хотя, почитал про вариатор, надо будет попробовать внедрить. Хотя и штатные датчики детонации должны справляться без проблем.
Я тоже не боялся пока не прочел кучу тем о ремонте, и гранд Дружище, когда у вас звезданет движок- вам заключения экспертов будут нужны как собаке вторая задница ;D
То, что я слышал от авторитетных и опытных сервисменов, заключается в следующем: газ- неплохо. Но надо его ставить правильно. В Москве таких спецов, как бы никто не знает, хотя некоторые рекомендуют мастера с ником Ветер. Суть в том,что надо правильно настроить УОЗ и установить лубрикаторы.
Я вчера устранял уже последствия установки ГБО- потекли тройники охолаждения редуктора. Мелочь- а неприятно.
Многие хвалят ребят из альфа-газ, был недавно у них, понравилось, дней через 10 поеду на установку вариатора
-
maxxx73, я не местный :), у нас одна контора в городе (более-менее с хорошей репутацией). Могу и сам поставить, но других забот хватает. поэтому погоню им. Обслугой, ремонтами и пр. со своими машинами занимаюсь сам. Если, например, зайти на джип-форум, то после однодневного читания этого форума пропадет всякое желание приобрести ГрандЧероки ;D Единственное, что меня немного напрягло при прочтении этой темы, это указание на проблемы, возникающие с ГБЦ после установки ГБО. Нигде до этого у меня проблем не возникало. Поэтому и начал интересоваться тонкостями. Все тонкости свелись к простым правилам эксплуатации "Следи за машиной, и она ответит тебе надежностью".
-
maxxx73 пжлст. отпишись после установки вариатора:динамика,расход
-
Ок. Как сделаю будет отчет
-
Zubilo, всё возможно под луной ;)
-
Zubilo, датчики умирают не от ГБО? Или датчики отношения к ГБО не имеют? С первым соглашусь, датчик - тупой пьезоэлемент. Со вторым не соглашусь, т.к. коррекцию по зажиганию делают именно они. Вариатор конечно попробую, но пока есть уверенность, что вариатор нужен на моторах без датчиков детонации.
-
Zubilo, датчики умирают не от ГБО? Или датчики отношения к ГБО не имеют? С первым соглашусь, датчик - тупой пьезоэлемент. Со вторым не соглашусь, т.к. коррекцию по зажиганию делают именно они. Вариатор конечно попробую, но пока есть уверенность, что вариатор нужен на моторах без датчиков детонации.
я тебе скажу наверно банальщину....
но они ничего не корректируют...
они подают сигнал ЭБУ, если в ДВС возникает детонация, и ЭБУ в соответствии с картой корректировки угла опережения уже корректирует угол опережения, в заданных ему пределах, а т.к. газ выше по октановому числу чем 98 бенз. то детонации на ГАЗУ практически не возникает кроме случаев переобеднения смеси и перегрева ДВС...
на бензине датчики детонации работают гораздо чаще...
Читайте литературу о принципах работы ДВС, тогда не будет возникать разного рода иллюзий и домыслов...
по второму вопросу:
пределы регулирования УОЗ. определены в конкретных пределах, а не до возникновения детонации...
и карты построены для бензина, для более быстрого горения топлива...
вариатор делает зажигание ещё раньше, чем в заводской эпюре, это и нужно для правильного сжигания газового топлива, которое горит медленнее, чтоб энергию оно отдавало поршням, а не прожигало коллекторы...
-
Zubilo, :) чего-то не подумал... Принципы работы мне хорошо известны, просто облапошился... Согласен по всем пунктам.
-
Zubilo, :) чего-то не подумал... Принципы работы мне хорошо известны, просто облапошился... Согласен по всем пунктам.
Та это бывает ...
так, что смело ставь вариатор ... ;)
-
:) Сначала я смело отдам 45 килорублей за установку ГБО.
-
Zubilo, :) чего-то не подумал... Принципы работы мне хорошо известны, просто облапошился... Согласен по всем пунктам.
Та это бывает ...
так, что смело ставь вариатор ... ;)
Смело вариатор сначала поставлю я, хотя установщики говорят что это геморой
-
:) Сначала я смело отдам 45 килорублей за установку ГБО.
Мож к нам подъедешь ? ;D
-
;D maxxx73, ага! Туда-обратно примерно 70 килорубликов + цена установки... :afro:
-
сегодня вскрыли головы на 840-й Тахе которая приехала от соклана PROTECTOR, машина пришла с троением мотора (установлено ГБО)
короче там ДВЕ головы прогоревшие, фотки завтра вывешу,
-
Предлагаю сделать страничку памяти .
Будем поминать головки LM7 пострадавшие от газа.
Тогда и статистику поймете.
-
Предлагаю сделать страничку памяти .
Будем поминать головки LM7 пострадавшие от газа.
Тогда и статистику поймете.
Этим головам и без ГБО страничку памяти нужно писать, после 100 000 км пробега... :)
а так для статистики неплохо бы иметь следующие строки:
1) пробег до установки ГБО
2) пробег после установки ГБО до поломки ГБЦ
3) марка, класс ГБО
4) есть/нет установка флеш люб
5) есть/нет установка вариатора зажигания
-
Что-то все говорят, говорят про вариаторы зажигания, а контактов, где наверняка ставят и правильно настраивают, никто пока не дал. Есть ли положительный опыт у кого с вариатором?
-
Что-то все говорят, говорят про вариаторы зажигания, а контактов, где наверняка ставят и правильно настраивают, никто пока не дал. Есть ли положительный опыт у кого с вариатором?
В Альфагаз ставят
(Зеленоград), цена с установкой 4500, на 15 к ним записан, по итогам отпишусь
Еще можно почитать здесь carhelp.info
-
а лубрикаторы они ставят?
-
Ставят, можешь и сам поставить , электронный у них стоит 5000
-
У менястоит альфа-ГИС- шикарная штука, но не пользуюсь больше полугода,как раз из-за отсутствия вариатора и любрикатора. Надо поехать, поставить и гонять в свое удовольствие
-
Так в чем проблема? Только записыватся нужно заранее
-
А сайт у них есть какой-нибудь. Яндекс выдает Альфагаз, что на Варшавке, а там какие-то упыри работают, не пожелавшие даже разобраться в мощности редукторов на моем крокодиле. :afro: ребята работают.
-
gazland.ru
-
не ну таха бы такого хлопка и не почувствовала, мало ли чо там пшикнуло в баке ;D
а авео сразу на взрыв....... мля в натуре гондоны крепче.....
ЗДРАСТВУЙТЕ ! Взрывоопасен только метан но не пропан-бутан
-
Что касается любрикатора если у вас авто малооборотистое то вполне сгодится и механический за 2000р , что касается электронного он применяется на высокообородистых двигателях !http://propan-auto.ru/rus/photo/18.htm (http://propan-auto.ru/rus/photo/18.htm)
-
Газ стоит третий год.пробег за 250000 миль.Ездил на АЛЬФЕ и ЛОВАТО,типа экспериментировал.Сейчас поставил БРС....ВСЁ ВЕЛИКОЛЕПНО!!!!. :)Кстати,ребята из альфы сделали вариатор для движка 5.3.я ещё не успел поставить
я разговаривал с ними,говорят надо приезжать на машине и на месте настраивать,на 840 вроде как можно все сделать , а вот на 900 нет.думаю через пару недель к ним на профилактику форсунок и заодно мож и вариатор поставлю
Что за профилактика форсунок просветите ?? :o
-
Так проблема с ГБЦ , у меня пока небыло, но стало интересно от чего это происходит, вот и поднял тему у кого стоит газ , сколько кто проехал и кто сталкивался с этой проблемой, в альфе ребята говорят что от газа этого не может быть, сервисмены наоборот , где истина
Серьезных подтверждений , как то экспертиза и т.д. Нет
Сам отъездил на газе 1.5 года и окола сорока тысяч- пока без проблем, не первая машина, и проблем не было вообще
Доброго времени суток ещо раз ! Поясню кратко : причина прогара клапанов неправильное смесеобразование независимо на чом газе или бензине ! Так же блогополучно они прогарают и на бензине ! Так вот , чтоб этого избежать нужно своевременно обслуживать не только систему гбо но и переодически проверять работу двигателя на бензине !
-
А сайт у них есть какой-нибудь. Яндекс выдает Альфагаз, что на Варшавке, а там какие-то упыри работают, не пожелавшие даже разобраться в мощности редукторов на моем крокодиле. :afro: ребята работают.
Ненукжно ездить к упырям ! :)
-
Пропанавто скоро сам собой спорить начнет.Напишите ему хоть чо нить ...
Вкину- газ гавно топливо , горит медленно и губит хорошие моторы.Никакой экономии.Одни убытки.
-
Пропанавто скоро сам собой спорить начнет.Напишите ему хоть чо нить ...
Вкину- газ гавно топливо , горит медленно и губит хорошие моторы.Никакой экономии.Одни убытки.
Спорить не с кем не собираюсь ! Интересно вести диалог , почему гавно ? может не в газе дело а в кривых руках или в некачественном оборудовании ?
-
Пропанавто скоро сам собой спорить начнет.Напишите ему хоть чо нить ...
Вкину- газ гавно топливо , горит медленно и губит хорошие моторы.Никакой экономии.Одни убытки.
Серег, а губить моторы им на руку.. они же их за 2 дня перебирают ;)
-
Пропанавто скоро сам собой спорить начнет.Напишите ему хоть чо нить ...
Вкину- газ гавно топливо , горит медленно и губит хорошие моторы.Никакой экономии.Одни убытки.
Серег, а губить моторы им на руку.. они же их за 2 дня перебирают ;)
Кто такие ? за 2 дня моторы перебирают ? Пропанавто скоро сам собой спорить начнет.Напишите ему хоть чо нить ...
Вкину- газ гавно топливо , горит медленно и губит хорошие моторы.Никакой экономии.Одни убытки.
Спорить не с кем не собираюсь ! Интересно вести диалог , почему гавно ? может не в газе дело а в кривых руках или в некачественном оборудовании ?
-
Послежу :)
-
Пропанавто скоро сам собой спорить начнет.Напишите ему хоть чо нить ...
Вкину- газ гавно топливо , горит медленно и губит хорошие моторы.Никакой экономии.Одни убытки.
Тротил быстрое топливо, но тоже мотор разваливает... ;D
мож мешать в пропорции ??? :D ::)
-
Метанотротиловая смесь кмк лучше бутанопироксилиновой. Меньше фрагменты остаются.
газ гавно - спорить ни с кем не собираюсь!:)))))))))))))
-
Метанотротиловая смесь кмк лучше бутанопироксилиновой. Меньше фрагменты остаются.
газ гавно - спорить ни с кем не собираюсь!:)))))))))))))
Это не значит что ты прав ! Хрен с газом :) наверно Хочешь сказать ,что нынче бензин суперхорош и суперкачественный и не вредит мотору ?
-
мотору вредит все.Лучше всего мотор сохраняется в музее или на консервации.
1) я прав
2)если я не прав смотри пункт 1
-
мотору вредит все.Лучше всего мотор сохраняется в музее или на консервации.
1) я прав
2)если я не прав смотри пункт 1
Согласен целиком и полностью , но а чом-же тогда лучше ездить ? что касается газа большинство монтажников гбо лепят лепило , ставят дешовку и криво от этого и поломки гбц и тому подобное . А потом вывод ГАЗ ГАМНО :) как-то или я может не прав ? Поправьте пожалуйста
-
мотору вредит все.Лучше всего мотор сохраняется в музее или на консервации.
1) я прав
2)если я не прав смотри пункт 1
Согласен целиком и полностью , но а чом-же тогда лучше ездить ? что касается газа большинство монтажников гбо лепят лепило , ставят дешовку и криво от этого и поломки гбц и тому подобное . А потом вывод ГАЗ ГАМНО :) как-то или я может не прав ? Поправьте пожалуйста
тогда вопрос - зачем народ ставит дешовку - еще ни кто не понял что на халяву бывает только сыр в мышеловке!
-
Дарагой правильный установщик газа! как бэ все уже по сто раз опсосано.
Газ горит медленнее.Частично он сгорает в выпуске.Греются клапана и седла.Изза особенности строения LM7 - седла клапанов тупо "тонут" в голове.Нарушается соосность и перепендикулярность узла седло- направляющая -клапан.Клапан прогарает.Занавес.
Расскажите нам наконец какой вы таки фельдиперсовый установщик и как боретесь с этими процессами.Можно на примерах других автомобилей- ибо эта проблема не локальна.
-
Дарагой правильный установщик газа! как бэ все уже по сто раз опсосано.
Газ горит медленнее.Частично он сгорает в выпуске.Греются клапана и седла.Изза особенности строения LM7 - седла клапанов тупо "тонут" в голове.Нарушается соосность и перепендикулярность узла седло- направляющая -клапан.Клапан прогарает.Занавес.
Расскажите нам наконец какой вы таки фельдиперсовый установщик и как боретесь с этими процессами.Можно на примерах других автомобилей- ибо эта проблема не локальна.
начнем с этого что я, Уважаемый rewers 22 не установщик газового оборудования , а на ним катаюсь - и откатался я на газу под 300 000 км и не было у меня с ним никаких проблем - даже когда мне снимали и меняли головы - то что с ними произошло то не от газа - нужно просто как мне кажется не забывать лит любрификатор - но я повторяю это только моё личное мнение . и кого бы я не встретил с ГБО все которые делали головы почему то сразу же поставили FLASHLUBE VALVE-SAVER
-
Дарагой bobo 1!
если прочитать ветку то будет ясно что реплика была адресована не вам.
Вы же можете и далее наслаждаться газом и лубрикацией.От себя же ток добавлю что лубрикатор это таблетка анльгина при почечной колике( кто знает тот поймет) .И конечно же когда вам снимали головы это ТОЧНО произошло не от газа.Это само собой.Звезды так легли.
-
Дарагой правильный установщик газа! как бэ все уже по сто раз опсосано.
Газ горит медленнее.Частично он сгорает в выпуске.Греются клапана и седла.Изза особенности строения LM7 - седла клапанов тупо "тонут" в голове.Нарушается соосность и перепендикулярность узла седло- направляющая -клапан.Клапан прогарает.Занавес.
Расскажите нам наконец какой вы таки фельдиперсовый установщик и как боретесь с этими процессами.Можно на примерах других автомобилей- ибо эта проблема не локальна.
начнем с этого что я, Уважаемый rewers 22 не установщик газового оборудования , а на ним катаюсь - и откатался я на газу под 300 000 км и не было у меня с ним никаких проблем - даже когда мне снимали и меняли головы - то что с ними произошло то не от газа - нужно просто как мне кажется не забывать лит любрификатор - но я повторяю это только моё личное мнение . и кого бы я не встретил с ГБО все которые делали головы почему то сразу же поставили FLASHLUBE VALVE-SAVER
Дарагой правильный установщик газа! как бэ все уже по сто раз опсосано.
Газ горит медленнее.Частично он сгорает в выпуске.Греются клапана и седла.Изза особенности строения LM7 - седла клапанов тупо "тонут" в голове.Нарушается соосность и перепендикулярность узла седло- направляющая -клапан.Клапан прогарает.Занавес.
Расскажите нам наконец какой вы таки фельдиперсовый установщик и как боретесь с этими процессами.Можно на примерах других автомобилей- ибо эта проблема не локальна.
начнем с этого что я, Уважаемый rewers 22 не установщик газового оборудования , а на ним катаюсь - и откатался я на газу под 300 000 км и не было у меня с ним никаких проблем - даже когда мне снимали и меняли головы - то что с ними произошло то не от газа - нужно просто как мне кажется не забывать лит любрификатор - но я повторяю это только моё личное мнение . и кого бы я не встретил с ГБО все которые делали головы почему то сразу же поставили FLASHLUBE VALVE-SAVER
Дарагой правильный установщик газа! как бэ все уже по сто раз опсосано.
Газ горит медленнее.Частично он сгорает в выпуске.Греются клапана и седла.Изза особенности строения LM7 - седла клапанов тупо "тонут" в голове.Нарушается соосность и перепендикулярность узла седло- направляющая -клапан.Клапан прогарает.Занавес.
Расскажите нам наконец какой вы таки фельдиперсовый установщик и как боретесь с этими процессами.Можно на примерах других автомобилей- ибо эта проблема не локальна.
начнем с этого что я, Уважаемый rewers 22 не установщик газового оборудования , а на ним катаюсь - и откатался я на газу под 300 000 км и не было у меня с ним никаких проблем - даже когда мне снимали и меняли головы - то что с ними произошло то не от газа - нужно просто как мне кажется не забывать лит любрификатор - но я повторяю это только моё личное мнение . и кого бы я не встретил с ГБО все которые делали головы почему то сразу же поставили FLASHLUBE VALVE-SAVER
Именно так дорогой rewers 22 вот человек раньше меня ответил на этот вопрос на 80 % возникающих проблем , FLASHLUBE нужно по технологии устанавливать на 100 % авто , все авто с гбо которые были пригнаны с европы и что самое интересное одну видел с америки на всех стоял FLASHLUBE, наверно не просто так ! :) Ещо один существенный косяк неправильно подобранные газовые форсунки , поскольку они все различаются не только по долговечности но мощность ,минимальное и максимальное время отклика , точность . А судя по опыту мало кто придерживается этому , от-туда и чеки неправильное смесеобразование . И очень важна правильная сверловка газовых врезок , должен соблюдаться угол и расстояния от бензиновых форсунок !
-
Что касается любрикатора если у вас авто малооборотистое то вполне сгодится и механический за 2000р , что касается электронного он применяется на высокообородистых двигателях !http://propan-auto.ru/rus/photo/18.htm (http://propan-auto.ru/rus/photo/18.htm)
Данную тему можно поподробнее, по ссылке не нашёл ничего про любрикаторы :(
-
Дарагой bobo 1!
если прочитать ветку то будет ясно что реплика была адресована не вам.
Вы же можете и далее наслаждаться газом и лубрикацией.От себя же ток добавлю что лубрикатор это таблетка анльгина при почечной колике( кто знает тот поймет) .И конечно же когда вам снимали головы это ТОЧНО произошло не от газа.Это само собой.Звезды так легли.
Позвольте вас поправить не каждая машина проедет столько на нашем сверхкачественном бензине ,но перед 300000 т на газе она наверно не мало проехала и на бензине ?
Если я ошибаюсь прошу поправить !
-
Спокойно на бензине по 600-700 тыс проходят
-
Я Прошу прощения... Но мне очень кажется и мыслится следующее... Если Инженеры GM конструировали двигатель работающий на бензине, а не на газу, угле, дровах, пару, тротиле, навозе, и прочих источниках тепла, То наверное правильнее было бы ( опять же для вашей безопасности, и сохранения ресурса двигателя) Не лезть в конструкцию в целях экономии( спорной кстати) Ибо можно купить авто поэкономичнее, бюджетнее в принципе. Есть кстати очень экономичное авто......ой что это я...чуть рекламой не увлекся.... Ездите на хороших машинах! И лейте в них то что не глупые в принципе люди придумали)))) Всем Удачи!!!
-
Что касается любрикатора если у вас авто малооборотистое то вполне сгодится и механический за 2000р , что касается электронного он применяется на высокообородистых двигателях !http://propan-auto.ru/rus/photo/18.htm (http://propan-auto.ru/rus/photo/18.htm)
Данную тему можно поподробнее, по ссылке не нашёл ничего про любрикаторы :(
Да увы только пример монтажа мой косяк , что не расписал на днях исправлю , а вобщел в инете много инфы про FLASHLUBE . Реально не поверите большенство людей жлобится его ставить :) Большенство народу не один год ездит на газе и не имел никаких проблем.
-
Бугага.javascript:void(0);
Какой смешной установщик .То есть ты даешь гарантию ток в 80 % случаев, а в остальных ну шмагла...
Я еще раз задам вопрос- что в физическом смысле отличает виды топлива ( газ и бензин) , какие нюансы возникают при переходе с одного вида на другой, и наконец КАКИМИ средствами вы с этим боретесь- желательно описать что происходит( помазал зеленкой - рана обеззаражена и быстро зажила, наложил шину- перелом сросся без искривлений) .
Конкретнее я бы хотел услышать что в данном случае делает лубрикатор и как он борется с перегревом седел.
п.с - я как бэ намекну что тема газа с лубрикатором изученна вдоль и поперек на примере ГМовского 3.4 из европы в количестве овердокуа.Там результат один - замена головок..
-
Дарагой bobo 1!
если прочитать ветку то будет ясно что реплика была адресована не вам.
Вы же можете и далее наслаждаться газом и лубрикацией.От себя же ток добавлю что лубрикатор это таблетка анльгина при почечной колике( кто знает тот поймет) .И конечно же когда вам снимали головы это ТОЧНО произошло не от газа.Это само собой.Звезды так легли.
Позвольте вас поправить не каждая машина проедет столько на нашем сверхкачественном бензине ,но перед 300000 т на газе она наверно не мало проехала и на бензине ?
Если я ошибаюсь прошу поправить !
да 300 000 на газу + 270 000 на бензине - это что я знаю на 100% а сколько до этого ещё сказать не могу
-
Я Прошу прощения... Но мне очень кажется и мыслится следующее... Если Инженеры GM конструировали двигатель работающий на бензине, а не на газу, угле, дровах, пару, тротиле, навозе, и прочих источниках тепла, То наверное правильнее было бы ( опять же для вашей безопасности, и сохранения ресурса двигателя) Не лезть в конструкцию в целях экономии( спорной кстати) Ибо можно купить авто поэкономичнее, бюджетнее в принципе. Есть кстати очень экономичное авто......ой что это я...чуть рекламой не увлекся.... Ездите на хороших машинах! И лейте в них то что не глупые в принципе люди придумали)))) Всем Удачи!!!
Извините немного поправлю , а современное гбо оборудование как раз приспособлено для бензиновых двигателей , не устану повторять при правильном подборе комплектации ,монтаже и обслуживании гбо проблем не наблюдается , проблема в следующем . Не хочу сказать , что я там фельдиперцовый спец как сказал выше наш товарищ ;D , но кое что знаю . А вот проблема в том , что развелось куча сервисов для которых оборот типа ставим быстро дёшево и сердито как в последствии и получаетс! ;D
-
так вся задумка газа в том и состоит: чтоб дешево и сердито! А если дорого, тогда проще на бензине кататься :)
Газ зачем ставят??? Чтоб сэкономить!
Ну а если серьезно - то головы на нем летят быстрее чем на бензине однозначно! Но даже в этом случае экономия все равно будет.
Так что это каждый для себя решает: либо экономить и менять головы, либо ездить спокойно, но выбрасывать деньги на бензин.
-
мы так и не услышим как я понимаю - о методах борьбы с перегревом.Нам в уши будут лить мед об прекрасных установках , супер современных установках..Ни одна из которых даж не думала никогда о вмешательстве в систему зажигания.Я правильно понял вас? о великий и могучий газофил!
-
так вся задумка газа в том и состоит: чтоб дешево и сердито! А если дорого, тогда проще на бензине кататься :)
Газ зачем ставят??? Чтоб сэкономить!
Ну а если серьезно - то головы на нем летят быстрее чем на бензине однозначно! Но даже в этом случае экономия все равно будет.
Так что это каждый для себя решает: либо экономить и менять головы, либо ездить спокойно, но выбрасывать деньги на бензин.
Марат! ты мне так всю еду распугаешь! Я ж выше написал - вкидываю!
-
Дарагой bobo 1!
если прочитать ветку то будет ясно что реплика была адресована не вам.
Вы же можете и далее наслаждаться газом и лубрикацией.От себя же ток добавлю что лубрикатор это таблетка анльгина при почечной колике( кто знает тот поймет) .И конечно же когда вам снимали головы это ТОЧНО произошло не от газа.Это само собой.Звезды так легли.
Позвольте вас поправить не каждая машина проедет столько на нашем сверхкачественном бензине ,но перед 300000 т на газе она наверно не мало проехала и на бензине ?
Если я ошибаюсь прошу поправить !
да 300 000 на газу + 270 000 на бензине - это что я знаю на 100% а сколько до этого ещё сказать не могу
Вот и смотрите УважаемыЙ rewers22 гбо как и любой механизм если всё сделано правильно на 100% как у человека авто прошло в итоге 570000 км ,это есть не мало . Если вы в ремонте движка накосячите он много пройдёт ? Про любрикаторы я вкурсе ,всё также проверено на личном опыте , завтро подготовлю более подробную статью
-
Всю ночь в гугле сидеть будешь?За 570 000 головы меняли уже
-
так вся задумка газа в том и состоит: чтоб дешево и сердито! А если дорого, тогда проще на бензине кататься :)
Газ зачем ставят??? Чтоб сэкономить!
Ну а если серьезно - то головы на нем летят быстрее чем на бензине однозначно! Но даже в этом случае экономия все равно будет.
Так что это каждый для себя решает: либо экономить и менять головы, либо ездить спокойно, но выбрасывать деньги на бензин.
Мужики так вот и в том-то дело дешевое оборудование как дешевые запчасти на тот-же движок к примеру ничего путнего не выйдет всё же просто . Если экономить на оборудовании гбо то лучше ездить на бензине !
-
Вот и смотрите УважаемыЙ rewers22 гбо как и любой механизм если всё сделано правильно на 100% как у человека авто прошло в итоге 570000 км ,это есть не мало . Если вы в ремонте движка накосячите он много пройдёт ? Про любрикаторы я вкурсе ,всё также проверено на личном опыте , завтро подготовлю более подробную статью
Эта...ты врачу инфекционной больницы расскажи о том что желтухой никто никогда не болеет .А он тебя в палату отведет .А ты там всех зеленкой и анальгином.И все давольны.Но жаль что не все выживут.
И причем тут накосячите? газ это уже косяк.Выше объясняется почему.Ток в силу того что это ваша профессия( косяки ставить и хвалить) - вы это болото хвалите.А мне всего лишь приходится находить причину и объяснять в следствии чего произошла та или иная поломка.В данном случае -пендык головкам.
Вы так и будете старательно избегать ответа на вапрос про зажигание и горение?
-
так вся задумка газа в том и состоит: чтоб дешево и сердито! А если дорого, тогда проще на бензине кататься :)
Газ зачем ставят??? Чтоб сэкономить!
Ну а если серьезно - то головы на нем летят быстрее чем на бензине однозначно! Но даже в этом случае экономия все равно будет.
Так что это каждый для себя решает: либо экономить и менять головы, либо ездить спокойно, но выбрасывать деньги на бензин.
Марат! ты мне так всю еду распугаешь! Я ж выше написал - вкидываю!
Не жадничай голодным не уйдёш :D
-
Всю ночь в гугле сидеть будешь?За 570 000 головы меняли уже
Вынужден огорчить в гугле не сижу !
-
хорошая еда! бодрая и не злобная пока..
-
у газа актановое число 100. наши моторы под 92 создавались.
вопрос помните что бывает с мотором на примере жигулей если лить 95 вместо 92- програют клапана. горение происходит дольше. причем тут оборудование? если газ горит по другому?
-
Всю ночь в гугле сидеть будешь?За 570 000 головы меняли уже
Артём43 - я жешь пишу что 570 000 это что я знаю - поправлю машину я купил 4 -года назад на спидометре было 170 000 км. как мне старый хозяин сказал что приборка менялась за какой то неисправности а сколько на старым спидометре было не сказал или не хотел говорит но если взят что машина 2003 гв. а 2004 пришла в Голландию и там ездила до 2010 . как я знаю Голландцы не покупают машин и не устанавливают на них оборудование ГБО которое в Европе стоит под 200 т.р. для этого что бы пылилась в гараже а хреначит километры по полному как и немцы между прочем !
-
Вот и смотрите УважаемыЙ rewers22 гбо как и любой механизм если всё сделано правильно на 100% как у человека авто прошло в итоге 570000 км ,это есть не мало . Если вы в ремонте движка накосячите он много пройдёт ? Про любрикаторы я вкурсе ,всё также проверено на личном опыте , завтро подготовлю более подробную статью
Эта...ты врачу инфекционной больницы расскажи о том что желтухой никто никогда не болеет .А он тебя в палату отведет .А ты там всех зеленкой и анальгином.И все давольны.Но жаль что не все выживут.
И причем тут накосячите? газ это уже косяк.Выше объясняется почему.Ток в силу того что это ваша профессия( косяки ставить и хвалить) - вы это болото хвалите.А мне всего лишь приходится находить причину и объяснять в следствии чего произошла та или иная поломка.В данном случае -пендык головкам.
Вы так и будете старательно избегать ответа на вапрос про зажигание и горение?
Та нет тема всем известная и пережёванная рекомендуется ставить вариаторы зажигания поскольку газ корит дольше , что касается температуры то она выше ,чтобы сгладить все эти недостатки вполне хватает в большинстве случаев flash lube но на некоторые модели авто нужно ставить вариаторы зажигания . Поскольку моё мнение Вам кажется смешным и не авторитетным можите проконсультироватся с професором МАМИ по гбо звать Виктор Иванович . Сейчас искал в ютубе лекцию одного профессора по этой теме но не нашел не помню как называется , как найду выложу !
-
у газа актановое число 100. наши моторы под 92 создавались.
вопрос помните что бывает с мотором на примере жигулей если лить 95 вместо 92- програют клапана. горение происходит дольше. причем тут оборудование? если газ горит по другому?
Спасибо КЭП ! внимательно прочитайте о чём я писал и что нужно делать для нейтролизации этого эффекта !
-
PROPANAUTO а что такое вариатор зажигания, flash lube и
Виктор Иванович и как они работают ? ?
-
у газа актановое число 100. наши моторы под 92 создавались.
вопрос помните что бывает с мотором на примере жигулей если лить 95 вместо 92- програют клапана. горение происходит дольше. причем тут оборудование? если газ горит по другому?
Спасибо КЭП ! внимательно прочитайте о чём я писал и что нужно делать для нейтролизации этого эффекта !
А как вы уменьшаете октановое число в ГАЗе (или газу) ?
-
PROPANAUTO а что такое вариатор зажигания, flash lube и Виктор Иванович и как они работают ? ?
Вариатор опережения зажигания так точнее , более детальное описание просто валом , могу ссылку скинуть если нужно . Вариаторы можно установить не на все авто , на некоторые нет возможности установить из за хитрого сигнала ДПК. Что касается flash lube простыми словами он недаёт газу перегревать клапана , если нужна более детальная информация всё можно найти на сайте производителя flash lube или я могу завтро скинуть ссылку кому интерестно !
-
То есть вы таки ставите ВСЕМ вариаторы или только знаете о возможности их установки?
Или таки таха 840 это некоторые автомобили ? а например транспорт с 3.4 - это некоторый автомобиль на который надо ставить вариатор или нет?
И что мне некий прохвессор Виктор Иваныч- я раз , а то и два в сервисе у себя вижу результаты газоводства .Вариаторов не видел НИ РАЗУ.
-
PROPANAUTO а что такое вариатор зажигания, flash lube и Виктор Иванович и как они работают ? ?
Вариатор опережения зажигания так точнее , более детальное описание просто валом , могу ссылку скинуть если нужно . Вариаторы можно установить не на все авто , на некоторые нет возможности установить из за хитрого сигнала ДПК. Что касается flash lube простыми словами он недаёт газу перегревать клапана , если нужна более детальная информация всё можно найти на сайте производителя flash lube или я могу завтро скинуть ссылку кому интерестно !
ага , ага - а на сайте пепсодента можно найти рассказ про кариес и средствах его предотвращения.Расскажите эту песню прибалтийским газолюбам .Там лубрикаторы уже лет пять ставят - и один хрен горят клапана.
Еще раз - есть масса моторов которые не могут нормально переварить топливо с " долгим "горением.Дальнейшие рассказы - о том как кому то повезло ( 90%) и кому то не повезло ( 10 % и ващще не считается ибо оно само) после установки газа.
-
у газа актановое число 100. наши моторы под 92 создавались.
вопрос помните что бывает с мотором на примере жигулей если лить 95 вместо 92- програют клапана. горение происходит дольше. причем тут оборудование? если газ горит по другому?
Спасибо КЭП ! внимательно прочитайте о чём я писал и что нужно делать для нейтролизации этого эффекта !
А как вы уменьшаете октановое число в ГАЗе (или газу) ?
Уважаемыйcepega
cepega
cepega
у газа актановое число 100. наши моторы под 92 создавались.
вопрос помните что бывает с мотором на примере жигулей если лить 95 вместо 92- програют клапана. горение происходит дольше. причем тут оборудование? если газ горит по другому?
Спасибо КЭП ! внимательно прочитайте о чём я писал и что нужно делать для нейтролизации этого эффекта !
А как вы уменьшаете октановое число в ГАЗе (или газу) ?
Уважаемый cepega есть способы нейтрализовать нежелаеильные эффекты октанового числа , предлагаю не передёргивать ,а самому не предвзято разобраться что к чему , даже не слушая моих доводов и людей не имеющих никакого отношения к газу . Что касается людей исползующих гбо то мнений масса, положительных на порядок больше чем негативных , но не стоит забывать нюансах выше сказанных мною !
-
А чё делать там где ваще нет сигнала ДПК, даже не хитрого?????
-
А чё делать там где ваще нет сигнала ДПК, даже не хитрого?????
Зажигание тупо трамулятором крутнуть на пару градусьев :)))))))))))))))
-
То есть вы таки ставите ВСЕМ вариаторы или только знаете о возможности их установки?
Или таки таха 840 это некоторые автомобили ? а например транспорт с 3.4 - это некоторый автомобиль на который надо ставить вариатор или нет?
И что мне некий прохвессор Виктор Иваныч- я раз , а то и два в сервисе у себя вижу результаты газоводства .Вариаторов не видел НИ РАЗУ.
Скажу честно не всем есть список совместимости вариаторов завтра могу посмотреть ели вам интересно , я извиняюсь ,но у меня такое вмечатление как будто Вы меня не слышите , сразу назревает вопрос
1 проходили ли то на гбо эти авто
2 какое гбо на них стоит
3 правильно ли настроино было
4 правильно ли произведён монтаж
на моей практике были тоже случаи быстрого прогара клапанов на газе по неисправности оборудования гбо , да каких клапанов поршни горели . Причина уложенные газовые форсунки и чувак на них тыщ 20000 проехал без то и т.д.
Сразу куча вопросов чо как и почему !
-
А чё делать там где ваще нет сигнала ДПК, даже не хитрого?????
Зажигание тупо трамулятором крутнуть на пару градусьев :)))))))))))))))
Не везде :) :) :) :)
-
А чё делать там где ваще нет сигнала ДПК, даже не хитрого?????
Зажигание тупо трамулятором крутнуть на пару градусьев :)))))))))))))))
Серёг, я это в курсе, мну больше "хитрый" сигнал ДПК беспокоит, прям как Гондурас.
-
А чё делать там где ваще нет сигнала ДПК, даже не хитрого?????
Плакать , шучу решение основных проблем я изложил выше в гбо важны все факторы изложеные выше основная же проблема как сказал наш уважаемый rewers22 перегрев гбц ,маленькая поправка любрикаторов масса , но самый проверенный имеющий кучу наград flash lube , сразу оговорюсь я его не продаю :)
-
840-я серия нормально на газу не ездит и некуй спорить...
з.ы за две недели у моих ребят в ремонте ТРИ 840-х с ремонтом ГБЦ и все утверждают что ставили оборудование с СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ (мать их) сервисах и регулярно у них обслуживались, а когда пришла пи..да ГБЦ то "мастера" по ГБО сразу сливали все на старость и неухожаность авто...
-
840-я серия нормально на газу не ездит и некуй спорить...
з.ы за две недели у моих ребят в ремонте ТРИ 840-х с ремонтом ГБЦ и все утверждают что ставили оборудование с СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ (мать их) сервисах и регулярно у них обслуживались, а когда пришла пи..да ГБЦ то "мастера" по ГБО сразу сливали все на старость и неухожаность авто...
Поможет независимая экспертиза дружище кто виноват ! Всякое может быть и авто и кривые руки газовщиков , а вообще если сервис сертифицированный скажите кто-то из ваших товарищей видел сертификат мастера установщика гбо который производил монтаж ?
-
То есть вы таки ставите ВСЕМ вариаторы или только знаете о возможности их установки?
Или таки таха 840 это некоторые автомобили ? а например транспорт с 3.4 - это некоторый автомобиль на который надо ставить вариатор или нет?
И что мне некий прохвессор Виктор Иваныч- я раз , а то и два в сервисе у себя вижу результаты газоводства .Вариаторов не видел НИ РАЗУ.
Скажу честно не всем есть список совместимости вариаторов завтра могу посмотреть ели вам интересно , я извиняюсь ,но у меня такое вмечатление как будто Вы меня не слышите , сразу назревает вопрос
1 проходили ли то на гбо эти авто
2 какое гбо на них стоит
3 правильно ли настроино было
4 правильно ли произведён монтаж
на моей практике были тоже случаи быстрого прогара клапанов на газе по неисправности оборудования гбо , да каких клапанов поршни горели . Причина уложенные газовые форсунки и чувак на них тыщ 20000 проехал без то и т.д.
Сразу куча вопросов чо как и почему !
не интересно.Ибо уж поиском -поверь, пользоваться умею.
Про слышимость - верну мячик на ваше поле.Я стопиццот раз задал вапрос про вариатор - как я понимаю вы о нем знаете чисто теоритически.
ну и назревает ответ :
1) да .Проходили .Более того оч. часто бодалово из-за чего произошел прогар заканнчивается экспертизой.Которая в свою очередь говорит о том что газовая система в полном порядке, но вот только не от той стенки гвоздик..
2) да разное стоит .Вариаторов вот ток ни разу не видел.Лубрикаторы- видел.
3) по уверениям ваших же коллег - правильно.Более того скажу что судя по фриз фреймам- оно действиетльно нормально работает .Только вот не от той стенки гвоздик..
4) в большинстве случаев правильно.Да и пробеги на газу уже не 2 тыщи .Обычно тыщам к 70-100 назревает расколбас.
-
А чё делать там где ваще нет сигнала ДПК, даже не хитрого?????
Зажигание тупо трамулятором крутнуть на пару градусьев :)))))))))))))))
Серёг, я это в курсе, мну больше "хитрый" сигнал ДПК беспокоит, прям как Гондурас.
Главное не чесать!!!!
-
и многие кстати ездиют и даже не подозревают что они "прогорели" :) ведь не каждый будет вскрывать головы ради интереса, а когда начинает колбасить то...........
-
А чё делать там где ваще нет сигнала ДПК, даже не хитрого?????
Зажигание тупо трамулятором крутнуть на пару градусьев :)))))))))))))))
Серёг, я это в курсе, мну больше "хитрый" сигнал ДПК беспокоит, прям как Гондурас.
Главное не чесать!!!!
Да я его пробником больше тыкать привык, чесать ни-ни)
-
А чё делать там где ваще нет сигнала ДПК, даже не хитрого?????
Зажигание тупо трамулятором крутнуть на пару градусьев :)))))))))))))))
Серёг, я это в курсе, мну больше "хитрый" сигнал ДПК беспокоит, прям как Гондурас.
Главное не чесать!!!!
Вариатор угла опережения зажигания преднозначен для изменения угла опережения зажигания на величину необходимую для работы двигателя на газе !
Вас устраивает такой ответ ,хотя выше я отвечал на ваш вопрос но вкратце , чо касается вариатора то не на все авто его поставиш всё зависит от формы сигнала ДПК , вот на теану пробовали устанавливать увы не пошел :(.
А что на счет чоса уменя есть свой опыт работы и своё мнение , так само как и у людей использующих гбо . У каждого есть своё мнение и своя голова и опыт положительный или отрицательный !
-
А чё делать там где ваще нет сигнала ДПК, даже не хитрого?????
Зажигание тупо трамулятором крутнуть на пару градусьев :)))))))))))))))
Серёг, я это в курсе, мну больше "хитрый" сигнал ДПК беспокоит, прям как Гондурас.
Главное не чесать!!!!
Уважаемый Я ЖЕ БЛИН не отрицаю очевидное прогар и т.д. просто есть всему своя причина , как вы можите судить если вы ГБО не имеете не малейшего представления ?
-
и многие кстати ездиют и даже не подозревают что они "прогорели" :) ведь не каждый будет вскрывать головы ради интереса, а когда начинает колбасить то...........
Согласен может быть , по причинам изложенным выше :afro:
-
Интересно .Я не имею никакого отношения к ГБО? Эт с чего ж такие выводы?
-
Интересно .Я не имею никакого отношения к ГБО? Эт с чего ж такие выводы?
Да ты вообще лох и кукаретик ;D
-
Но тем не менее мой герой :afro:
-
Интересно .Я не имею никакого отношения к ГБО? Эт с чего ж такие выводы?
Да ты вообще лох и кукаретик ;D
ррр! прошу внести в аналы! я затролил утку- модера
и вааще слушайте все- утка правду говорит!
-
Интересно .Я не имею никакого отношения к ГБО? Эт с чего ж такие выводы?
Я сужу по выше сказанному Вы не пробете разобратся почему одни ездят а другие нет , ответ один газ гавно и всё , по правильному подбору комплектации гбо что знаите ? по монтажу особенности ? как смешивается газ ? на каком расстоянии должна быть врезка от форсунки или клапана ? максимальная длинна форсуночного шланга ? номинальное давление редуктора ? какое время какие форсунки отробатывают ? какая корекция на газе должна быть по сравнению с бензином ? я расписал только 1 десятую УВАЖАЕМЫЙ ТОВАРИЩ !
-
Интересно .Я не имею никакого отношения к ГБО? Эт с чего ж такие выводы?
Да ты вообще лох и кукаретик ;D
ррр! прошу внести в аналы! я затролил утку- модера
и вааще слушайте все- утка правду говорит!
Чо сделал всмысле затролил ? себе можеш в анал внести ? чо за слова такие?
-
Интересно .Я не имею никакого отношения к ГБО? Эт с чего ж такие выводы?
Да ты вообще лох и кукаретик ;D
ррр! прошу внести в аналы! я затролил утку- модера
и вааще слушайте все- утка правду говорит!
Чо сделал всмысле затролил ? себе можеш в анал внести ? чо за слова такие?
Фейспалм тчк жпг ;D
-
Я всё это к тому, что если включить голову любой сигнал ДПК в 99% можно привести к желаемой форме, было бы желание. "Увы не пошёл"(c) при подключении универсального девайса к автомобилю очень частое явление, но это вовсе не препятствие для установки.
-
ЗАснул на полчаса, а тут уже веселуха
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Frisovach.ru%2Fupload%2F2013%2F03%2Fgenerator%2Fpotracheno_13421633_orig_.jpeg&hash=44b203117e99127358af87dc4c66d3f9b3c0a696)
-
Интересно .Я не имею никакого отношения к ГБО? Эт с чего ж такие выводы?
Да ты вообще лох и кукаретик ;D
ррр! прошу внести в аналы! я затролил утку- модера
и вааще слушайте все- утка правду говорит!
Чо сделал всмысле затролил ? себе можеш в анал внести ? чо за слова такие?
Чувак! ты б эта - поостергся чтоль.А то отсутствие грамотности или эрудиции - тебе плохую фишку подложит...Я те как бэ подскажу- анал и анналы даж не однокоренные слова..
-
Минутка русского языка на радио шансон ;D
-
ЗАснул на полчаса, а тут уже веселуха
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Frisovach.ru%2Fupload%2F2013%2F03%2Fgenerator%2Fpotracheno_13421633_orig_.jpeg&hash=44b203117e99127358af87dc4c66d3f9b3c0a696)
насекомое в топике! ахтунг ! Seien Sie besonders vorsichtig!!!!
-
Интересно .Я не имею никакого отношения к ГБО? Эт с чего ж такие выводы?
Да ты вообще лох и кукаретик ;D
ррр! прошу внести в аналы! я затролил утку- модера
и вааще слушайте все- утка правду говорит!
Чо сделал всмысле затролил ? себе можеш в анал внести ? чо за слова такие?
Чувак! ты б эта - поостергся чтоль.А то отсутствие грамотности или эрудиции - тебе плохую фишку подложит...Я те как бэ подскажу- анал и анналы даж не однокоренные слова..
Прошу Прощения я подумал это оскорбление , поясни пожалуйста !
-
ЗАснул на полчаса, а тут уже веселуха
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Frisovach.ru%2Fupload%2F2013%2F03%2Fgenerator%2Fpotracheno_13421633_orig_.jpeg&hash=44b203117e99127358af87dc4c66d3f9b3c0a696)
насекомое в топике! ахтунг ! Seien Sie besonders vorsichtig!!!!
Я тут молча внемлю. ::)
-
ЗАснул на полчаса, а тут уже веселуха
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Frisovach.ru%2Fupload%2F2013%2F03%2Fgenerator%2Fpotracheno_13421633_orig_.jpeg&hash=44b203117e99127358af87dc4c66d3f9b3c0a696)
Я тут молча внемлю. ::)
насекомое в топике! ахтунг ! Seien Sie besonders vorsichtig!!!!
Ты тут молча коряво цитаты вставляешь ;D
-
Анна́лы (множественное число, лат. annales от annus — год) — погодные записи событий, связанных с жизнью города, области или страны. Древний аналог русских летописей. Наиболее известное произведение с этим названием принадлежит Тациту (см. «Анналы» Тацита)
В современном языке слово «анналы» часто используется в значении «хроника», запись значительных событий. В этом смысле выражение «вошёл в анналы» синонимично выражению «вошёл в историю»
Топик уже стал веселым и трольным.Если ты еще не понял - то тебя тролят .Ща весь трольчатник поддтянется и пипец- КПР здравствуй.
-
ЗАснул на полчаса, а тут уже веселуха
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Frisovach.ru%2Fupload%2F2013%2F03%2Fgenerator%2Fpotracheno_13421633_orig_.jpeg&hash=44b203117e99127358af87dc4c66d3f9b3c0a696)
насекомое в топике! ахтунг ! Seien Sie besonders vorsichtig!!!!
Я тут молча внемлю. ::)
Это как раз больше всего пугает!!!
-
Это как раз больше всего пугает!!!
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic3.wikia.nocookie.net%2F__cb20131127055011%2Fcardfight%2Fimages%2Ff%2Ff9%2FDramatic-Prairie-Dog.gif&hash=e2c5f576245618c4ef7227c60f31f860df2a986c)
По теме- надо, видимо, ГБО снять все же. :-\
-
Это как раз больше всего пугает!!!
По теме- надо, видимо, ГБО снять все же. :-\
Отлично вкинул! Топик теряет энергетику, еда стынет...
-
Это как раз больше всего пугает!!!
По теме- надо, видимо, ГБО снять все же. :-\
Отлично вкинул! Топик теряет энергетику, еда стынет...
Ну нафиг. Я серьезно.
Полгода без него езжу же. Кстати, на самом деле не так уж зверски расходы финансовые изменились, ожидал худшего. восстановлю запаску и будет полный сток.
-
Бгыг- у мня было несколько газомашин.Мну было тупо лень ездить на АГНКС. :)))
у меня всегда лень превалирует над жадностью! :)))))
-
А скажите мне, неразумному, если ГБО такая клевая штука, почему ни один из мировых автогигантов не выпускает серийно машины с ГБО? Просто интересно. ::)
-
А скажите мне, неразумному, если ГБО такая клевая штука, почему ни один из мировых автогигантов не выпускает серийно машины с ГБО? Просто интересно. ::)
Потому что вкидывать надо со знанием матчасти ;D
Таких машин серийно выпускается большое количество моделей еще с 70-х годов.
-
Бгыг- у мня было несколько газомашин.Мну было тупо лень ездить на АГНКС. :)))
у меня всегда лень превалирует над жадностью! :)))))
Серег, это верх ленности))) У тебя же заправка в 2х километрах.
-
А скажите мне, неразумному, если ГБО такая клевая штука, почему ни один из мировых автогигантов не выпускает серийно машины с ГБО? Просто интересно. ::)
Ну вообще в Японии довольно часто попадаются машины, изначально выпущенные с ГБО. Причем бензобак на них вообще отсутствует. Я видел и Хонды, и Тойоты, и Ниссаны. Мотор обычный, только вместо бензиновой рампы газовая, и форсунки только газовые. А так каждый решает сам, клевая штука ГБО или нет.
-
на 800 серию тож есть оригинальная установка .Ток там в первую очередь мозг другой- и он то как раз знает когда какое жижигание сделать.Популярностью оно не пользовалось- из-за цены( опция на новой машине добавляла к цене например сильверады 14 тыщ баксов.+ баллон лежащий в кузове
-
Дико извиняюсь, просто в Японии никогда не был. И в Америке тоже :'(
-
Искал машину жене, ни одна сволочь не предложила с газовым двигателем. Все тока с бензиновым или с дизельным. Просто сволочи какие-то. Теперича буду знать. :afro:
-
Искал машину жене, ни одна сволочь не предложила с газовым двигателем. Все тока с бензиновым или с дизельным. Просто сволочи какие-то. Теперича буду знать. :afro:
Да ты что?! Как они могли!!! А как ты мучился!!! А как жена страдала!!!... Самое интересное, что ты бы очень не кисло прикурил в России с таким мотором. Сервиса никакого, программного обеспечения ноль, зимой на газу с холодным пуском траблы. Ну а то, что ты не был ни в Японии, ни в Америке, ничуть не оправдывает твоих самонадеянных выкриков по поводу ГБО. Свой первый пост прочитай ;D Что там про то, что крупные производители?
-
Жене предлагал купить Газель на газу, тоже сволочь, отказалась. >:(
-
Жене предлагал купить Газель на газу, тоже сволочь, отказалась. >:(
;D Плохо предлагал. Я вон свою даже не спрашивал, посадил на мостового джипа и все. Так теперь за уши не оттянешь! Поэтому тебе просто нужно купить Газель (не обязательно на газу), запихать в нее жену, а дальше сама привыкнет, еще и таксовать начнет по маршруту! :afro:
-
;D Плохо предлагал. Я вон свою даже не спрашивал, посадил на мостового джипа и все. Так теперь за уши не оттянешь!
И это правильно! Жену надо любить и не разрешать ей даже думать о пузотерках, а уж тем более принимать решения - на чем ездить)))
Эволюция моей супруги: Вольво 940 - Джип Гранд Чероки - Круглотаха. И хрен её теперь с Тахи высадишь))) Прониклась!
-
И это правильно! Жену надо любить и не разрешать ей даже думать о пузотерках, а уж тем более принимать решения - на чем ездить)))
Эволюция моей супруги: Вольво 940 - Джип Гранд Чероки - Круглотаха. И хрен её теперь с Тахи высадишь))) Прониклась!
:) У моей сейчас Гранд Чероки. Пробовала Таху отжать, но тута дудки. Так иногда даю покататься если сам дома сижу.
-
А скажите мне, неразумному, если ГБО такая клевая штука, почему ни один из мировых автогигантов не выпускает серийно машины с ГБО? Просто интересно. ::)
полно машин таких...
концерн GM тож выпускает такие...
только они ушли сразу от 4 поколения ГБО и сразу ставят 5 поколение, которое прыскает газ в коллектор в жидкой фазе минуя паровую, как бензин ...
а так как газ у нас гамно по сути, то от этого все прелести эксплуатации:
циркуляционный насос летит постоянно и фильтр заправочный дорого и недолго живёт, форсунки каверами покрываются в рабочей зоне, ну и всякие другие прелести...
-
Анна́лы (множественное число, лат. annales от annus — год) — погодные записи событий, связанных с жизнью города, области или страны. Древний аналог русских летописей. Наиболее известное произведение с этим названием принадлежит Тациту (см. «Анналы» Тацита)
В современном языке слово «анналы» часто используется в значении «хроника», запись значительных событий. В этом смысле выражение «вошёл в анналы» синонимично выражению «вошёл в историю»
Топик уже стал веселым и трольным.Если ты еще не понял - то тебя тролят .Ща весь трольчатник поддтянется и пипец- КПР здравствуй.
порадовали вы меня...
поржал от души прямо, думал тема протухла, а тут такие баталии... ;D ;D ;D
-
-
на 800 серию тож есть оригинальная установка .Ток там в первую очередь мозг другой- и он то как раз знает когда какое жижигание сделать.Популярностью оно не пользовалось- из-за цены( опция на новой машине добавляла к цене например сильверады 14 тыщ баксов.+ баллон лежащий в кузове
Добрый вечер , разве не чипуют мозги под ГБО ? ни кто не интересовался ?
-
А скажите мне, неразумному, если ГБО такая клевая штука, почему ни один из мировых автогигантов не выпускает серийно машины с ГБО? Просто интересно. ::)
полно машин таких...
концерн GM тож выпускает такие...
только они ушли сразу от 4 поколения ГБО и сразу ставят 5 поколение, которое прыскает газ в коллектор в жидкой фазе минуя паровую, как бензин ...
а так как газ у нас гамно по сути, то от этого все прелести эксплуатации:
циркуляционный насос летит постоянно и фильтр заправочный дорого и недолго живёт, форсунки каверами покрываются в рабочей зоне, ну и всякие другие прелести...
Анна́лы (множественное число, лат. annales от annus — год) — погодные записи событий, связанных с жизнью города, области или страны. Древний аналог русских летописей. Наиболее известное произведение с этим названием принадлежит Тациту (см. «Анналы» Тацита)
В современном языке слово «анналы» часто используется в значении «хроника», запись значительных событий. В этом смысле выражение «вошёл в анналы» синонимично выражению «вошёл в историю»
Топик уже стал веселым и трольным.Если ты еще не понял - то тебя тролят .Ща весь трольчатник поддтянется и пипец- КПР здравствуй.
порадовали вы меня...
поржал от души прямо, думал тема протухла, а тут такие баталии... ;D ;D ;D
Да устроили пацанчики БалагаН ! ;D
-
.. но а чом-же тогда лучше ездить ? что..
на этаноле? 900 вроде бывает бензоспиртовая? :)
-
.. но а чом-же тогда лучше ездить ? что..
на этаноле? 900 вроде бывает бензоспиртовая? :)
Незнаю ;D Де брать то её вдруг кто захочет ? самому бабяжить :o ?
-
реклама намекает на кукурузное происхождение спиртяги ;D
представил обсуждение в форуме спиртовых таховодов: "нащи машины заточены под спиритус из золотой вспоенной солнцем прерий кукурузы.. от самогонки из мороженой картошки прогорают клапана.. заливая гидрашку - готовьтесь к капремонту двигла.."
-
на 800 серию тож есть оригинальная установка .Ток там в первую очередь мозг другой- и он то как раз знает когда какое жижигание сделать.Популярностью оно не пользовалось- из-за цены( опция на новой машине добавляла к цене например сильверады 14 тыщ баксов.+ баллон лежащий в кузове
Добрый вечер , разве не чипуют мозги под ГБО ? ни кто не интересовался ?
Можно объяснить что ты имел ввиду под словами "чипуют под газ"???Ну положим "зачиповал " - на бензине ездить нельзя буит? или чо?
-
на 800 серию тож есть оригинальная установка .Ток там в первую очередь мозг другой- и он то как раз знает когда какое жижигание сделать.Популярностью оно не пользовалось- из-за цены( опция на новой машине добавляла к цене например сильверады 14 тыщ баксов.+ баллон лежащий в кузове
Добрый вечер , разве не чипуют мозги под ГБО ? ни кто не интересовался ?
Можно объяснить что ты имел ввиду под словами "чипуют под газ"???Ну положим "зачиповал " - на бензине ездить нельзя буит? или чо?
Заливают прошивки под газ и бензин, только вроде ставят тумблер для переключения..
Завтра поеду ставить вариатор заодно и поспрашаю об этом
-
И про вариатор отпиши?
-
А скажите мне, неразумному, если ГБО такая клевая штука, почему ни один из мировых автогигантов не выпускает серийно машины с ГБО? Просто интересно. ::)
полно машин таких...
концерн GM тож выпускает такие...
только они ушли сразу от 4 поколения ГБО и сразу ставят 5 поколение, которое прыскает газ в коллектор в жидкой фазе минуя паровую, как бензин ...
а так как газ у нас гамно по сути, то от этого все прелести эксплуатации:
циркуляционный насос летит постоянно и фильтр заправочный дорого и недолго живёт, форсунки каверами покрываются в рабочей зоне, ну и всякие другие прелести...
вот это я могу подтвердит !
только я не пойму - значит в Европе можно кататься на газу ,там он чистый - но он же с России (имею виду 5-е поколение) а в России он гамно ---- ой не правильная это политика
-
А стоимость пятого поколения газа не напрягает чо ли? Можно двигло откапиталить или новый заказать.
-
А стоимость пятого поколения газа не напрягает чо ли? Можно двигло откапиталить или новый заказать.
может и кого то напрягает но меня нет - я уже с пятым её купил ( устанавливали в Голландии на заводе)
-
на 800 серию тож есть оригинальная установка .Ток там в первую очередь мозг другой- и он то как раз знает когда какое жижигание сделать.Популярностью оно не пользовалось- из-за цены( опция на новой машине добавляла к цене например сильверады 14 тыщ баксов.+ баллон лежащий в кузове
Добрый вечер , разве не чипуют мозги под ГБО ? ни кто не интересовался ?
Можно объяснить что ты имел ввиду под словами "чипуют под газ"???Ну положим "зачиповал " - на бензине ездить нельзя буит? или чо?
двух-режимная прошивка газ-бензин которая переключается на многих марках авто практикуется просто не вкурсе про тахо
-
И про вариатор отпиши?
что описывать то всё давно описано и переписано ,если есть двух режимные прошивки твоё авто например газ-бензин то никакой вареатор не нужен надо у чиптюнеров интересоваться !
-
А стоимость пятого поколения газа не напрягает чо ли? Можно двигло откапиталить или новый заказать.
может и кого то напрягает но меня нет - я уже с пятым её купил ( устанавливали в Голландии на заводе)
Уверен ,что пятое ? как определяеш ? пятое на нашем газе работоет хорошо только ВИАЛЕ Голанское ,но безумно дорогой монтаж
-
В Американ-сервисе, Игорек шлепает двойную прошивку. Цена вопроса 15000 рублей. И переключается через тумблер.
-
В Американ-сервисе, Игорек шлепает двойную прошивку. Цена вопроса 15000 рублей. И переключается через тумблер.
дорого , вместо тумблера подключается через реле к газовому клапану и всё незнаю как на американци но на большенство других авто цена двухрежимки в раёне 6 , походу он жаднюга :)
-
Нет, он сам пишет и паяет.
-
Нет, он сам пишет и паяет.
Молодец но реально дороговато ,если б сделал по дешевле я знаю как в складчину люди собираются к примеру 5 машин шить к примеру под газ-бензин ,то и поток по более был бы .
-
А стоимость пятого поколения газа не напрягает чо ли? Можно двигло откапиталить или новый заказать.
может и кого то напрягает но меня нет - я уже с пятым её купил ( устанавливали в Голландии на заводе)
Уверен ,что пятое ? как определяеш ? пятое на нашем газе работоет хорошо только ВИАЛЕ Голанское ,но безумно дорогой монтаж
Прочитай что у меня в подписи стоит так и есть Vialle
-
В Американ-сервисе, Игорек шлепает двойную прошивку. Цена вопроса 15000 рублей. И переключается через тумблер.
Тоже согласен что дороговато, вариатор бюджетней выходит, хотя прошивка делает много других полезных вещей, был бы ценник приемлемый - залил бы себе, а так остановился пока на вариаторе
-
ага вот оно где собака порылась! ;D
Установка газа+прошивка+ неотвратимая замена голов в перспективе - экономия от него как-то уменьшается :-\
-
ага вот оно где собака порылась! ;D
Установка газа+прошивка+ неотвратимая замена голов в перспективе - экономия от него как-то уменьшается :-\
Прошивка так же как и вариатор изменяет УОЗ и проблема с головами решена, или я неправ?
-
с прошивками мозгов шутить не стоит, потом могут начаться незабываемые проблемы с автомобилем!
прошивками любят манипулировать "чинильни" где не могут разобраться с той или иной проблемой, им проще ампутировать чем лечить...
-
ага вот оно где собака порылась! ;D
Установка газа+прошивка+ неотвратимая замена голов в перспективе - экономия от него как-то уменьшается :-\
Прошивка так же как и вариатор изменяет УОЗ и проблема с головами решена, или я неправ?
Именно так , но flash lube нужен он не даёт газу перегревать клапана ,что касается прошивки нет тут ничего страшного если человек знает , что делает это как в любом деле .
-
что касается прошивки нет тут ничего страшного если человек знает , что делает это как в любом деле .
ну значит в GM дебилы сидят и пихают в машину что попало
-
что касается прошивки нет тут ничего страшного если человек знает , что делает это как в любом деле .
ну значит в GM дебилы сидят и пихают в машину что попало
Заметьте я этого не говорил ,это твоё мнение !!! А я не в курсе кто там сидит ! ::)
-
ага вот оно где собака порылась! ;D
Установка газа+прошивка+ неотвратимая замена голов в перспективе - экономия от него как-то уменьшается :-\
Прошивка так же как и вариатор изменяет УОЗ и проблема с головами решена, или я неправ?
Вообщем то да.Если оно прально работает.
-
Для информации atcbgas.gr/forsunka.html параметры самых распространённых форсунок валтеков и реил масло маслянное , и некоторых редукторов
-
Наконец то в теме появляется полезная и продуктивная инфа. :D
-
Наконец то в теме появляется полезная и продуктивная инфа. :D
Что касается валтеков которые ставят 80% установщиков ,пока не забыл они бывают разные 1 омные - более скорострельные используются если на бензине впрыск меньше чем 2.6 м.с.,от1.9 м.с или если нужно сверлить жиклёр свыше 2.5 мм., 2 омные - типа универсальные можно и вместо 1 и 2 омных , и 3 омные типа стандарт для впрыска от 2.6 до 21 мс больше не отрабатывают .
Лучше спрашивайте отвечу , мне так проще !
-
с прошивками мозгов шутить не стоит, потом могут начаться незабываемые проблемы с автомобилем!
прошивками любят манипулировать "чинильни" где не могут разобраться с той или иной проблемой, им проще ампутировать чем лечить...
ага.много таких "чинильщиков" ты знаешь???которые не умеют чинить,зато умеют прошивать???
-
В Американ-сервисе, Игорек шлепает двойную прошивку. Цена вопроса 15000 рублей. И переключается через тумблер.
дорого , вместо тумблера подключается через реле к газовому клапану и всё незнаю как на американци но на большенство других авто цена двухрежимки в раёне 6 , походу он жаднюга :)
а можно узнать как выглядит двухрежимка на другие авто???и что для инсталяции нужно сделать?
-
с прошивками мозгов шутить не стоит, потом могут начаться незабываемые проблемы с автомобилем!
прошивками любят манипулировать "чинильни" где не могут разобраться с той или иной проблемой, им проще ампутировать чем лечить...
ага.много таких "чинильщиков" ты знаешь???которые не умеют чинить,зато умеют прошивать???
Давай не перекручивай , про шутки с прошивкой это всем ясно , ремонтировать ничего не надо нужно найти професионала именно по чиптюнингу зарекомендованного временем !
-
В Американ-сервисе, Игорек шлепает двойную прошивку. Цена вопроса 15000 рублей. И переключается через тумблер.
дорого , вместо тумблера подключается через реле к газовому клапану и всё незнаю как на американци но на большенство других авто цена двухрежимки в раёне 6 , походу он жаднюга :)
а можно узнать как выглядит двухрежимка на другие авто???и что для инсталяции нужно сделать?
Я не являюсь специалистом в этом , только знаю теорию ,расписывать не буду потому ,что не смогу ответить на все вопросы по прошивке .
Рекомендую найти форум чиптюнеров там найдёш ответы на все вопросы :afro:
-
форум есть.только никто не занимается GM траками.
-
форум есть.только никто не занимается GM траками.
Вот засранцы :( не порядок , может нужно организовать спрос ? Както заинтересовать :guns2: если это перспективное направление !
-
Народ, а где у нас датчик коленвала находится, если можно поточнее укажите плиз
-
Народ, а где у нас датчик коленвала находится, если можно поточнее укажите плиз
и что даст тебе это знание?
-
Народ, а где у нас датчик коленвала находится, если можно поточнее укажите плиз
На двигателе у коленвала
-
форум есть.только никто не занимается GM траками.
Вот засранцы :( не порядок , может нужно организовать спрос ? Както заинтересовать :guns2: если это перспективное направление !
не очень перспективное к сожалению.вымирают потихоньку американские траки... :'( :'( :'(
-
просто немогли наити разъем((где должен быть датчик я представляю) вот и спросил у гуру,но оказалось можем только попи......ть
в принципе я другого и не ожидал,а народ у нас добрый на форуме есть
теперь убедительная прозьба; все пиз.......болы из моей темы нах
-
по теме,прошивку для вариатора сделают к среде,по итогам отпишусь
-
просто немогли наити разъем((где должен быть датчик я представляю) вот и спросил у гуру,но оказалось можем только попи......ть
в принципе я другого и не ожидал,а народ у нас добрый на форуме есть
теперь убедительная прозьба; все пиз.......болы из моей темы нах
ути пуси .Оно еще и обидчивое.
очень убедительны написатели прошивок не могущие найти ДПКВ.
п.с - я еще раз спрошу - что даст это знание?
-
Человек написал-будет ставить вариатор,ищет разъём дпкв,что тут непонятного? ???
-
просто немогли наити разъем((где должен быть датчик я представляю) вот и спросил у гуру,но оказалось можем только попи......ть
в принципе я другого и не ожидал,а народ у нас добрый на форуме есть
теперь убедительная прозьба; все пиз.......болы из моей темы нах
ути пуси .Оно еще и обидчивое.
очень убедительны написатели прошивок не могущие найти ДПКВ.
п.с - я еще раз спрошу - что даст это знание?
слушай,я нормально спросил,можно было нормально ответить а не умничать,ведь разъем может быть и спереди и сзади двигателя,а человек который ставит вариатор не ремонтирует тахи каждый день,ДПКВ нашли конечно просто время потеряли...
добрее надо быть к людям,ведь к тебе обращаются как к профи :)
-
Слушайте ! утрите свои розовые сопли.Причем тут доброта вообще? Я вроде тож нормально спросил .Только млять - я видете ли обязан ответить где, а мне ответить зачем вам в падлу.Если у человека есть время выпендриваться в интернетах , но нет времени поискать на моторе датчик- я скажу что это странно.
И еще раз спрошу - как вы будете строить зажигание даж зная где дпкв.
-
Хм,а если угол будет сдвинут для газа, то для бенза он же будет не верен? Как быть при автопереключении на бенз при определенном кол-ве оборотов? У самого газ стоит от предыдущего хозяина, но езжу на нем только на дальняк, что бы не останавливаться)
-
Хм,а если угол будет сдвинут для газа, то для бенза он же будет не верен? Как быть при автопереключении на бенз при определенном кол-ве оборотов? У самого газ стоит от предыдущего хозяина, но езжу на нем только на дальняк, что бы не останавливаться)
вариатор будет работать только при работе на газе,на бензе все будет как и было
-
Слушайте ! утрите свои розовые сопли.Причем тут доброта вообще? Я вроде тож нормально спросил .Только млять - я видете ли обязан ответить где, а мне ответить зачем вам в падлу.Если у человека есть время выпендриваться в интернетах , но нет времени поискать на моторе датчик- я скажу что это странно.
И еще раз спрошу - как вы будете строить зажигание даж зная где дпкв.
ну уж как нибудь построю
-
Хм,а если угол будет сдвинут для газа, то для бенза он же будет не верен? Как быть при автопереключении на бенз при определенном кол-ве оборотов? У самого газ стоит от предыдущего хозяина, но езжу на нем только на дальняк, что бы не останавливаться)
вариатор будет работать только при работе на газе,на бензе все будет как и было
Тогда присоединяюсь к "ждунам" отчета установки вариатора))
-
Заливают прошивки под газ и бензин, только вроде ставят тумблер для переключения..
Это ты с тазовёдрами путаешь, у них можно ПЗУшки впаивать любые...
у нас это не проканывает ни разу...
-
Слушайте ! утрите свои розовые сопли.Причем тут доброта вообще? Я вроде тож нормально спросил .Только млять - я видете ли обязан ответить где, а мне ответить зачем вам в падлу.Если у человека есть время выпендриваться в интернетах , но нет времени поискать на моторе датчик- я скажу что это странно.
И еще раз спрошу - как вы будете строить зажигание даж зная где дпкв.
ну уж как нибудь построю
Разочарую тебя, у нас нужно строить оба датчика. Кв и РВ. иначе ЭБу пошлёт тебя с ошибкой корреляции и будет лупить искру по аварийной программе...
для 5.7 до 2000 года, вариант такой: резать нужно провод от коммутатора до катушки и туда врезать вариатор...
после 2000 года, только изменять углы на обоих датчиках, но для написания правильной программы, ещё потребуются осцилограммы работы этих датчиков, желательно в паре и желательно во всём диапазоне оборотов ...
-
Слушайте ! утрите свои розовые сопли.Причем тут доброта вообще? Я вроде тож нормально спросил .Только млять - я видете ли обязан ответить где, а мне ответить зачем вам в падлу.Если у человека есть время выпендриваться в интернетах , но нет времени поискать на моторе датчик- я скажу что это странно.
И еще раз спрошу - как вы будете строить зажигание даж зная где дпкв.
ну уж как нибудь построю
Разочарую тебя, у нас нужно строить оба датчика. Кв и РВ. иначе ЭБу пошлёт тебя с ошибкой корреляции и будет лупить искру по аварийной программе...
для 5.7 до 2000 года, вариант такой: резать нужно провод от коммутатора до катушки и туда врезать вариатор...
после 2000 года, только изменять углы на обоих датчиках, но для написания правильной программы, ещё потребуются осцилограммы работы этих датчиков, желательно в паре и желательно во всём диапазоне оборотов ...
Осциллограммы снимали , но про датчик РВ разговора не было , но вроде опыт работы присутствует , на хамер ставили все работает
В любом случае завтра узнаю
-
А Хаммер какой был? И с какой прошивкой мозгов?
-
Игорь в американ-сервисе не делает два чипа в родных мозгах тах и не ставит никакого чипа. Да и эта процедура не нужна: стоит дорого, вариатор дешевле.
Достаточно правильного Вариатора, производительных форсунок, и правильно все это настроить.
Завтра буду менять на Авике форсунки на более медленные. У меня на холостом ходу форсунка работает в 0.8 мс. Как и что отпишу.
-
Завтра буду менять на Авике форсунки на более медленные. У меня на холостом ходу форсунка работает в 0.8 мс. Как и что отпишу.
а родные-то как прыщут ???
быстрые медленными делать легко прогой, а вот медленные быстрыми никак...
может у тебя просто нужно правильно настроить???
прога же по сути берёт сигнал на родную форсунку и удлиняет его для ГБО ...
погляди паразитные импульсы, может сильно загрубили...
-
0.8мс,не реально маленькое время.
-
0.8мс,не реально маленькое время.
на газе такое время?
или на бензине?
-
да на газе конечно.не у меня :).у меня 3.8мс
-
да на газе конечно.не у меня :).у меня 3.8мс
Руки похоже подтачивать нужно установщикам и настройщикам...
-
с руками у установшиков,всё в порядке.время на бензине-3.1,3.2.на газу немного больше.что тебе непонравилось? :)поставили самые производительные форсы БРС.давление нет смысла поднимать выше 1.5-1.7 бар
-
Заменили, настроили ... И машина поехала. Поставили форсунки ловато большей производительности, но медленные в квадратном корпусе, а не в круглом. Ехать стало заметно лучше. Добавляет сейчас бензина при разгоне 5 процентов.
-
да на газе конечно.не у меня :).у меня 3.8мс
Я про 0.8 мс
-
Прочитал всю тему и понятно что газ горит дольше от этого и перегрев. Почему ни слова про возможно забитые катализаторы на тех авто на которых треснули головы? Факт из жизни: залили в таун кар 95 бензин появились вроде как пропуски зажигания и пропала тяга. Ночью открыли капот колектора красные! Залили 80й все выровнялось и работа и перегрева визуально нет. Ну и каты вырезали ему от греха чтоб избежать задержки выхлопа. возможно на газу происходит тоже самое т.к машины с пробегом? Газ конечно убивает мотор но тем что его ставят на движки уже с пробегом от 100 т.км и нагар от бензина в камере сгорания при работе на газе высыхает до состояния керамики. При детонации он скалывается и этим абразивом дерет цилиндры и кольца с поршнями. При работе движки только на газу естественно такого нагара нет (при условии живых колец и маслаков) Вопрос к тем кто уже менял головы на 840х тахах с ГБО катализаторы у вас вырезаны или нет?
-
Прочитал всю тему и понятно что газ горит дольше от этого и перегрев. Почему ни слова про возможно забитые катализаторы на тех авто на которых треснули головы? Факт из жизни: залили в таун кар 95 бензин появились вроде как пропуски зажигания и пропала тяга. Ночью открыли капот колектора красные! Залили 80й все выровнялось и работа и перегрева визуально нет. Ну и каты вырезали ему от греха чтоб избежать задержки выхлопа. возможно на газу происходит тоже самое т.к машины с пробегом? Газ конечно убивает мотор но тем что его ставят на движки уже с пробегом от 100 т.км и нагар от бензина в камере сгорания при работе на газе высыхает до состояния керамики. При детонации он скалывается и этим абразивом дерет цилиндры и кольца с поршнями. При работе движки только на газу естественно такого нагара нет (при условии живых колец и маслаков) Вопрос к тем кто уже менял головы на 840х тахах с ГБО катализаторы у вас вырезаны или нет?
Геннадий !Вы сделали мой вечер!у вас как погляжу на все случаи жизни -один пример про катализаторы.Ну и конечно же даже в детсаду всем известно что смый лучший бензин - 80( 72 был ваще хороший- но его теперь не найти) .
Ну а вообщем настолько бурной фантазии ( керамика , детонация, скалывается) давно не видел .Подпишусь на ваши посты.А то анекдоты уже не веселят
-
rewers22 Ваша "компетентность и проффесионализм" в любом вопросе не вызывает сомнений. Вы видимо перебрали собственноручно кучу двигателей и кпп разных автомобилей и еще много чего. Дай бог ваш опыт кому то пригодится.
Ваше мнение Лично меня не интерисует.
-
Ну да.
Именно кучу.
И такого горячечного бреда давно не слышал ...Особенно порадовал опус про керамику до которой что там высыхает , а потом страшная детонация ...
я понял - главное в машину заправлять чо подешевле( 80) и вырезать каты( а то вдруг) - и тогда счастье.
Слава богу цивилизация и всеобщее образование в НАШЕЙ стране не позволяет так думать большинству.
-
То что жесткий нагар вызывает детонацию это Вы сказали! Что еще раз подтверждает ваш "ПРОФФЕСИОНАЛИЗМ". При скалывании жесткого нагара при детонации после езды на газу царапается гильза что ведет к износу всей поршневой группы. Еще раз повторюсь что такой эффект только от того если использовать двигатель на бензине и газу хотябы 50\50 если на бензине только прогревать и в дальнейшем использовать только газ поршневая проживет дольше.
-
Чувак! ты теплое и мякое путаешь .
Я вообще много слов знаю -и нагар и детонация - слова знакомые , более того я даж их иногда пишу.
Но про нагар , керамику в которую он высыхает и царапает гильзу на газу - это твой личный бред.
-
То что жесткий нагар вызывает детонацию это Вы сказали! Что еще раз подтверждает ваш "ПРОФФЕСИОНАЛИЗМ". При скалывании жесткого нагара при детонации после езды на газу царапается гильза что ведет к износу всей поршневой группы. Еще раз повторюсь что такой эффект только от того если использовать двигатель на бензине и газу хотябы 50\50 если на бензине только прогревать и в дальнейшем использовать только газ поршневая проживет дольше.
поверь, не с тем человеком начал мериться писюнами....
-
Заменили, настроили ... И машина поехала. Поставили форсунки ловато большей производительности, но медленные в квадратном корпусе, а не в круглом. Ехать стало заметно лучше. Добавляет сейчас бензина при разгоне 5 процентов.
Привет, как ведёт себя авто после установки вариатора?
-
с руками у установшиков,всё в порядке.время на бензине-3.1,3.2.на газу немного больше.что тебе непонравилось? :)поставили самые производительные форсы БРС.давление нет смысла поднимать выше 1.5-1.7 бар
Боря привет, а ты поставил себе на таху вариатор? или просто систему сменил?
-
Привет.до вариатора руки не дошли.просто сменил альфу на брс.
-
...лучше стало?...или просто экспериментируешь?... :) в мае буду у Пуха, можем воткнуть вариатор... ::)
-
Отлично!давай подключим.нет предела совершенству. :)
-
...замётано.. :afro:
-
Приветствую всех!!! Ставил год назад газ BRC у этих ребят http://allgaz7.ru (http://allgaz7.ru) год езжу без проблем у них есть на сайте несколько статей , в иом числе и прогарание клапанов
Долговечность двигателя и «прогорание клапанов»
Общая теория работы клапанов
Клапаны в двигателях подразделяют на впускные – которые позволяют впустить порцию топливно-воздушной смеси в цилиндр, и выпускные – которые позволяют в нужный момент выпустить отработавшую смесь из цилиндра. На словах все просто. Однако при работе возникает очень много технических нюансов. Например, когда клапан должен «закрыться» - он должен очень плотно прилечь к седлу. Чтобы это стало возможным необходимо, чтобы на шток клапана не было давления. В идеале толкатель клапана (или клапанный рычаг) должен лишь касаться кончика штока. Однако реализовать такое бывает зачастую сложно. Поэтому обычно между штоком и приводом имеется небольшое пространство, которое и называется клапанным зазором. Он должен быть настолько мал, насколько это возможно. Это позволяет уменьшить шум и вибрации в двигателе. Иногда зазор регулируется механически, но в современных двигателях регулировка, как правило, производится гидротолкателями (гидрокомпенсаторами).
Чем опасен большой или «отрицательный» зазор?
Как уже говорилось – это шумная, неустойчивая работа двигателя (стрекот под капотом), особенно при повышении нагрузки, вибрации двигателя. Кроме того если зазор слишком велик или отрицателен (т.е. клапан не может полностью «закрыться), то отработанные газы проходят через подпускающий клапан и в конечном итоге могут «прожечь» седло или клапан. Это ведет к дорогостоящему ремонту головки блока цилиндров. Автомобилисты в таком случае говорят что «клапан прогорел». Хотя на самом деле происходит не прогорание клапана, а его проседание. Поскольку в большей мере происходит износ седла клапана.
Как не допустить «прогорания клапанов»?
Прежде всего стоит проводить регламентную проверку зазора клапанов, предписанную производителем. Как правило такую проверку проводят каждые 50-100 тыс. км. Помимо этого не следует злоупотреблять долговременной эксплуатацией двигателя на повышенных оборотах с высокой нагрузкой. Попросту говоря не стоит долго ехать на скоростях, близких к максимальным для вашего автомобиля. Причем долго – это несколько часов. А вот обгоны к этому случаю не относятся.
Теория «прогорания клапанов» при использовании газа вместо бензина.
В основном «прогоранию» подвержены выпускные клапаны, поскольку оны испытывают более высокие термические нагрузки. Так, при работе на бензине седла клапанов работают при температуре 300-350 °С. А вот тарелки клапанов – при 800-900 °С. Потому и страдают именно выпускные клапаны.
При использовании газа вместо бензина температура в камере сгорания возрастает на 50-70°С, что не оказывает сильного влияния. Однако, если газовая смесь будет обедненной, то температура в камере возрастет уже значительно, на целых 200°С. Это, безусловно, значительно сказывается на долговечности деталей. Особенно если работа двигателя происходит при повышенной нагрузке. Кроме того, при сгорании бензина образуются углеродистые остатки, которые создают тонкую пленку, защищающую клапан и седло. А вот при сгорании газа таких остатков не образуется, поскольку газ сгорает полностью. Следовательно никаких защитных пленок не образуется. Металлические поверхности работают в прямом контакте при повышенной температуре. В точках микроконтакта происходит подплавление металла с последующим вырывом микрочастиц поверхности. Происходит постепенное изменение геометрии, изменяется теплообмен, клапан прилегает все хуже и хуже.
Причин переобеднения смеси несколько:
Неточная регулировка гбо
Неточная работа газовых форсунок
Сбои в системе зажигания
Сбои в работе газового редуктора
Рынок газового оборудования сейчас перенасыщен дешевыми системами газобаллонного оборудования, которые хорошо работают на автомобилях с нормами EURO-3, но не подходят для работы с нормами EURO-4 и EURO-5. В таких двигателях используется высокоточные инжекторы и быстродействующую электронику, чтобы удовлетворить законодательству по чистоте выхлопа и оставить экономичность двигателя на приемлемом уровне.
Установка дешевого гбо экономически привлекательна, а когда еще выясняется что это гбо 4 поколения, то неподготовленный заказчик принимает однозначное решение по установке гбо.
Однако после установки системы гбо на иномарки, через некоторое время начинаются проблемы. Периодически начинает загораться лампочка «check engine», владелец замечает повышенный расход газа, провалы на малых оборотах, при трогании с места двигатель глохнет и т.п. Это происходит потому что недостаточно точные форсунки имеют небольшой разброс дозировки по каждому цилиндру. А системы контроля двигателя этого не видят, поскольку проверяют лишь общее состояние выхлопа. Причем при переключении обратно на бензин эта проблема исчезает.
Для использования на современных автомобилях разработано новое поколение газовых форсунок, которые в состоянии обеспечить стабильную подачу газа во всем диапазоне работы, причем равномерно по всем цилиндрам. Это обеспечивает стабильную работу установленного гбо 5 поколения, и позволяет демонстрировать надежную и экономичную работу двигателя.
Так почему же нарушается горение при «обедненной смеси»?
Все не так сложно, как может показаться. Дело в том, что основную роль играет количество топлива в смеси. Если топлива «много» - то такая смесь называется «богатой», если «мало» - «бедной». Так вот, «лишние» вещества из «богатой» смеси не участвуют в горении, а потому забирают на себя часть выделяемой теплоты, тем самым охлаждая объем камеры сгорания. А в «бедной» смеси избыточное тепло забирать нечему, потому температура и возрастает на 100-200°С. Какие проблемы при этом возникают описано выше.
Кроме того из-за обедненной смеси возникают и другие проблемы в работе двигателя: пропуски воспламенения, возникновение вспышек как во впускной, так и в выпускной системе. Естественно при этом двигатель не развивает мощности. Ради справедливости следует отметить, что такое же поведение возможно, когда неисправна система зажигания или есть проблемы с искрообразованием на свечах.
Как же образуются вспышки во впускной системе? Это проявляется, когда топливная смесь горит очень медленно. Это дает возможность гореть ей даже на такте выпуска. Следует заметить, что в любом двигателе существует момент, когда открыты и впускные и выпускные клапана. Тогда еще горящая предыдущая порция топливовоздушной смеси имеет возможность поджечь новую порцию смеси. Тогда пламя прорывается во впускной канал и происходит микровзрыв, слышимый как характерный хлопок.
Аналогичная картина может наблюдаться и при «позднем зажигании». Поскольку так же происходит смещение горения смеси в область фазы выпуска.
Что касается вспышек в выпускной системе – то наиболее часто они происходят в глушителе. Это проявляется как характерный «выстрел» из глушителя. Это возможно из-за пропусков пождига смеси в отдельных цилиндрах, когда скапливается значительное количество горючей смеси, и затем после резкого нажатия на газ еще горящая смесь выдувается в глушитель и поджигает накопившуюся там несгоревшую топливовоздушную смесь.
-
...при всём уважении к allgaz7 и лично его хозяину Алику, весь этот текст, изобилующий околонаучными заблуждениями не имеет с проблемой прогорания клапанов практически ничего общего, и кроме того содержит кучу откровенных "ляпов" возведённых в ранг аксиомы...скорее всего что это просто перепечатка из каких либо недалёких "околотехнических" источников... :36_19_1:
-
:)да уж
-
обычная рекламная статья описывающая какие прекрасные штуки поколения 5 и насколько ужасны старые системы 1-4 поколения.Все сводится к тому что надо купить новое хорошее , а старое - негодное ломает ваш мотор.
-
Что то тема заглохла.не уж то бошки перестали прогорать и на газ никто не жалуется :D
-
Полгода и не жалуюсь. :afro:
-
Что то тема заглохла.не уж то бошки перестали прогорать и на газ никто не жалуется :D
печально :(
-
По вариатору так никто и не отписался, реально его поставить-то, или, как кто то тут отписал, не все так просто?
-
Времени нет совсем, но ставить не передумал, по факту отпишусь,
поставить не проблема
-
По вариатору так никто и не отписался, реально его поставить-то, или, как кто то тут отписал, не все так просто?
...поставить реально, но не все вариаторы "одинаково полезны"...на всех установленных авто наблюдается ощутимая прибавка к динамике разгона без увеличения расхода топлива, при не агрессивной езде имеет место снижение расхода на 7-10%, ну и снижение тепловой нагрузки на выпуск и катализаторы при агрессивной езде...на сегодня оттестированы варики на двигателях 5.3/6.0/6.2/8.1л...есть так-же и для 5.7/7.4л...обращайтесь, "если чо" 8)...
-
По вариатору так никто и не отписался, реально его поставить-то, или, как кто то тут отписал, не все так просто?
...поставить реально, но не все вариаторы "одинаково полезны"...на всех установленных авто наблюдается ощутимая прибавка к динамике разгона без увеличения расхода топлива, при не агрессивной езде имеет место снижение расхода на 7-10%, ну и снижение тепловой нагрузки на выпуск и катализаторы при агрессивной езде...на сегодня оттестированы варики на двигателях 5.3/6.0/6.2/8.1л...есть так-же и для 5.7/7.4л...обращайтесь, "если чо" 8)...
Вы когда в Ростов к Пуху приедете?Надо же на мою варик поставить :)
-
...думаю май-июнь...не от меня зависит :)...
-
Ну вот я и доехал до Димы( САБ), где мне установили вариатор,ощущение просто супер,машина на газе так не ездила,кажется(а может так и есть)что на газе прет резвее чем на бензине,по расходу не скажу,сажгу пару балонов отпишусь,а Дмитрию и Юре огромное спасибо!!!
Вывод: ствить надо однозначно
-
Тоже там же поставил сегодня вариатор и я)) впечатления положительные - вау эффекта, как у maxx73 нет, но прибавка чувствуется)) вообще по газу теперь только туда - ребята молодцы, свое дело знают на 100%
-
Тоже там же поставил сегодня вариатор и я)) впечатления положительные - вау эффекта, как у maxx73 нет, но прибавка чувствуется)) вообще по газу теперь только туда - ребята молодцы, свое дело знают на 100%
ну не знаю,у меня разница очень ощутимая,хотя до этого не могу сказать что машина тупила, правда у меня католизаторов нет
-
адрес ребят огласите пожалуйста...
-
Дим,а ничего что у меня прошивка ДЬЯБЛО стоит?На работу и настройку вариатора это не повлияет?
-
А дьябло с газом работает? Мне пришлось сток заливать.
-
а с чего бы он не работало.как раз на дьябло угол зажигания по раньше делается
-
адрес ребят огласите пожалуйста...
г.Зеленоград, а вообще лучше к САБу в личку
-
У меня на дьябло не пошло нихрена. Сток залил все пришло в норму.
-
Тоже там же поставил сегодня вариатор и я)) впечатления положительные - вау эффекта, как у maxx73 нет, но прибавка чувствуется)) вообще по газу теперь только туда - ребята молодцы, свое дело знают на 100%
ну не знаю,у меня разница очень ощутимая,хотя до этого не могу сказать что машина тупила, правда у меня католизаторов нет
У меня тоже катов нет. Но у меня и до установки вариатора практически небыло разницы в динамике. Я думаю сейчас попробовать увеличить границу перехода на бенз до 6к и сравнить динамику
-
Дим,а ничего что у меня прошивка ДЬЯБЛО стоит?На работу и настройку вариатора это не повлияет?
...не страшно Борис, возможно угол другой нужен будет...адрес ребят огласите пожалуйста...
...Вот сюда:
http://maps.yandex.ru/?um=C39z2VEmdCNrD412U71KQzZcxtwTsUIL&l=map (http://maps.yandex.ru/?um=C39z2VEmdCNrD412U71KQzZcxtwTsUIL&l=map)
9166073802 Дмитрий...
-
...не страшно Борис, возможно угол другой нужен будет...
Это хорошо.не хотелось на стандарт обратно перешиваться :)
-
Ребят, вот поставили вы вариатор, настроили, все дела.. Что с динамикой у вас в отличии от бенза?
И какова экономия при активной езде?
Какова цена "донастройки" гбо?
-
Ребят, вот поставили вы вариатор, настроили, все дела.. Что с динамикой у вас в отличии от бенза?
И какова экономия при активной езде?
Какова цена "донастройки" гбо?
по ощущениям на газе резвее,а по экономии пока не скажу,надо покататся,цена установки 4500 и около часа работы
-
Ребят, вот поставили вы вариатор, настроили, все дела.. Что с динамикой у вас в отличии от бенза?
И какова экономия при активной езде?
Какова цена "донастройки" гбо?
по ощущениям на газе резвее,а по экономии пока не скажу,надо покататся,цена установки 4500 и около часа работы
;D Все мне обратное говорят а у Вас оказывается еще и резвее!? :)
Каким таким конструктивным образом у вас машина на газе поехала быстрее чем до этого на бензине?? Очень интересно!
-
очень просто при наличии полумертвого насоса =)
-
Ребят, вот поставили вы вариатор, настроили, все дела.. Что с динамикой у вас в отличии от бенза?
И какова экономия при активной езде?
Какова цена "донастройки" гбо?
по ощущениям на газе резвее,а по экономии пока не скажу,надо покататся,цена установки 4500 и около часа работы
;D Все мне обратное говорят а у Вас оказывается еще и резвее!? :)
Каким таким конструктивным образом у вас машина на газе поехала быстрее чем до этого на бензине?? Очень интересно!
Могу дать прокатится :)
-
Ребят, вот поставили вы вариатор, настроили, все дела.. Что с динамикой у вас в отличии от бенза?
И какова экономия при активной езде?
Какова цена "донастройки" гбо?
по ощущениям на газе резвее,а по экономии пока не скажу,надо покататся,цена установки 4500 и около часа работы
;D Все мне обратное говорят а у Вас оказывается еще и резвее!? :)
Каким таким конструктивным образом у вас машина на газе поехала быстрее чем до этого на бензине?? Очень интересно!
Могу дать прокатится :)
Я конечно и близко не авто механик и не инженер по этой части, но, на своем профанском понимании процессов и конструктивных особенностей, объяснить как Вы можете ехать быстрее могу только неисправной топливной системой, системой зажигания.
-
Все зависит от газа. Если пропана больше положенного то машина просто летит. Но луц быстро заканчивается. И наоборот, если больше бутана, то машина тупит но долго едет. У меня без вариатора на газе нормально бежит. Но на бензе все таки лучше. Чисто субъективно.
-
Ребят, вот поставили вы вариатор, настроили, все дела.. Что с динамикой у вас в отличии от бенза?
И какова экономия при активной езде?
Какова цена "донастройки" гбо?
по ощущениям на газе резвее,а по экономии пока не скажу,надо покататся,цена установки 4500 и около часа работы
;D Все мне обратное говорят а у Вас оказывается еще и резвее!? :)
Каким таким конструктивным образом у вас машина на газе поехала быстрее чем до этого на бензине?? Очень интересно!
...резвее и быстрее, не одно и то же...на газе с правильно настроенным вариатором разгон до 100км/ч сокращается на 1.2сек(результат для 840й замерен мультитрониксом), по сравнению с разгоном без него... мой результат(840й 2500й 8.1л) разгона до 100км/ч: бенз=9.8, газ(без вариатора)=11,2, газ (с вариатором)=10,0 и это без увеличения расхода...исходя и этого можно сказать что динамика разгона максимально приближается к бензиновой...
-
Дополню отзыв о вариаторе: приход все таки есть неплохой. С низов разгон улучшился, сейчас пуляю 9 сек до 100 на газу. На бензе динамика сходная. Это все на 33х колесах. Сейчас планирую чуть опустить планку перехода на бенз, тк чувствуется что газовые форсы не справляются после 3тыс оборотов, субъективно разгон на бензе после 3к лучше. Потом может поставлю более производительные .
-
Ну в отличии от Kill_ka я не пуляю,искатал три балона и по ощущениям (пока не счетал), есть экономия,и на педальку приходится меньше давить,машина ,как бы сказать, задышала полной грудью,вобщем только положительные эмоции :afro:
-
Да я тоже не пуляю, не та это машина)) просто замерял ради интереса))
-
что представляет из себя вариатор ?
По вариатору так никто и не отписался, реально его поставить-то, или, как кто то тут отписал, не все так просто?
...поставить реально, но не все вариаторы "одинаково полезны"...на всех установленных авто наблюдается ощутимая прибавка к динамике разгона без увеличения расхода топлива, при не агрессивной езде имеет место снижение расхода на 7-10%, ну и снижение тепловой нагрузки на выпуск и катализаторы при агрессивной езде...на сегодня оттестированы варики на двигателях 5.3/6.0/6.2/8.1л...есть так-же и для 5.7/7.4л...обращайтесь, "если чо" 8)...
-
По виду, маленькая коробочка, подключается к датчикам коленвала и распредвала...внутри, управляемая линия задержки 360-угол на который вносится опережение...программируется и настраивается с компа...
-
У меня стоит все оборудование, но по некоторым причинам пару лет назад умер баллон, после этого восстановить так и не получилось (то время, то деньги).
Уважаемый САБ, если что, у вас все запчасти есть в наличии?
-
Да, обычно всё есть в наличии...
-
По виду, маленькая коробочка, подключается к датчикам коленвала и распредвала...внутри, управляемая линия задержки 360-угол на который вносится опережение...программируется и настраивается с компа...
Какая модель вариатора протестирована для 5.3? У нас подобных умельцев нет, буду покупать и ставить сам. Можешь рассказать про нюансы установки, где, к какому проводу подключаться.
Ваще было бы здорово что-то типа этого: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=10837.0 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=10837.0)
-
Попробовал разные углы вариатора, остановился на первых 3х значениях 12°, остальные по 9°. Изначально все стояло на девятке. Так едет по-веселее)) Кто ставил у саба - попробуйте.
-
Уважаемый САБ! ГБО + вариатор поставить на 840 когда можно? Сколько денег? Можно в личку
-
...наберите мне пжлст, договоримся...89166073802 Дмитрий...